Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Als dagelijks vervoer (woon-werk) rijd ik al drie jaar naar volle tevredenheid in mijn Citroën Dyane uit 1982. Voor de echt mooie dagen en meetings heb ik al bijna 10 jaar een 2CV Charleston. Als gezinsauto hebben we een Peugeot Partner 1.6 MPV Zenith van 2002, en sinds gisteren als nieuw hobbyprojekt, en toekomstige winterauto, m'n 205 Lacoste van 1986

Lacoste schreef:Als dagelijks vervoer (woon-werk) rijd ik al drie jaar naar volle tevredenheid in mijn Citroën Dyane uit 1982. Voor de echt mooie dagen en meetings heb ik al bijna 10 jaar een 2CV Charleston. Als gezinsauto hebben we een Peugeot Partner 1.6 MPV Zenith van 2002, en sinds gisteren als nieuw hobbyprojekt, en toekomstige winterauto, m'n 205 Lacoste van 1986

Met foto's:

en

Juli 2009 op Forca Real, in het achterland van het Zuid Franse Perpignan.

Mijn dagelijks vervoer: 405 1.6 maar inmiddels met 2.0 motor:





En mijn auto voor "erbij":

Hoi

Ik rijd dagelijks in een V70 met 5 cylinder 2,4L turbodiesel en 163 PK.
Lekkere komfortabele en complete auto met 7 zitplaatsen (welke break kan dat tegenwoordig nog bieden????). Had ooit het plan om hem te BSR-tunen met 220 PK tot gevolg, maar heb dat idee laten varen. Ik vind dit model toch eigenlijk wel een van de mooiste modernere "breaken". De 406 break is ook heel mooi gelijnd. Ach ja, da's persoonlijk.



en van voren



De andere 6 Cylinders liggen natuurlijk in de "sexhundrafyra". Die dame wordt schaars (3000 km/jaar) gebruikt voor weekend ritjes en mooi weer dagen. Tijdens de zoute/koude winter staat ze in de garage te wachten op betere tijden

Hej då

Walle

Mooi Walle! En heel correct dagelijks vervoer. Ik heb wel wat met Zweedse stations .

Het valt mij sowieso op dat veel Peugeotgekken ook Volvo een warm hart toe dragen al dan niet beide in bezit hebben

pEus schreef:Het valt mij sowieso op dat veel Peugeotgekken ook Volvo een warm hart toe dragen al dan niet beide in bezit hebben

Klopt, dat geldt ook voor mijzelf.

Hetzelfde gold voor Saab, maar dat warme hart is flink afgekoeld sinds er een GM (lees: (sl)opel) wan product van gemaakt is. Erg jammer.

Hopelijk komt het ooit weer goed met ze.

Bart-Peugeot schreef:Hetzelfde gold voor Saab, maar dat warme hart is flink afgekoeld sinds er een GM (lees: (sl)opel) wan product van gemaakt is. Erg jammer.

En die mening deel ik dan weer met jou

pEus schreef:Het valt mij sowieso op dat veel Peugeotgekken ook Volvo een warm hart toe dragen al dan niet beide in bezit hebben

Klopt, beide auto's met karakter, ingetogen klasse. Was vroeger gek van de 240 en heb er in mijn studententijd ook 2 gereden. Andere overeenkomst is dat eigenaren bovengemiddeld vaak hockey en of tennis spelen

pEus schreef:
Het valt mij sowieso op dat veel Peugeotgekken ook Volvo een warm hart toe dragen al dan niet beide in bezit hebben Exclamation

Klopt, beide auto's met karakter, ingetogen klasse. Was vroeger gek van de 240 en heb er in mijn studententijd ook 2 gereden. Andere overeenkomst is dat eigenaren bovengemiddeld vaak hockey en of tennis spelen Wink

Dat eerste kan ik me bij aansluiten, rijdt een peugeot 205 (1.1 uit 88) en een volvo 440 (1.7 turbobenzine ook uit 88)

Echter moet ik de heren teleur stellen dat ik mijn geneugten niet vind in het spelen van een potje hockey of tannis, maar ik graag bij windkracht 7 de golven trotseer op een surfplank.
owja, ben nog wel student....

inmiddels heeft de golf ook de jongtimer statis.
dus die staat ook droog en geschorst in de garage.
imiddels vlieg ik met deze gechipte 850 estate met de kleur
wit heel lastig te vinden trouwens
foto met winterwielen
staat zomers op de 18 ins r velgen

Mijn dagelijks vervoer?



en

http://www.gaviavier.nl/data/images/fiets%20tegen%20muur.jpg

of anders de 504 familiale

Wees gerust; geen schokkende ontboezemingen uit ons gezin, we zijn nog steeds heel erg gelukkig samen.

Maar jullie kennen allemaal wel dat moment dat je een goed gesprek aan moet gaan met je auto. Je bent nog steeds enthousiast over haar prachtige lijnen, je hebt geen enkele reden tot klagen. Laat staan problemen van wat voor soort dan ook, maar toch..... wil je wat anders, jongers......

