Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Goed gevoel Enkele weekeinden terug hadden we het kampeerweekend in Zeeland. Komende twee weken heb ik opnieuw twee hondjes als logé. Daarom net de caravan klaargemaakt. Morgenochtend beetje vroeg nog wat boodschappen doen, en dan met het hele spul in en achter de 104 lekker naar de zeedijk bij Lauwersoog of een andere plek aan het water. Ik hoop op mooi weer, maar een enkele donderbui heeft ook z'n charme

Weekeinde van 20 en 21 september gaan ze weer naar Utrecht, met kans op een bezoekje in Lexmond

Nog wat: alvorens de 104-tjes straks de stalling in gaan misschien wel leuk om ergens centraal nog een herfstmeeting te organiseren?

Goed idee!

Viel wat tegen met de zon, maar leuke dag gehad verder

Leuke combi Marcus , eigenlijk niet slecht dat je je eerdere spiegel kwijtraakte, want de set die je nu hebt is vele malen beter. Die voor op het spatbord heb ik ook, en die zitten gewoon te ver weg om in te kijken+ in combinatie met het vrijwel vlakke spiegelglas is het zicht naar achter zeer beperkt. En ook bij centrumverkeer steken ze vervaarlijk ver uit doordat je met de caravan je bocht iets ruimer dient te nemen. Heb zo ooit een keer de linker verloren omdat de chauffeur naast me de bocht iets afsneed
Grt Dave

Leuk Marcus.

Ik heb in een grijs verleden ook eens een oldtimer caravan gehad.
Een uit 1964. Leek op een Eriba, was net een Dinosaurus ei. Zal de foto's er eens op naslaan.

Maar iets anders : heb je een beschadigde RA deur ? Of is dit lichtval ?

Gino

Ja, maar die deuken zaten er al op toen-ie in 2005 uit Boulogne kwam Schade begint bij het voorportier, en loopt door tot bij de kofferbak.

Leuk hoor Marcus, heel nostalgisch.

M. van der Meulen schreef:Ja, maar die deuken zaten er al op toen-ie in 2005 uit Boulogne kwam Schade begint bij het voorportier, en loopt door tot bij de kofferbak.

"dans son jus" noemen ze dat toch ?
mooie combi zo, Marcus, toch jammer dat de 104 SL te weinig vermogen heeft voor langere ritten met de caravan.

Met behulp van de daarvoor bestemde gereedschapskist bij de SL nieuwe wiellagers in de remtrommels gemonteerd. Even onzeker over de juiste speling, maar volgens mij goed gelukt, en hinderlijke bijgeluiden onder het rijden ben ik gelukkig kwijt. Moet voor lichte belastingen maar eens op zoek naar een klein type momentsleutel. Verder alle bedrading rond de radiateur los gehad om de verbindingen schoon te maken aan hoofdmassa onder de accuplaat, dynamo, startmotor, massa sterstekker naast de linker koplamp, koeling, knipperlichten en hoofdverlichting. Werd nodig toen beide knippers en dimlicht links het opeens niet meer deden

Ook nog bij alle portieren de binnenbekleding verwijderd om het interne sluit- en draaiwerk te reinigen en te smeren. Blijkt rechtsachter de draagstrip onder de ruit al zó slecht dat-ie het draaimechanisme raakt. Bij gebrek aan beter er voorlopig maar een reserve groene ruit in geplaatst Wil m'n broer eens benaderen of hij in zijn eigen werkplaats nieuwe draagstrips eventueel nieuw kan namaken, want ze zijn volgens mij nergens meer verkrijgbaar, of alleen in het type dat niet correspondeert met de diabolo kogels van het draaiwerk. Groet, M.

Word een beetje moedeloos van de knipperlicht installatie, en tot op het bot verkleumd ondertussen Op de waarschuwingsknop doet alles het, maar links en rechts afzonderlijk via de richtingaanwijzer schakelaar niet. Montage van een andere schakelaar uit de voorraad bracht ook niks. Aansluitingen op de schakelaar zijn correct aangebracht, aan de hand van een foto uit het archief, en de afkortingen bij de polen. Heb geen materiaal en te weinig kennis om de zaak door te meten. Kapot relais misschien? Van de gelegenheid gebruik gemaakt om de schuimrubber afdichting tussen dashboard en de beide ventilatie-openingen te vernieuwen. Groet, M.

M. van der Meulen schreef:Word een beetje moedeloos van de knipperlicht installatie, en tot op het bot verkleumd ondertussen Op de waarschuwingsknop doet alles het, maar links en rechts afzonderlijk via de richtingaanwijzer schakelaar niet. Montage van een andere schakelaar uit de voorraad bracht ook niks. Aansluitingen op de schakelaar zijn correct aangebracht, aan de hand van een foto uit het archief, en de afkortingen bij de polen. Heb geen materiaal en te weinig kennis om de zaak door te meten. Kapot relais misschien? Van de gelegenheid gebruik gemaakt om de schuimrubber afdichting tussen dashboard en de beide ventilatie-openingen te vernieuwen. Groet, M.

Controleer: het verklikkerlampje op het dashboard
: de alarmlichtschakelaar door te verwisselen

Succes!

die fout zit meestal in een defecte alarmschakelaar Marcus, zoals 'Jineuf' al als tip aangaf.
Ook al werkt deze in "AAN" -stand, in normale "UIT" stand gaat alle spanning voor de knipperlichten er ook door.
succes grt, Harrie

Bedankt! Zal eens kijken of ik de schakelaar kan demonteren of dat ik een reserve exemplaar heb, desnoods eerst van de S. Had verwacht dat een of meer draden vanaf de handel via die schakelaar zouden lopen, maar dat blijkt volgens het schema niet het geval. Wordt vervolgd!

