![Afbeelding](http://i529.photobucket.com/albums/dd332/kramaldo/humpiedumpie/IMG_4606.jpg)
![Afbeelding](http://i529.photobucket.com/albums/dd332/kramaldo/humpiedumpie/IMG_4604.jpg)
![Afbeelding](http://i529.photobucket.com/albums/dd332/kramaldo/humpiedumpie/IMG_4612.jpg)
De sesie in de vierde verselling verliep niet zo goed en daarna is er in de 5e versnelling gemeten en dat ging veel beter, dik 170 op de bank gereden
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Bij de 4200 rpm zit een dip, loopt de motor iets te rijk, dat zie je gelijk terug in het vermogen. Onderin wat te arm, maar vanaf de 5000 rpm ziet het er heel netjes uit.
Nog even nagevraagd bij de bunker, is simple te verhelpen.
Speedcenter zei dat het de moeite zou lonen om ook de ontstekingstabel op de bank te optimaliseren, 1-2 uurtjes werk voorspelde hij. Zou de moeite waard zijn want ik vermoed dat ik nog niet aan het maximum zit en het ontstekingstijdstip kan je niet met de laptop inregelen. Hebben we dus maar op de gok gedaan ( wel navraag gedaan bij mede 104 rijders op injectie, maar ik zag behoorlijke verschillen in de diverse tabellen.
Erg leuk om dit soort sessies te doen
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Op de heenweg moest ik door alle file binnendoor en dat was ook erg leuk rijden, de kleine slingerende polderweggetjes
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
De dyno session:
De eerste sessie ging iets niet goed, maar toch wel leuk om te zien
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
https://youtu.be/miycPoVo4jA
De tweede sessie andere instelling en in zijn 5 gedaan (geloof ik dat ie dat zei)
https://youtu.be/-TAZ6Fnbj_o