Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Plaatjes had ik nog

lionceau schreef:Plaatjes had ik nog

mooi, dat komt toch goed uit
het originele kenteken er weer op is een grote meerwaarde, vooral emotioneel.

( foto: ) je lijkt veel op je broer
grt, Harrie

Gefeliciteerd met de goedkeuring. Lijkt nu maar een kleine stap naar het nieuwe genieten

Ik ben benieuwd naar je plannen met de auto

Vertel

GrR

Kenteken is binnen. De platen zitten er op!

Jammer dat het bijna 1 december is.

Je hebt vandaag en morgen nog om even wat rubber op de weg te leggen.
Even nog je onderschrift aanpassen dan maar.

Onderschrift aangepast, bedank voor de tip. Ik was het vergeten.

Ik blijf het een geweldig cool ding vinden!

Waar heb je lotgenoten voor? Juist, om je onderschrift aan te passen.

Wat een gaaf wagentje.

wgsverstoep schreef:Ik blijf het een geweldig cool ding vinden!

+ 1 heel erg gaaf.

grt, Harrie

Morgen rij ik hem naar de stalling in Bolsward. Daar eerst nog even een paar rondjes over het industrie terrein en dan tot maart op stal.

Nog ruim 2 jaar dan mag je 365 dagen per jaar. Hou vol.

Gister de auto naar de stalling in Bolsward gereden. Hij loopt niet mooi. Carburateurs en ontsteking moeten eens nagekeken worden. Hij moet uitgelijnd worden. Maar toch reed hij leuk. Mijn dochter van 6 wilde natuurlijk mee rijden en genoot ook van het ritje.
Nu wachten tot maart . Deze winter de laatste puntjes op de i van de coupe zetten. Daarna is deze aan de beurt.

Vandaag een paar mooie stukjes plaatwerk binnengekregen om de kriksteunen van de Rallye te repareren.



Nu de kriksteunen zelf nog.

Het resultaat van regen, modder, een paaltje en iets te veel gas geven.
Shit!

Balen Tjard! Een ongeluk zit klaarblijkelijk in een klein hoekje.. Succes met het opknappen !

Ja, dat deed vast wel een beetje zeer vanbinnen! Gelukkig is de rand van de kap niet geraakt, en ik hoop dat het onderliggende plaatwerk, het spatbord en de bumper zich gemakkelijk laten herstellen. Succes!

M'n garage begint op te schieten. Ik moet de electra nog aan pakken. Ik wil een eigen groep ik de meterkast, extra stopcontacten en meer verlichting. Maar het is inmiddels zo ver dat m'n beide coupeetjes binnen staan.
Ik ben zo blij met deze garage.

Gefeliciteerd met je mooie garage, super glad vloertje

Veel sleutelplezier

GrR

Thanks.
De vloer heb ik met 2 componenten coating gezet.
Nu eerst maar eens de schade aan de Rallye aanpakken.
Meteen ook maar de polyester motorkap monteren. En daarna de remschijven achter monteren met een hydraulische handrem.

ik heb nog steeds die remdruk meter van je broer in mijn bezit, ik denk dat je die wel nodig hebt om de remdruk achter goed op orde te krijgen. Het zijn GTI remmen en ik heb bij de Samba gemerkt dat ze eigenlijk te weinig remdruk achter krijgen, net als nu bij mij de Visa GTI remmen.
Ze doen bij mij ook eigenlijk te weinig. Op het circuit is dat ook niet zo erg want dan rem je zo hard dat achter steeds minder druk op de achterwielen komt te staan. Teveel remdruk geeft gevaar van blokkeren.
Voor jou zullen de achterremmen veel belangrijker zijn, zeker als je een bocht in wil terwijl je de achterwielen met de handrem wil blokkeren om haar dwars te krijgen

De huidige en de nieuwe motorkap.


Hoi Rudie
Ik wil een instelbare remdruk regelaar monteren. Met wat experimenteren moet dan toch de juiste instelling te vinden zijn hoop ik. Ik heb aluminium Citroen Remklauwen gekocht net als bij de groep B set hoort misschien maakt dat het ook makkelijker.



Heb jij een standaard hoofdremcilinder er op zitten? Of een grotere?
Gr

Tjard

Ik heb de remcilinder van een VISA GTI gemonteerd, die is volgens mij iets groter en ik heb het idee dat deze achter iets meer remdruk gaf.

GrR

Vanwege de grote klauwen voor moet je misschien ook meer remolie verplaatsen.

Net even de originele motorkap en de polyesterkap gewogen.
Staal 11,5 Kg
Polyester 4,9Kg
Toch 6,6 kilo lichter.