Benetton: "return of the legend"

[Gerard2]

Om de boete te ontlopen kun je toch ook de auto schorsen, schorsen € 68,00 - boete € 75,00.

[Rudie_Krämer]

Ik ga er vanuit als je er niet in rijdt je zeker twee weken hebt voordat je bij een registercontrole tegen de lamp loopt.
Ik neem het risico

GrR

[Bart-Peugeot]

Om de boete te ontlopen kun je toch ook de auto schorsen, schorsen € 68,00 - boete € 75,00.

Een auto schorsen die ouder van 15 jaar is, kost 20 euro.

Tenminste, als dit niet veranderd is sinds 1 januari??

(je weet maar nooit natuurlijk)

Rudie, succes met zagen en lassen verder, ik volg dit topic met veel plezier en bewondering.

Jij bent erg goed bezig!

[jospop]

Kijk maar eens naar dit topic voor recente info over verlopen apk...

ander topic

[Bart-Peugeot]

Kijk maar eens naar dit topic voor recente info over verlopen apk...

ander topic

Bij deze de laatste topicvervuiling.

Dit topic ken ik en daar lees ik niets over de veranderde prijzen van schorsen.

Tot op heden was het zo:

auto's tot 15 jaar oud, schorsen kost 68 euro
auto's ouder dan 15 jaar, schorsen kost 20 euro

[Rudie_Krämer]

OK, ff on topic blijven .

Ik ga hem niet schorsen en ik ben na ca 40 104tjes te hebben versleten aardig op de hoogte van het schorsen.

GrR

[Rudie_Krämer]

Vanmiddag vrij genomen en hard doorgewerkt. Niet veel tijd om alle foto's te bewerken maar hier het resultaat



el/dorpelhoekachter99.jpg[/img]Pffft, moet maar voldaan

[Rudie_Krämer]

Vrijdag maar vrij genomen om eens flink te kunnen opschieten. De hele achterhoek wilde ik weer in orde krijgen. Daarvoor moest de binnendorpel er weer gezet worden. Bus primer gekocht en met het gaskanon dat ik in mijn ruimte heb staan het droogproces wat versneld
Na wat passen en meten de "bak-machine" maar aan gezet en de zaak vast gebakken



Zo dat plaatje zit er weer in




Flink met de haakse slijper gespeeld, alle lassen netjes bijgewerkt en de spuitbus primer gepakt en het begint nu weer wat te worden.



Ik moet de achterhoek bij het binnenscherm nog dichten want daar zit nog een groot gat.
Dan de vraag of ik het achter paneel er nog ga uitzagen, ik denk het wel, maar dat is voor de volgende keer


GrR

[Rudie_Krämer]

Ik heb toch het achterpaneel eruit gezaagd, ik wist dat ik ook daar weer een hoop ellende zou tegenkomen en ja hoor inderdaad

Ik heb een nieuw paneel gekocht dus moet het er dan ook maar in ook.
Het eraf halen van het oude paneel is nog een tijdrovende klus en ben daar vandaag nog niet mee klaar gekomen.
Ik ben halverwege gekomen. Ik kan nu wel makkelijk bij het deel van de veerschoten dat altijd verrot is.

Zaaaaaaaaag!!!


Daar komt rotte plek 1



Rotte plek 2 ( de plek bovenop bij de veerschotel ben ik nog vergeten te fotograveren, daar had ik destijds een plaatje op geschroefd met een zooi kit er tussen, niet echt duurzaak


Deze opening wat groter gemaakt omdat ik de LPG aansluiting daar nauwelijks tussendoor krijg, althans de manchette die over de slang aan de binnenkant gemonteerd moet worden.


pffffft waar ben ik aan begonnen, hij had vandaag al APK gekeurd moeten zijn. Ik hoorde van een sleutelgenoot dat je maar twee weken hebt en dan ligt de bon al op de mat. Een ander zei dat je 6 weken hebt.

Ik waag de gok maar, ik moet anders naar het postkantoor, schorsen en een paar weken later weer ontschorsen. Postkantoor is in Delft slecht met auto bereikbaar, kost me teveel tijd

[chr.]

