balanceren

[leo dicabrio]

hoi
ik ga andere banden monteren op mijn 304, de banden kan ik zelf monteren maar niet balanceren omdat er geen naafgat in de velgen zit.
kan iemand deze velgen balanceren of weet iemand een goed adres voor een mooie prijs in omgeving oss/uden.
ik ben bij de peugeot geweest vragen ze gewoon 15 euro ex btw per velg
groeten leo

[svanderplas]

Je hebt adaptors waarbij je wel banden kunt balanceren.

Ik weet niet waar je woont maar heb een goed adresje waar ik altijd heen ga

[leo dicabrio]

hoi
ik kom uit nistelrode bij oss

[svanderplas]

Plaatselijke garage,

Ik had anders garage loesink in arnhem of eh autoservie in zierikzee

[Peugeot371]

.

[Ivovanduijn]

Zelf balanceren op een oude naaf. Om hem heel soepel te laten draaien kan je het vet van de lagers vervangen door olie. Als je er een beetje handig in wordt ben je 5 minuten met een wiel bezig. Op deze manier kan je ook je remtrommels meenemen want die zorgen ook wel eens voor problemen.

[leo dicabrio]

hoi
hoe zet je de naaf dan vast??
de spindel van het balanceer app. gaat dan toch nog steeds niet door het wiel.
mvg leo

[Ivovanduijn]

Het is een klusje voor in je eigen schuur. Naaf zet je op een oude veerpoot in de bankschroef. Laat het wiel draaien en je ziet waar het zwaarste punt zit. Loodjes dan verdelen over binnen en buiten kant van het wiel . 15 gram is bv 10 aan de buitenkant en 5 aan de binnenkant, dit is dan een beetje logisch nadenken en proberen.
succes

[tout est beau avec une...]

Ik zal wel teveel ondernemer zijn maar:
De banden regel je waarschijnlijk zelf, dus daar verdient de Peugeotdealer niets aan.
Montage doe je zelf, dus daar verdienen ze ook niets aan.
En dan is € 15,- ineens te duur?

Ok, je zal het ergens wel goedkoper kunnen regelen, maar gratis doet een bedrijf het niet.
Dealerprijzen liggen nou eenmaal hoger als bij een universele garage.
Stel dat je het ergens voor elkaar krijgt voor € 10,- per band, dan heb je dus in al die weken uitzoeken nog maar 3 tientjes verdiend.
Statisch zelf balanceren zou ik niet doen: veel gepruts voor iets dat je voor relatief weinig geld kunt laten doen.

M.Vr.Gr.Marco.

[jan-03]

Het is een klusje voor in je eigen schuur. Naaf zet je op een oude veerpoot in de bankschroef. Laat het wiel draaien en je ziet waar het zwaarste punt zit. Loodjes dan verdelen over binnen en buiten kant van het wiel . 15 gram is bv 10 aan de buitenkant en 5 aan de binnenkant, dit is dan een beetje logisch nadenken en proberen.
succes

Lijkt mij ook wel iets om zelf te doen..
Het wiel dan vertikaal laten draaien en het punt wat onder komt is het zwaarste punt? Of heb ik het nu helemaal verkeerd?
gr jan

[tjark63]

Niet zelf doen, dat wordt niks. Je hebt trouwens toch geen assortiment balanceer lood op de plank liggen wel? Zoals gezegd, €15 per wiel bij de dealer is niet vreemd, Kwikfit doet het wellicht voor €10 per wiel maar als dat ook teveel is moet je een andere hobby zoeken denk ik .

[svanderplas]

Of niet uitbalanceren, mijn winterset op 406 velgen(geen naafgat bij de tamani velgen)
En rijdt dan een snelheid van 80 km uur of 100 en hoger en dan remmen zonder je stuur dan vast te houden
Zelfde geld met gas geven en kijk of auto nog rechtdoor gaat, zoja dan is alles goe.
Hoef je ook niet geld uit te geven

[joospeugeot]

\

[Ivovanduijn]

Niet zelf doen, dat wordt niks. Je hebt trouwens toch geen assortiment balanceer lood op de plank liggen wel? Zoals gezegd, €15 per wiel bij de dealer is niet vreemd, Kwikfit doet het wellicht voor €10 per wiel maar als dat ook teveel is moet je een andere hobby zoeken denk ik .

Als Kwikfit 404 break wielen doet is het zonde van mijn tijd en geld als ik het zelf doe gaat het goed.
Probeer hier iemand te helpen en ik ga geen andere hobby zoeken

[svanderplas]

niet balanceren is niet aan te raden

Twas dat deze garage op het dorp geen adapter had dus..

[jan-03]

In de garage laten doen is natuurlijk het beste maar je krijgt ook een hoop gezeur als je met een 60 jaar oude velg komt waarop banden zitten
die niet daar zijn gekocht..
Daar zit nou eenmaal meer werk in dan de modernere velgen..
Ik heb het nog nooit zelf gedaan maar misschien dat het juist wel bevalt...
En ieder z,n meug zou ik zeggen...
En om dan te gaan suggereren om een andere hobby te gaan zoeken vind ik niks met de topic te maken hebben...
Ivo, ik hoor graag hoe je dit zellf kunt doen..
gr jan.

