Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Het was weer een gezellige middag Rudie. De vla was ook lekker trouwens
Ik was blij dat ik mee kon helpen en Je rallye kanon weer eens mocht bekijken. Nu met injection.
Mocht je nog dingen gaan weggooien, dan hou ik me aanbevolen.

Ritje naar huis was een uitdaging. De hele weg regen, wegwerkzaamheden nabij Woerden (10 km afgezet omdat er aan 2 bruggen werd gewerkt), wegwerkzaamheden bij Best (15 km afgezet omdat er niet gewerkt werd ).
De 308 heeft zich super gehouden. halve tank benzine maar om ruim 400 km te rijden.

Ik was er bij de verhuizing vanuit Delft geweest. Ik had een uitdraai met de route bij mij, maar helaas niet het huisnummer en geen telefoon en sowieso geen telefoonnumer van Rudie. Eerst al bij de rotonde in de turbo rechtdoor in plaats van linksaf en toen de Singel een paar keer heen en weer gereden maar herkende het in de mist niet erg allemaal. Uiteindelijk bij een schuur gevraagd en toen met diegene zijn mobiel naar mijn eigen huis gebeld. Daar lag het adres met huisnummer klaar. Toen was het makkelijk.

Eerst een grote klus aan de Benetton: het wiel met winterband weer op de auto zettten. Toen geprobeerd achteruit met mijn auto de brug op. Niet erg handig in, dus Rudie heeft hem er uiteindelijk maar goed opgezet. De nieuwe remklauw was er zo opgezet. Bij controle van de onderkant wat verfbladders die in een recht spoor omhoog naar de hoofdremcylinder lopen. Weer een onderdeel op internet zoeken en een volgend bezoek aan Rudie om het erop te zetten.

Met Marco inderdaad lekker vlaai gegeten. Verder lekker opgeruimd. Het is inderdaad ongekend wat er allemaal ligt. Als Rudie de helft weggooid, heeft hij nog alle onderdelen van een 104 in een meervoud aanwezig.

Gezellig dagje helpen zo. Als ik de hoofdremcylinder heb kom ik zeker weer langs.

Matthijs

Gevalletje versleten wiellager....



Een nieuwe is snel gekocht.
Alleen is het vervangen wat lastiger.

Gelukkig heeft Rudie het speciaal hiervoor benodigde stukje Peugeot gereedschap :





Hiermee is het uitpersen van de naaf, en daarna het lager prima te doen.

Alleen bleef een deel van de lagerschaal achter op de naaf.
Die liet zich alleen verwijderen met de haakse slijper.....



Maar eind goed, al goed :



Kortom, weer een Peugeotje mobiel gehouden !

Dat stukje gereedschap is inderdaad onmisbaar Gino, er zonder wordt een enorme opgave. Mooi dat je t hebt weten te fixen. Op naar weer meer veilige en gelagerde KMs

Een koude dag in de sleutelruimte !!!!!

Zelfs de koffiezetter had het koud....( de senseo dus.... )


Wél lekker aan het stoeien geweest met de electra :

Ik heb nu dus een koelwater temperatuur metertje.....



De sensor met lampje werkt natuurlijk ook prima, maar ik ben gek op metertjes.
Nightview :



Ook nog even lekker koelwater ververst, en het kofferbakslot vervangen, die ging te pas en te onpas open.....

Kortom, koude, maar leuke en nuttige dag.

De held tijd vloog de stop eruit (had ook last van de kou en hen daarom maar het ouderwetse koffiezetapparaat gepakt en konden we toch genieten van den bakkie here pleur
Ik ben met mijn dash bezig geweest, nog geen tijd gehad om daar over the berichten
GrR

Mijn Peugeotje heeft geen aansturing van de ventilator.
Daar heb ik eens een APK oplossing voor bedacht :



Een gewone tuimelschakelaar. Aan-uit, goed voor goedkeur.
Nadeel : of geen ventilatie, of volgas....

Omdat deze Peugeot een basic uitvoering is heb ik een schakelaarpositie over. Rudie doneerde zéér bereidwillig een 104 schakelaar, en nu kan ik
een comfort stand proberen in te bouwen. Ventilator draait dan vrijwel onhoorbaar mee, en ventileert de binnenruimte.
Ik heb wel een potmeter, maar daar is geen ruimte voor.



Dus een gewone mistlampschakelaar. Die wilde ik in serie zetten met een lampje om een weerstand, en dus minder toeren van de ventilator
te maken.
Toen had Rudie de gouden tip. De 104 heeft een 2 standen schakelaar. De lage toeren stand loopt via een weerstandplaatje.
Da's een goeie ! Dat heb ik dus geplaatst.



Deze weerstand wordt warm. In de 104 zit deze tegen het plaatwerk om te koelen.
Dat heb ik dus ook maar gedaan. En het voldoet prima !
Géén beslagen ramen meer, ontdanks de regen vandaag !

Een beetje "out of the box" denken, deze keer......

Gino

wat doe je daar dan nu mee bedienden ? je kachelmotor ? die hoort t toch gewoon te doen via de 2e schuif van links ???

Normaal wel.....