De zaak doet het gelukkig weer, en nu maar hopen dat er nog een stootje mooi droog herfstweer aan zit te komen Montage van een reserve alarmschakelaar bleek niet nodig. Bij het stuurhandeltje zat de voeding van de claxon en massa voor de hele schakelaar verkeerd Vind dat de positie van de schakelaar zo dicht op het verstevigingsplaatje tegen het stuurslothuis niet erg gelukkig is. Bij bedienen van de richtaanwijzer raken meebewegende stekkers, of liever de isolatiehulsjes daarvan, dat plaatje en wrikken vervolgens langzaam los van de aansluitpolen. Bedankt voor de tips, groet, M.

Ontsteking iets bijgesteld, en hopelijk de storing aan de knipperlichten nu definitief verholpen. Nog nooit tegengekomen: bij de zekering was met alle gepiel aan één kant de dunne doorbrandstrip losgeraakt van het kopje dat tussen de polen van het zekeringenblok klemt. Met het blote oog niet te zien, maar logisch dat nu en dan het contact weg valt.....

Nog nooit gehad

Nou dan welkom in de wondere wereld van oude auto elektonica. Ik word gek van die oude zekeringen, ik heb er al heel vaak last van gehad. Ik zou de zekeringkast graag willen vervangen door een nieuwer model. Te veel storingen en die aluminium dingen corroderen ook erg snel waardoor slecht contact ontstaat. Even rond draaien en dan doet hij het weer, maar voor hetzelfde geld valt de zekering er uit ( laastst gehad met de zekering van de ventilator )
Soms is het slecht contact zo subtiel dat je het ook een twee drie niet constateerd, bij twijfel er eerst een nieuwe in doen en dan verder zoeken.

GrR

Locatie van het zekeringenblok is nogal onhandig, en bovendien zitten bedradingbundels aan de bovenkant helemaal klem tegen de onderkant van de paravanbak. Met bijprikken van wat accessoires wordt dat er ook niet beter op.

Voor morgen wordt droog weer beloofd, dus nu het nog kan moet de 104 nog maar eens mee voor een retourtje Utrecht. Vandaag net de 142.000km vol gemaakt Ben je morgen in Lexmond toevallig? Groet, M.

hoi,
deze 104 staat nu bij mij in de garage

geweldig wat een leuk kleurtje, ben erg benieuwd naar het klerunummer/kleurnaam ervan

En mooie velgen, heb ik er ook onder gehad met 185 banden eronder

Leuk weer iemand te zien die er weer een 104tje bij neemt

Veel rijplezier

Ps vertel iets meer over je 104tje

hoi ,
@paul devries , de kleurcode wat ik in de motorruimte vind is : 1343 BE
@ rudi ; ik weet eigenlijk niets van de 104 , hij stond al heel lang te koop op MP en ik vond hem mooi ,en ik zou hem graag hebben .
vele e-mails gedaan met de eigenaar maar we kwamen niet tot een akkoord , er kwam telkens iemand kijken, dan gereserveerd of de prijs was niet voldoende.
na een tijd heeft hij hem zelfs tot thuis voor de deur laten brengen .
hijzelf heeft hem gekocht zoals hij nu is een 4-tal jaren geleden dacht ik (zie pagina 30 op dit topic) en hij weet er eigenlijk niets van .
hij start maar ik heb er nog niet mee gereden , ik heb hem bij aankomst hier in de garage gezet en er dan ook niet meer naar omgekeken vanwege een boel ander werk .
en omdat er verteld werd dat de remmen zouden gedaan zijn maar deze niet werkte bij aankomst zag ik wel meteen dat de hoofdremcylinder stuk was.
ik heb een nieuwe hoofdremcylinder besteld want daar liep de olie zo aan uit .
deze heb ik toevallig vandaag aangekregen maar het is veeeeeeeeeeeeel te koud om er nu aan te beginnen en het is niet dringend.
eigenlijk is hij gekocht door toedoen van mijn vrouw die het een zeer leuk autooke vind ,ze is momenteel voor haar rijbewijs aan het gaan en ze wil na het behalen met de 104 gaan rijden.
rudi , weet jij waar ik 4 rubbertjes kan vinden om rond de deurknoppen te monteren ?
mvg
jos

Heel erg bedankt voor de informatie Ga eens kijken of ik bij mijn lakleverancier de juiste kleur kan vinden

(met de ringetjes achter de deuren,
ik weet dat Gino in een van zijn 104 topics hier daar een zeer vernuftige oplossing voor heeft bedacht)

304 coupé schreef:hoi ,

rudi , weet jij waar ik 4 rubbertjes kan vinden om rond de deurknoppen te monteren ?
mvg
jos

Diese passen, sind die gleichen rubbertjes rond de deurknoppen wie beim 104.
Ich habe diese schon bei meinen 104 SL (Nelly) eingesetzt.

https://www.franzose.de/de/Renault/R16/ ... /ANR87610/

groet
Marc

Op dit forum is qua 104 niet veel activiteit meer helaas.
Ik heb een Facebook groep aangemaakt met de naam: 104, LN/A, VISA, SAMBA, R14, BX, 205
Iedere liefhebber van de genoemde auto's is welkom!

lionceau schreef:Op dit forum is qua 104 niet veel activiteit meer helaas.
Ik heb een Facebook groep aangemaakt met de naam: 104, LN/A, VISA, SAMBA, R14, BX, 205
Iedere liefhebber van de genoemde auto's is welkom!

Kan hem niet vinden...