De 1.6 is super simpel, zeker omdat deze een automatische spanner heeft.
Dus motor op tijd zetten en blokkeren met boortje in nokkenas en krukas aftekenen
Dan de boel lost trekken (waterpomp zit achter distributie dus kan je gelijk doen als je toch bezig bent)
Nieuwe spanner monteren (dit kan wat priegelen zijn omdat er een veer in zit)
Riem monteren (pas op met vette handen, dat vind een riem niet leuk)
Spanner vast zetten en motor een paar keer draaien. En check je timing weer.
De enige strijd die je kan hebben is met de spanner. Die werkt ietwat vreemd vond ik zelf met een boutje en contra moer op het span gedeelte, maar dat zul je wel zien als je de onderdelen binnen krijgt.
Ik wil je best helpen, maar het is wel een eindje van Ede naar Groningen