Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Hallo

Weet iemand een goed adres om stalen velgen te laten verbreden?

Ik wil mijn velgjes van mijn 305 laten verbreden.
mvg

risky schreef:Hallo

Weet iemand een goed adres om stalen velgen te laten verbreden?

Ik wil mijn velgjes van mijn 305 laten verbreden.
mvg

De velgenbakker is http://www.velgen.nl/index.php

succes John

johnssons schreef:

risky schreef:Hallo

Weet iemand een goed adres om stalen velgen te laten verbreden?

Ik wil mijn velgjes van mijn 305 laten verbreden.
mvg

De velgenbakker is http://www.velgen.nl/index.php

succes John

Ik heb hem gebeld mooie prijs en klinkt goed
thxx
mvg

risky schreef:

johnssons schreef:

risky schreef:Hallo

Weet iemand een goed adres om stalen velgen te laten verbreden?

Ik wil mijn velgjes van mijn 305 laten verbreden.
mvg

De velgenbakker is http://www.velgen.nl/index.php

succes John

Ik heb hem gebeld mooie prijs en klinkt goed
thxx
mvg

Ha die Dirk, misschien kun je dan ook es informeren of zij de
19x 400 (mm)kunnen verbouwen tot een 19x 16 (inch)!
En wat dat moet gaan kosten natuurlijk.

Groet Wirtjo.
Ik heb het dan natuurlijk over de J7/J9 velgen

Belangrijk: let er bij het verbreden van velgen op dat je de schuurstraal niet verandert.

Dit betekent dat je velgen zodanig moet verbreden dat het hart van de velg op dezelfde plaats blijft.

Dit in verband met stuurgedrag en belasting van de lagers.

Frank.04 schreef:Belangrijk: let er bij het verbreden van velgen op dat je de schuurstraal niet verandert.

Dit betekent dat je velgen zodanig moet verbreden dat het hart van de velg op dezelfde plaats blijft.

Dit in verband met stuurgedrag en belasting van de lagers.

correct Frank! Daarom zijn o.a. spoorverbreders niet toegestaan.
grt, Harrie

Jineuf schreef:

risky schreef:

johnssons schreef:

risky schreef:Hallo

Weet iemand een goed adres om stalen velgen te laten verbreden?

Ik wil mijn velgjes van mijn 305 laten verbreden.
mvg

De velgenbakker is http://www.velgen.nl/index.php

succes John

Ik heb hem gebeld mooie prijs en klinkt goed
thxx
mvg

Ha die Dirk, misschien kun je dan ook es informeren of zij de
19x 400 (mm)kunnen verbouwen tot een 19x 16 (inch)!
En wat dat moet gaan kosten natuurlijk.

Groet Wirtjo.
Ik heb het dan natuurlijk over de J7/J9 velgen

Wirtjo

dat had ik idd al gevraagt
maar hij kon de j7/j9 velgen niet doen omdat het de naaf gat te groot is ivb het inspannen van het wiel
Hij zei wel dat deze vraag hem veel werd gesteld
mvg

Frank.04 schreef:Belangrijk: let er bij het verbreden van velgen op dat je de schuurstraal niet verandert.

Dit betekent dat je velgen zodanig moet verbreden dat het hart van de velg op dezelfde plaats blijft.

Dit in verband met stuurgedrag en belasting van de lagers.

@Frank
Bij het verbreden word alleen het velgbed breder gemaakt.
Dus je veranderd de ET waarde niet.
dus slijttage van de van de wielagers is in dit geval niet van toepassing

@Harrie
In nederland mag je eigenlijk helemaal niets aan de auto veranderen
wist je dat?
een b.v sportstuur monteren mag ook niet
een auto krijgt een type goedkeuring zoals hij door de fabriek word aangeboden aan het rdw
Dus in theorie zou bij elke verandering de auto opnieuw gekeurd moeten worden
mvg

Er zijn ook bedrijven die de velg eenzijdig verbreden, daar wilde ik voor waarschuwen.

Los daarvan heb ik persoonlijk niet zoveel met verbreden, verspoileren, ver-stickeren, ver-sturen, ver-versnellingsbakpoken etc.

Bredere banden staat wellicht "stoer", maar vind je in wegligging nauwelijks terug, behalve dat je eerder last hebt van aqua-planing.

Mee eens met de stelling dat verbreden ernstige gevolgen kan hebben bij
regenval en dan vooral bij spoorvorming.
Achter aangedreven zoals voorheen mijn toyota Mr 2 had daar ook last van. Bij warm weer zal het misschien wel beter zijn mits er niet te harde banden onder zitten.
Bij klassiekers vindt ik het helemaal niet passen!!
Ook verlagen doet afbreuk aan het geheel en ook dit is uitkijken.
De autoweg is geen circuit en vooral ook in de stad zijn verkeersdrempels enz. Bij te laat waarnemen ervan gaat de bestuurder op het laatste moment in de ankers.
De achterligger met wel normale hoogte kan daardoor in de problemen komen en je hebt een verkorte kofferbak.
Niet doen is mijn advies.
gr Jan

janbachee schreef:Mee eens met de stelling dat verbreden ernstige gevolgen kan hebben bij
regenval en dan vooral bij spoorvorming.
Achter aangedreven zoals voorheen mijn toyota Mr 2 had daar ook last van. Bij warm weer zal het misschien wel beter zijn mits er niet te harde banden onder zitten.
Bij klassiekers vindt ik het helemaal niet passen!!
Ook verlagen doet afbreuk aan het geheel en ook dit is uitkijken.
De autoweg is geen circuit en vooral ook in de stad zijn verkeersdrempels enz. Bij te laat waarnemen ervan gaat de bestuurder op het laatste moment in de ankers.
De achterligger met wel normale hoogte kan daardoor in de problemen komen en je hebt een verkorte kofferbak.
Niet doen is mijn advies.
gr Jan

ach jan

dat zijn mensen die verlagen een dikke 10cm die kruipen over de verkeersheuvels
als je netjes de 3a4 cm aanhoud hoef je helemaal niet stapvoets over een verkeersheuvel dat gaat prima
als je maar een goede set monteerd
een klasieker kan zeker wel mooi op verbrede velgen staan
ik noem maar de volvo amazone de vw kever de meeste staan op mooie verbrede slofjes en zo zijn er nog wel een paar merken.
maar idd verlagen en brede wielen is niet iedereen zijn kopje koffie.
mvg