Mooi om te volgen, binnenkort moet ik ook eens onder de motorkap zijn, te beginnen met het alarm er uit te halen.
Ik vind het maar ingewikkeld daar in het voor-onder, met als die slangen kabels en relais en zo. Ben bang dat ik iets verpruts.
Hopelijk staan bij mij de kleppen nog goed, anders eens met heel veel ijs naar Kerkrade
Hoe kan het trouwens dat de inlaatkleppen te strak staan, heeft iemand ze te strak gesteld met warme motor?
Normaal gaan ze toch met rijden steeds losser staan?
Of sla ik de plank mis en is het juist andersom?