De 104tjes van Lionceau.

[Harrie]

netjes ! , én: zoals origineel op deze schitterend mooie coupé zat
respect voor dit superproject
grt, Harrie

[lionceau]

Vandaag mijn zelf geknutselde veerpootbrug maar eens gepast.




het zal vast wel iets doen voor de stijfheid van de caroserie en ik vind het wel stoer staan.
Binnen kort ook maar eens iets fabriceren zodat het reservewiel aan de rugleuning van de achterbank vast gezet kan worden. (zoals bij een ZS2)

[lionceau]

Na bij mijn 307CC en een SW van vrienden de voorremschijven vervangen te hebben maar weer eens met m'n coupetje bezig geweest.
Waarom loopt die motor nou niet goed???
Hij starte prima maar wilde niet op toeren komen. Een hoop gesputter maar verder niets.
Ik heb een hele tijd aan de ontsteking en de carburateurs zitten draaien zonder resultaat.

Op een gegeven moment raakte ik per ongeluk de bobine aan en brande mijn vingers er aan?????
Dat leek me niet normaal.
Dus weer eens al mijn dozen met onderdelen omgekeerd op zoek naar die andere bobine.
Na deze gemonteerd te hebben........ loopt hij prima!!! YES!!!

Nog wel twee probleempjes ontdekt.
1 het laadstroom lampje brand maar de volt meter staat wel in het groen. (hoe kan dat nou weer?)
2 De ventilator van de radiator gaat niet aan. (het contact in de radiator zal wel stuk zijn. Helaas heb ik geen andere om te testen.)

[Jineuf]

Nog wel twee probleempjes ontdekt.
1 het laadstroom lampje brand maar de volt meter staat wel in het groen. (hoe kan dat nou weer?)
2 De ventilator van de radiator gaat niet aan. (het contact in de radiator zal wel stuk zijn. Helaas heb ik geen andere om te testen.)

1: het laadstroomlampje wordt gevoed door draadnr. 7a die van de wisselstroomgenerator direct naar je dashboard loopt. Het is volgens mij een massa geschakeld contact dus ergens zit er een lekstroompje. Trek heb 'm eerst eens los van de dynamo, is dacht ik een bruin draadje, misschien hangt ie nog los en is dat je probleem.

2 Die contacten in de radiateur gaan zelden stuk, probeer hem eerst eens te bypassen met een schakelaar of een los stukje draad.
Alles aftappen en vervangen kan altijd nog. Testen van zulke contacten: pan met water en een mulimeter.

Ik heb onlangs nog een perfect werkend oliedrukcontact vergeefs gewisseld vooreen nieuwe terwijl die olie later te dun bleek


Wat betreft die bobine, heb je nog een contactpunt gestuurde of een electronische stroomverdeler?

[lionceau]

Ik bedenk me net dat de bobine die er eerst op zat uit mijn donor LNA kwam. Die had elektronische ontsteking. Ik heb nog ouderwetse contact punten. Misschien heeft dat er wat mee te maken?

Dat laadstroom lampje ga ik eens checken. Thanks voor de tips.

Toen ik de koelwater temperatuur rond de 95 graden zag komen heb ik het contact direct ge-bypassed. dat had ik al eens gedaan om de fanmotor te testen.
Ik heb met m'n 405 (de groene) ook eens, op vakantie in frankrijk, een kapot thermocontact gehad. Daar is toen in Cahors een nieuwe in gezet.
Volgens mijn zit mijn type ook in andere (latere) Peugeot's dus die is vast nog wel te bestellen. Morgen maar eens proberen.

[lionceau]

Yes thermocontact 1264.14 is nog gewoon te bestellen bij de dealer.

Gr,

T

[MarcoPeus]

Ow, dat is mazzel hebben, zal wel zo ongeveer het enigste 104 deel zijn wat nog via Peugeot leverbaar is.

[Nikilauda504]

Meteen eentje extra bestellen voordat ze over een paar jaar echt op zijn.

[joospeugeot]

Meteen eentje extra bestellen voordat ze over een paar jaar echt op zijn.

dat zal nog wel ff duren. deze zitten waarschijnlijk ook in een 205.
de schroefdaad is nog steeds hetzelfde en passen meerdere type's in. waarschijnlijk ook van vreemde merken.
alleen de stekkeraansluiting kan dan anders gaan worden

[lionceau]

Het nadeel van de enorme gasfabriek onder de motorkap is dat je het reserve wiel niet meer kwijt kan.
Bij de ZS-Rallye en ZS-2 is dit opgelost door het reservewiel in de kofferbak te plaatsen.
Ik had de originele vleugelmoer van een ZS-2. (zit dit ding ook niet is een J7 / J9???)