Om dezelfde reden hebben we onze keuze laten vallen op een veel jongere CC. Een demo van midden 2008 met 7.500 op de teller. Het fraaie Bleu Neysha staat haar prachtig. Voor velen van jullie wellicht geen onbekende want ze is al een keertje pin-up geweest in 1 van de laatste nummers van Peugeot Expo Magazine.

Hoewel het bij ons nog niet "van de arme" moet werd een nieuwe 308CC toch echt te gortig. Er zijn nog veel te weinig demo's en de prijzen zijn behoorlijk zoutig.

Na de vakantie begin Februari gaan we volop genieten van deze nieuwe(re) Franse schone.

307204XSI schreef:Wees gerust; geen schokkende ontboezemingen uit ons gezin, we zijn nog steeds heel erg gelukkig samen.

Maar jullie kennen allemaal wel dat moment dat je een goed gesprek aan moet gaan met je auto. Je bent nog steeds enthousiast over haar prachtige lijnen, je hebt geen enkele reden tot klagen. Laat staan problemen van wat voor soort dan ook, maar toch..... wil je wat anders, jongers......

Om dezelfde reden hebben we onze keuze laten vallen op een veel jongere CC. Een demo van midden 2008 met 7.500 op de teller. Het fraaie Bleu Neysha staat haar prachtig. Voor velen van jullie wellicht geen onbekende want ze is al een keertje pin-up geweest in 1 van de laatste nummers van Peugeot Expo Magazine.

Na de vakantie begin Februari gaan we volop genieten van deze nieuwe(re) Franse schone.

M O O I ! idd een prachtige kleur!
Gefeliciteerd !
en ehrrrr.. houd je botjes heel op de lange latten !
grt, Harrie ( Edit: typefoutje hersteld )

Een Volvo V70 Diesel 5 cylinder.
Niet Frans maar wel heel comfortabel en betrouwbaar voor mijn vele kilometers.
Groet, Marc

307204XSI schreef:Om dezelfde reden hebben we onze keuze laten vallen op een veel jongere CC. Een demo van midden 2008 met 7.500 op de teller. Het fraaie Bleu Neysha staat haar prachtig.

Mooi hoor Arie-Jan! Fraaie kleurcombinatie.
Dus na enige twijfels toch die blauwe van je huisleverancier maar genomen?

Dus na enige twijfels toch die blauwe van je huisleverancier maar genomen?

Inderdaad, en het was toch een goede aanbieding met het nodige erop en eraan. Zo zal het interieur bij aflevering afwijken in vergelijk tot de foto.

Zo héé , doe maar duur.
Geintje, t's je (en uiteraard Bianca) van harte gegund.

Een mooie auto met een een geweldige kleur.

Veeeeeel rijplezier er mee

Zo héé , doe maar duur.
Geintje, t's je (en uiteraard Bianca) van harte gegund.

Een mooie auto met een een geweldige kleur.

Dankjewel Chris, van die vorige vond ik toch dat hij wat minder goed bij jouw jack kleurde toen je laatst met me mee reed.........

307204XSI schreef:

Zo héé , doe maar duur.
Geintje, t's je (en uiteraard Bianca) van harte gegund.

Een mooie auto met een een geweldige kleur.

Dankjewel Chris, van die vorige vond ik toch dat hij wat minder goed bij jouw jack kleurde toen je laatst met me mee reed.........

Klopt, maar toen jouw 307cc naast mijn 304 cc stond kwam mijn jack
toch weer aardig
in de juiste richting en die 307 cc begon toch
aardig te blozen van die high tech clear coat die op mij 304 cc zit.
Zelfs jij kreeg rode wangen of was dat dan toch de kou

aardig te blozen van die high tech clear coat die op mij 304 cc zit.
Zelfs jij kreeg rode wangen of was dat dan toch de kou

Het was hooguit ietwat reflecteren in jouw enigszins eeehhh 'opgeruimde' haarlocatie, hahahahaha

grt, Harrie

Ik rij dagelijk in de 504GL uit 1976.
Zo kan ik er elke dag van genieten!!

PS: Hoe kan ik een foto toevoegen?
Bij het plaatsen van een reactie staat er wel een blokje (Img)

Rene

René van M. schreef:Ik rij dagelijk in de 504GL uit 1976.
Zo kan ik er elke dag van genieten!!

PS: Hoe kan ik een foto toevoegen?
Bij het plaatsen van een reactie staat er wel een blokje (Img)

Rene

Dat staat hier beschreven, http://www.vandansik.nl/phpBB2/viewtopic.php?t=252

Laat ik ook even een duit in het zakje werpen

Eerst de foto's:





U ziet:
- Een Jaune Lacerta 308 in XT-trim, voorzien van de 1.6 HDiF 110pk met daarachter een manuele zesversnellingsbak. Dit is de leaseauto, die sinds 1 januari louter nog zakelijk gereden wordt.
- Een origineel NL 205 Green uit 1988, voorzien de oude (1.4) XY7 motor met Solex carburateur. Op de wieldoppen na ramorigineel, 200.000km op de teller en still going strong. Recentelijk aangeschaft (stond hier te koop) om de 308 uit de bijtelling te trekken.
- Een 205 CTI 1.6 uit 1998, voorzien van een 1.9 DKZ (122 pk) motor. Dit is de hobbyauto en deze zal op den duur volledig gerestaureerd gaan worden.