[joospeugeot]

\

[tjark63]

Niet zelf doen, dat wordt niks. Je hebt trouwens toch geen assortiment balanceer lood op de plank liggen wel? Zoals gezegd, €15 per wiel bij de dealer is niet vreemd, Kwikfit doet het wellicht voor €10 per wiel maar als dat ook teveel is moet je een andere hobby zoeken denk ik .

Als Kwikfit 404 break wielen doet is het zonde van mijn tijd en geld als ik het zelf doe gaat het goed.
Probeer hier iemand te helpen en ik ga geen andere hobby zoeken

Gelukkig maar, dat is ook helemaal niet de bedoeling, vandaar de . Ik probeer je te helpen door je af te raden zelf te gaan zitten prutsen (want een beter woord heb ik er niet voor), dat leidt echt tot niets. Een 404 is erg gevoelig voor de juiste balans, statisch balanceren is niet genoeg, zelfs dynamisch balanceren van de losse velgen is vaak nog niet afdoende. Balanceren onder de wagen dus inclusief remtrommels is dan de enige remedie, daarvoor moet je bij een specialist zijn. Ik ben zelf met mijn 404 velgen bij de plaatselijke Kwik Fit geweest, voor €10 per velg. Succes!

[leo dicabrio]

hoi
ik vond/vind 15 euro per velg wel veel ja is toch 60 euro voor 20min..
ik dacht dat er misschien wel iemand hier zo'n balanceer apparaat heeft, en het hoeft dan niet voor niets natuurlijk..
zal nog wel eens rond bellen, maar de coupe staat nu weer even stil ik heb het te druk met andere dingen op dit moment.
dank je voor de reactie ivo, maar dat zie ik niet zo zitten
mvg leo

[svanderplas]

Je betaald dat balanceerlood, Stroomkosten om van dat apparaat gebruik te maken
En daar te zijn met auto

Ik vind het meer hierop uitkomen;
Gragaes zijn hebberig,soms doen ze wel ff tussen de vingers kijke (als het je vriend is)
Jij echter bent dan gierig naar mening als je voor een paar euro de hand op de knip houdt.

Sorry maar zo zie ik het.

[jan-03]

De kosten van bedrijven worden elk jaar hoger zoals ook van elke burger..
Een garage heeft een pand, voorraad, gereedschap, enz.
Dit heeft een kostprijs wat in de beschikmare manuren terug verdiend moet worden met een marge..
Voor iemand die met de handen werkt en daarmee de kost verdiend is € 60,- een hoop geld..
Zoeken naar een goedkopere oplossing is dan noodzakelijk.... Je kan het maar 1 keer uitgeven..
Maar niet stoppen met de sleutelhobby hoor.. Daar is het veel te leuk voor.. Er komen hopelijk weer beter tijden...
Ik heb ze van mijn pickup ook laten doen.. Daar moet nogal veel lood op..
Bij de bandenmoer zijn ze niet echt blij als je met gebruikte banden komt te balanceren..
De velgen zijn zwaar enzz..
Dus als ik het zelf kan doen zou ik dat wel willen.... En ik bespaar € 60,--
gr jan.

[MarcoPeus]

Vergeet niet dat de man die achter de balanceermachine staat, salaris/pensioen/ziekengeld/vakantiegeld krijgt. De garage heeft afschrijving/kosten op de machine en het pand. De kosten van stroom (verlichting), lood en jou auto die binnen staat (waardoor er geen andere auto naar binnen kan die wel omzet voor de garage oplevert).
Ook moet je niet vergeten dat de opstartkosten er altijd zijn. Heb je al eens bedrukte pennen gekocht b.v.? De eerste pen kost 100 euro, koop je er 200, dan kosten ze opeens 2 euro per stuk. Dat komt ook door de opstartkosten, zetten van machine, aanmaken van het schabloon enz. Niet echt een goed vergelijk met banden/velgen maar zo moet je t wel min of meer bekijken.
Verkoopt die garage nu 4 banden aan jou met montage dan is het een kleine moeite om die band er bij te balanceren, ze hebben de velg toch ontdaan van band en lood en nieuw monteren is dan een eitje.
Heb je daar moeite mee, balanceer ze dan niet en rij er zo mee met alle gevolgen van dien. Die 60 euro ben je dan binnen een jaar kwijt aan slijtage aan de banden en ophanging plus je rijcomfort ben je kwijt.
Autorijden kost nu eenmaal geld en als je de machine niet zelf wilt/kunt kopen dan betaal je.

[joospeugeot]

\

[MarcoPeus]

Alweer iets dat niet mag...................

[EH Autoservice]

Is ook heel grappig :

Auto's , waar "gemiddeld" 20 tot 30 gram wielgewicht per wiel aan moet , maag geen lood meer zijn .

Vrachtwagens Autobussen en dergelijke , waar "gemideld" ruim 100 gram wielgewicht per wiel aan moet , mag WEL lood zijn

Motorfietsen , en dit is inderdaad een kleine groep , mag ook gewoon lood aan als wielgewicht ....
Daarom is er (gelukkig) ook nog lood verkrijgbaar