Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Hoi,

Ik kan aan een setje banden komen van 205 55 16, kan dat zonder problemen? ik heb nu 225 55 16 namelijk... behalve de km.teler afwijking, moet ik me nog ergens zorgen om gaan maken?

verband schreef:Hoi,

Ik kan aan een setje banden komen van 205 55 16, kan dat zonder problemen? ik heb nu 225 55 16 namelijk... behalve de km.teler afwijking, moet ik me nog ergens zorgen om gaan maken?

Waarom zal je een km teller afwijking krijgen als de inch (16) het zelfde blijft.
Het enige wat veranderd is de breedte v/d band dus géén afwijking v/d snelheid.
grt, Chris.

Klopt niet helemaal Chris,
De 55 in deze bandenmaten is de hoogte van de band in procenten van de breedte.
55% Van 225 is dus meer als 55% van 205.
Snelheidsaanduiding zal dus afwijken, en je hebt kans dat het er wat vreemd uit komt te zien.
Voor de rest moet het technisch niet echt een probleem wezen volgens mij.

M.Vr.Gr. Marco.

idd, je hebt gelijk. maar het zal toch geen enorm verschil opleveren .

Hoi,

Bedankt voor de antwoorden.

Deze verandering zal waarschijnlijk ook de overbrenging iets korter maken, hoeveel zal zoiets schelen denk je? Hoeveel ga ik daarvan merken met bijvoorbeeld optrekken?

Groeten :)

verband schreef:Hoi,

Bedankt voor de antwoorden.

Deze verandering zal waarschijnlijk ook de overbrenging iets korter maken, hoeveel zal zoiets schelen denk je? Hoeveel ga ik daarvan merken met bijvoorbeeld optrekken?

Groeten :)

Theoretische diameters zijn voor 205/55R16 en 225/55R16 resp. 632 en 654 mm, een verschil van 3,5%. Je overbrenging wordt dus 3,5% korter, bij gelijk toerental rijd je dan dus bijv. 96,5 km/h i.p.v. 100. (De teller wijst natuurlijk niets anders aan, maar de afwijking is 3,5% groter geworden)

en dát terwijl snelheidsmeters al veel te weinig aangeven...
ik constateer dat de meesten Nederlanders die zich netjes aan de snelheidslimiet willen houden,
véél te langzaam rijden, want de snelheidsmeters geven veel te veel aan, AF FABRIEK !
De eis is namelijk, dat die niet te weinig mag aanduiden.
Dus rijden mensen 72 km/u op een 80 km/u weg en 110 op de autobaan
klok het ding uit met je navigatiesysteem en dan schrik je hoe groot de afwijking ( meestal ! ) is...
en de automobielfabrikanten blijven zo verschoond van claimes voor repeterende snelheidsboetes als de meter te weinig aangeeft.
grr, Harrie

Ik denk wel dat je het kunt merken, tenminste, volgens je snelheidsmeter. Ik heb ooit bij m'n Xantia de 205/55R15 (incourante maat, was dè Xantia 15' band toen) vervangen door 205/60R15, voor m'n gevoel trok die toen minder snel op, maar de snelheidsmeter ging gewoon minder snel omhoog...

als je snelheidsmeter 100 aangeeft rij je eigenlijk 96,6 km/u
zie:
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Bert schreef:als je snelheidsmeter 100 aangeeft rij je eigenlijk 96,6 km/u
zie:
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

ik heb niet op die website gekeken, Bert, maar het is onzin natuurlijk...
met nieuwe banden ( juiste maat / omtrek ) is je snelheidsmeter nauwkeuriger dan met dezelfde, maar gladde banden.

klopt helemaal, maar je kan wel zien wat het verschil in snelheidsaanwijzing zou kunnen zijn ( uitgaande van het feit dat beide maten nieuwe banden zijn )
Dus als je van plan bent om velgen van een grotere maat + bijbehorende ( bredere ) banden aan te schaffen , kun je op die site wel zien wat het verschil is in diameter tussen de "standaard " wiel en het "grotere " wiel + wat de de afwijking in aanwijzing op de snelheidsmeter zou kunnen zijn.