Ik moest wel een bevestiging punt op de rugleuning van de achterbank maken.
Na wat prutsen is dat dit geworden. (in gepolijst RVS316L )


Helaas kan ik nu niet eens meer een kratje bier gaan kopen met deze auto..


Weer een puntje klaar van m'n To Do lijst.

[joospeugeot]

reserveband eruit. spuitbus erin. zo is t tegenwoordig met de moderne auto's. zit helemaal geen reserve band meer in.
heeft ook nadelen.

[Jineuf]

Helaas kan ik nu niet eens meer een kratje bier gaan kopen met deze auto..

Nou... kopen moet nog wel lukken , tenzij dit project je hele spaarvarken heeft opgeslokt. Het meenemen in de bagageruimte zal wel een stuk lastiger worden.


In de bussen zit inderdaad een dergelijke schroef maar of ie 100% hetzelfde is weet ik niet.
Ga je het reservewieltje ook nog netjes maken? Hij zit zo vol in beeld!


http://www.autobandenmarkt.nl/cgi-bin/rshop.pl?dsco=107&cart_id=29897602.107.27495&sowigan=So&Breite=165&Quer=70&Felge=13&Speed=T&kategorie=6&Marke=Michelin&ranzahl=4&Herst=Michelin&rsmFahrzeugart=PKW&Label=E-B-69-2&details=Ordern&typ=R-143348

Nieuw bandje erom,


Groet Wirtjo

[lionceau]

Ja die spuitbussen ken ik maar ik heb toch liever een echt reservewiel. Ik heb wel eens lekke banden gezien die je met 10 van die dingen nog niet dicht krijgt.
De velg van het reservewiel word ook helemaal netjes gemaakt. Dit is wel een 4,5 inch brede velg met een 145 band in in plaats van een 5 inch velg met 165 band zoals de rest.

[jan-03]

Ja die spuitbussen ken ik maar ik heb toch liever een echt reservewiel. Ik heb wel eens lekke banden gezien die je met 10 van die dingen nog niet dicht krijgt.
De velg van het reservewiel word ook helemaal netjes gemaakt. Dit is wel een 4,5 inch brede velg met een 145 band in in plaats van een 5 inch velg met 165 band zoals de rest.

Voor ritjes in de buurt kan je het R-wiel best thuis laten maar als je echt grote ritten wilt maken dan kan je het treffen dat je moet liften met je lekke band naar een garage en weer terug!! Moet die ook nog op een werkdag lek raken..
gr jan

[lionceau]

Ja daar heb ik echt geen zin in.

[MarcoPeus]

Goeie oplossing maar nu past er alleen geen krat bier meer achterin..........

[lionceau]

heeft bavaria niet van de halve kratjes? Dan moet ik maar op dat merk over stappen. Of een imperiaal op het dak.

[MarcoPeus]

Ach natuurlijk, wat dom van me. Goed inzicht maar weer Tjard, zo herken je de ware kenner

[Nikilauda504]

heeft bavaria niet van de halve kratjes? Dan moet ik maar op dat merk over stappen.

Goed bezig, da's tenminste echt brabants bier

[lionceau]

even snel een paar foto's gemaakt vanmorgen.
Auto moest de garage uit, er is een nieuwe garagedeur geplaatst.

[joospeugeot]

je bent al ver gevorderd met de 104 zie ik, of is is al klaar ?
ziet er goed uit

[jan-03]

even snel een paar foto's gemaakt vanmorgen.
Auto moest de garage uit, er is een nieuwe garagedeur geplaatst.

Nu naarbuitendraaiende deuren als ik goed zie, heb je meer ruimte binnen.. Je had toch een kanteldeur of heb ik dit nu mis?
Mooie voiture geworden Tjard..
Kom je hierin aan rijden a.s Dinsdag-avond?
gr jan

[lionceau]

20 September naar de APK

[pauldevries]

Wel erg lastig dat de lettertjes zo klein zijn
Kan bijna niet lezen wanneer deze schoonheid op apk gaat??

Ziet er schitterend uit, succes alvast met de apk

groeten van Paul

[Rudie_Krämer]

Ze is werkelijk schitterend geworden, maar ......

Natuurlijk heel mooi die buitenkant, maar er ligt zo'n schitterend blok in. DAT is toch VEEL mooier dan zo'n glanzende auto

Ik mis hilarische verhalen over dat prachtige geluid van die sapmengers, de accelaratie waar je helemaal kippevel van krijgt, dat donkere geluid uit die kelken als je het gas in trapt

Of heb je haar nog niet effe uitgeprobeerd

Kom TRAPPEN MET DAT HOK

Of gaat dat na de 20ste beginnen

Ik kan je vertellen dat als je van de APK terugkomt en hij is gekeurd je na zo'n lange restauratie klus heeeel erg happy zult zijn

GrR