Ik heb toch het achterpaneel eruit gezaagd, ik wist dat ik ook daar weer een hoop ellende zou tegenkomen en ja hoor inderdaad
Ik heb een nieuw paneel gekocht dus moet het er dan ook maar in ook.
Het eraf halen van het oude paneel is nog een tijdrovende klus en ben daar vandaag nog niet mee klaar gekomen. Ik ben halverwege gekomen. Ik kan nu wel makkelijk bij het deel van de veerschoten dat altijd verrot is.

altijd hetzelfde liedje je komt toch weer meer elende tegen.

zo te lezen wordt het er alleen maar beter op

[Harrie]

Ik heb toch het achterpaneel eruit gezaagd, ik wist dat ik ook daar weer een hoop ellende zou tegenkomen en ja hoor inderdaad
Ik heb een nieuw paneel gekocht dus moet het er dan ook maar in ook.
Het eraf halen van het oude paneel is nog een tijdrovende klus en ben daar vandaag nog niet mee klaar gekomen. Ik ben halverwege gekomen. Ik kan nu wel makkelijk bij het deel van de veerschoten dat altijd verrot is.

onze 104 SL was in de achterschermen nog ernstiger rot, en bij de veerschotels ook, her en der zijn er vorig jaar door supergaragist André W. ( zie topic 205XS ) al stukken ingelast t.b.v. APK.
Zo krijg je straks wel een superharde en betrouwbare 104 Rudie, als het eenmaal klaar is, zul je er veel voldoening aan hebben! (toch??)
mooi werk met dat nieuwe plaatwerk van de PCN heh succes, ik volg het met grote belangstelling! Harrie

[Rudie_Krämer]

Zonder de PCN had ie al op de sloop gelegen

De binnen dorpel: PCN
De buiten dorpel: PCN
Achterscherm: PCN

Wat moet ik toch zonder PCN

GrR

[jospop]

Rudie keep up the good work!
Volgens het topic dat ik al eerder gepost heb, heb je pas na 2 maand automatisch een boete op de mat, dus je hebt nog even.
Met dit tempo kun je de Benneton dus ook makkelijk nog in vijf verschillende kleuren laten spuiten!
Groeten Josse

[Harrie]

Vrijdag maar vrij genomen om eens flink te kunnen opschieten. De hele achterhoek wilde ik weer in orde krijgen.
GrR

WAT is er mis met die prachtige Achterhoek? Mooiste stukje Gelderland dat er is!

[Paull en Paulla]

WAT is er mis met die prachtige Achterhoek?

Haha, da's een goeie!

Mvg,
Paull

[Rudie_Krämer]

Ja, lachen jullie maar

Na vanavond vergaat me het lachen een beetje en bekruipt me het gevoel dat een kleine vergissing heb begaan.

Benetton is veel slechter dan ik gedacht had, het binnenste binnenscherm waaraan de veerschotel vastzit valt ook van ellende uit elkaar, de veerwegbegrenzer valt er ook bijna af en ga zo maar door.

Ik heb het hele achterpaneel nu gedemonteerd, maar dit hoekje weghalen is erg lastig en het nieuwe deel boven krijg ik er niet goed ingeshoven. Ik moet een echter restaurateur vragen hoe ik dat moet aanpakken want ik weet ut ff niet. Delen zitten met koperlegering gesoldeerd en daarop kan je echt niet lassen HELP wat moet ik doen


Roest, roest, overal roest




Shit wat baal ik, ik denk er toch maar over om hem te schorsen, ik zit mezelf aardig op te naaien en das niet goed voor m'n lijf. Ik ga te ver door.

Nou ja maar ff slapie doen en dan zien wel wel verder

[Mike]

Damn, das een flinke domper Rudie! Zeker na al het werk dat er al in zit . Succes en sterkte!

[Harrie]

hoi Rudie, ja, vaste naden zijn met hardsoldeer aan elkaar gezet.
Vereist wat vakmanschap om te doen. Als je de koperlegering er niet
100% uit krijgt, kun je het niet CO2 lassen, spetterd als een gek.
Zo ja, dan kun je het CO2-lassen. Slaap er maar een nachtje over, STERKTE!!

[Rudie_Krämer]

Ik bedacht me eigenlijk dat ik het dan misschien maar weer gewoon moet hardsolderen. Hoe dat weet ik niet, maar kan altijd leren

Ik heb al eerder geprobeerd dat hardsoldeer weg te branden, maar dan snelt je door het metaal heen. Het geleidt de warmte zo sterk dathet me gewoon niet gelukt is.

Ik moet je zeggen dat ik een behoorlijke motivatie-dip heb gekregen. Het heeft me ook aan het denken gezet vwb HUMPIE DUMPIE.
Voordat ik daar mee verder ga wil ik wel weten hoe erg het met die auto is. Ik heb daar 1 binnenscherm nieuw, maar moet ik heb bij PCN geen buitenschermen kunnen vinden.
Pfffft, ik vraag me wel eens af waarom ik nog met die roestbakken bezig ben....."