Maar bij dit exemplaar is de aansturing stuk.

die potmeter aan de schuif ? of je versterkings module ?

Waarschijnlijk de module.

Dit is een type 1 dashboard, die ben ik al een hele tijd niet meer op de sloop
tegengekomen.

met de module onder de motorkap of onder je dashbord ??
ik heb ze als t goed is alle 2 de types...
hoe oud is de 205 ?

1987.

Met een van de laatste XW motortjes.

dan zit de module onder t dashbord en is dezelfde als ook de types tot 1998 !

module vervangen is 5 tot 10 min werk !

Ah,
Da's mooi. Ik ben ervan uitgegaan dat bij de dashboardwissel in de nieuwere versies ook
de aansturingen anders waren.

Ik ga eens op de sloop kijken.

Thnx,
Gino

alleen de modellen tot 1986 hadden een andere, en die zat onder de motorkap zoals ook bij de 305.

maar zoals ik al zei ik heb beide nog liggen

De strijd tegen de roest gaat onverminderd verder :



Wat klein lijkt valt in werkelijkheid weer tegen.

Maar opgeven is géén optie !

Gisteren bij de dokter geweest en daar werd ik niet vrolijk van:

De operatie aan mijn rechter pols was al niet zo'n succes, maar het botje waarde pees doorheen is getrokken vertoont verslechtering ( beginnende cyste te zien), een nieuwe operatie wordt sterk aangeraden. Ik heb nu een afspraak gemaakt om eind van dit jaar een beslissing te nemen

Ik wist wel dat ik de hobby niet oneindig meer kon volhouden, maar het eind gaat sneller komen dan ik had verwacht. Ik moet ook reeel blijven en zal me naar de omstandigheden moeten schikken, maar ik baal wel als een stekker dat begrijp je wel.

Ik heb Philou " President du club 104" gevraagd of hij niet iemand weet die mijn onderdelen een goed onderkomen kan geven.

Mochten hier mensen zijn die graag nog wat ruimte in willen richten voor peugeot 104 onderdelen dan is dat natuurlijk prima. Ik heb al langer met onderdelen lopen leuren en er rijden hier gewoon te weinig 104tjes meer rond en de knutselende hobbyisten zijn nog schaarser. Ik heb dan ook mijn pijlen of Frankrijk gericht en ga de komende tijd daar ook wat actiever proberen de sleutelruimte leger te krijgen

Zegt het voort

Groeten Rudie

Logisch dat je zwaar de pest in heb Rudie..
Je kan bij mij altijd onderdelen onderbrengen Rudie maar ik zit wel heel erg in het noorden..
Ook ben ik geen ervaren sleutelaar.. PCN is hiervoor natuurlijk de aangewezen plek maar of die straks ruimte extra hebben??
Marco heeft betrekt ook een nieuw onderkomen en is ook een 104 sleutelaar.. Maar of die hier plek voor kan inruimen??
We komen samen vast tot een oplossing..
Je pols is het echte probleem en misschien wel goed om ook hier te zoeken naar een specialist..
een 2e opinie vragen kan geen kwaad..
gr jan

aj, dat is al de zoveelste tegenvaller, al hoop ik van harte dat die toekomstige operatie
een beter resultaat zal hebben. Sterkte er mee, Rudie
amicalement, Harrie

dat zijn toch minder mooie berichten rudie. sterkte en beterschap uiteraard.

Dat is balen Rudie. Hopelijk komt er het met de 2e operatie weer een beetje licht aan t eind van de tunnel zodat je toch nog kunt sleutelen.
Zoals al eerder gezegd en geschreven. Knutselen doe ik niet veel aan de 104, meer vervangen/reviseren maar plek heb ik vanaf nu wel weer een hoop zoals Jan al aangeeft in/door mijn nieuwe onderkomen.

De rook is opgetrokken.......
Het laswerk zit erop.....
Mijn F*rd project zit erop.....



Dit was de laatste lasklus ( voorloping ) aan dit wagentje.
Alles is goed nu. Alle roestplekken verwijderd en voorzien van nieuw plaatwerk.
Hoop werk, hoor. Een F*rd is nix beter qua plaatwerk dan een oud peugeotje....

Ik heb hem laten taxeren, en nu is mijn meerwerk meegenomen in de taxatiewaarde.


Als kers op de taart heb ik van Rudie ( die was lekker aan het opruimen) een mooi setje vintage tweeters gekregen.
Puike high-enders met regelbare functie.
Die heb ik meteen geplaatst, mijn achter basluidsprekers misten deze hoge tonen.



Lekker ouderwets met luide Donna Summer in de CD speler naar huis .....

Marco heeft vandaag nog wat van de ondergang weten te redden, maar daarna ben ik met Gino nog eens naar boven gegaan om een selectie te maken van spul dat toch wel zonder problemen weg kan.

Dit is het resultaat:



Ik heb boven een chaos achter gelaten, maar als ik dat een beetje heb opgeruimd zal ik heel wat ruimte over gaan houden, dat zal ook wel moeten als ik naar een andere, kleinere ruimte zal moeten gaan verhuizen.

We gaan dus stug verder

GrR

PS die Weber die blijft

ja, de voorjaarsschoonmaak is in volle gang....