Uhhh Gino "104 ?, hoezo 104 ?!....... ja, waarom eigenlijk NIET een 104 ?
Ik weet wel een paar argumenten op te noemen

Nou ja maar een paar dagen laten rusten om weer energie op te doen


GrR

[Paull en Paulla]

Hoi Rudi,

Hardsolderen is helemaal niet zo moeilijk: een autogene flessensetje
(zuurstof en acytheleen), het ijzer witheet stoken en koper toevoegen
met vloeimiddel. In de handel zijn er vierkante hardsoldeerstaven
verkrijgbaar met het vloeimiddel erin.
En ik weet zeker, jij hebt dat zo onder de knie. Zoals jij het opknappen
aanpakt, is de enige goeie manier. Zo pak ik 6 4 ook aan.

Een glimmende auto zegt op zich nix, het gaat erom wat onder de lak zit:
plaatwerk dus.

Zo doooorgaan!
Veel knutselplezier, dat is tenslotte de voorpret.
Met vriendelijke groet,
Paull

PS:
Tijdsdruk is zelden een goeie raadgever.

[Rudie_Krämer]

Vol goede moed weer verder met herstellen, gisteren een giga dip gehad en had zin om hem zo naar de sloop te brengen

Vandaag een nieuwe dag en besloten even niet verder te gaan met slopen, maar eerst weer wat op te bouwen, dat helpt wel moet ik zeggen. Met een goed gevoel de avond afgesloten

Een groot gat in het binnenscherm gezaagd en plaatjes gemaakt en met parkers even vastgemaakt om te genieten van al dan nieuwe plaatwerk

Zie hier:

[jospop]

Ik zie dat je veerbegrenzer weer terugplaatst. Je wilt het duidelijk helemaal goed doen. Bij mijn 81' er zitten ze er al zo'n 6 tot 8 jaar zonder problemen niet meer op.
Goed dat je al die tijd en moeite er in wil steken. Ondanks dat je nu misschien wel eens met de handen in het haar zit, heb je er over een paar jaar alleen nog maar een goed gevoel bij.
Alle restauratie klusjes die ik een beetje heb afgeraffeld of me makkelijk vanaf heb gemaakt, heb ik later spijt van gehad. Ik heb me voor genomen om de dingen die ik doe, dan ook maar meteen goed te doen.
Kost een hoop tijd.. dat perfectionistisch zijn Hebben we het nog niet eens over geld gehad.
Succes, Josse

[Rudie_Krämer]

Ik heb bij mijn eerste 104tjes de zaak ook afgereffeld, en ook bij de benetton kwam ik plaatjes staal tegen die ik er in 2001 met PU kit tegenaan had geplakt.
Ook met mijn oranje 104 werd ie op gegeven moment afgekeurd omdat het plaatje dat ik er een paar jaar geleden op had geplakt weer had losgelaten .
Ik ben niet zo'n perfectionist, maar zo langzamerhand vind ik het ook wel leuker om de zaak wat rigoreuzer aan te pakken.
Mijn 104 lag al zo laag en met een 70 liter LPG tank voel ik dat hij vaak de veerwegbegrenzer opzoekt. Dus bij mij wel noodzakelijk
Ik heb weer wat moed gekregen omdat mijn humpie dumpie lang niet zo slecht is als ik had gedacht dit in tegenstelling tot de benetton
Morgen weer vol goede moed verder "bakken"

GrR

[Rudie_Krämer]

Dat begint al weer wat te lijken, ik heb de tank ophanging er ook uit moeten zagen, maar dat viel in vergelijking met de overige "schade" nogal mee .




De verstigingsbalk in de hoek ook weer geheel opgebouwd, dus daar kan ik weer de volledige last op zetten. Toch weer een goed gevoel dat de complete stevigheid weer in de auto gaat terug komen. Kan ik weer met volle vaart over de verkeershobbels heen scheuren




Nu op naar de rest van het binnenscherm, pffffft ik ben er nog niet

[A.BRANDHORST]

Rudie, ik volg je verhaal met GROOT respect..

Heel goed dat je "durft".

Ik zou zelf ook wel willen beginnen aan de 505, maar o o o , wat zal ik een ellende gaan tegenkomen ..

Misschien word ik ooit handig genoeg om zelf wat te doen, heb het totaal nooit gedaan, maar je wordt zo wél nieuwsgierig hoor!!
Veel succes, en we blijven het volgen hier!