Peugeotforum "Le Lion d'Or"

In principe zal je moeten dokken Rudie als je onderdelen gaat halen.. Maar een smeekbede kan misschien helpen.
Een bus en aanhanger vol heb ik afgegeven..
De 3 104tjes zijn ook nog beschikbaar..
Gr jan

Het blijkt moeilijk om een plek te vinden voor de 3 x 104..
Ik wacht deze week nog af maar daarna laat ik ze afvoeren.. Helaas maar het is niet anders.
Ik ga ze niet in de verkoop plaatsen om te voorkomen dat ik hier allemaal koopjes jagers om de deur krijg..
Dus mocht iemand toch een 104 willen adopteren dan deze week bericht via pb..

gr jan

Afvoeren naar oud ijzer of naar de sloop? Het eerste levert het meeste op. Alleen het kenteken naar Veendam brengen zo lang dat nog kan.

jan-04 schreef:Het blijkt moeilijk om een plek te vinden voor de 3 x 104..
Ik wacht deze week nog af maar daarna laat ik ze afvoeren.. Helaas maar het is niet anders.
Ik ga ze niet in de verkoop plaatsen om te voorkomen dat ik hier allemaal koopjes jagers om de deur krijg..
Dus mocht iemand toch een 104 willen adopteren dan deze week bericht via pb..

gr jan

Jammer maar ben al voorzien van 2 en de ruimte ontbreekt me anders wilde ik wel maar helaas.

Jammer om te moeten lezen dat je als fanatieke 104-fan het rustiger aan gaat doen, maar aan de andere kant begrijp ik het, net als anderen, maar al te goed. Als bezitter van twee 104-tjes en nog veel meer ouwe dingen moet ik ook vaak kiezen tussen een klus en gezellig. Omdat ik best vaak voor gezellig kies begint de hoeveelheid klussen wel op mijn schouders te duwen. Een last die ik al lang niet meer met een paar weekendjes buffelen weg werk. Daarom denk ik dat het ook een goede beslissing is om in een keer het roer om te gooien. Chapeau en succes dus van mijn kant.
Ik zou het alleen zonde vinden als je 104tjes bij oud ijzer belanden. Wat mij betreft liever naar een koopjesjager of sloop, zodat iemand anders nog de mogelijkheid heeft op een leuke hobby, want ondanks alles vind ik het nog steeds een leuke hobby. Maar goed zoals gezegd ik heb al 2 x 104 en veel te weinig tijd en plek, dus aan mij heb je wat dat betreft verder ook niets... Zijn de auto's bij uiterste noodzaak niet te slijten aan Hans Peugeot of Jonkhart oid? Dan blijven in ieder geval de onderdelen beschikbaar...
Succes met het vinden van goed onderkomen voor de welpjes.
Josse

De term koopjesjagers is misschien niet goed gekozen door mij..
Forumers zijn natuurlijk welkom en ik hoef ook niet veel te beuren maar als ik ze te koop zet komen er allerlei mensen op af die misschien om andere redenen komen dan de handel die word aangeboden.. En dat wil ik voorkomen..
Ik heb het in het verleden bij anderen meegemaakt namelijk.. Die kregen dan bezoek onaangekondigd.
Dus bij serieuze interesse even een pb..
gr jan.

Ik vind dit egt jammer om te lezen Jan.. Ik zou heel graag een 104 willen maar ook voor mij geldt dat hier de ruimte + financieën niet meewerken.

Mijn welgemeende excuses :)

Ik heb je bericht beantwoord Paul..
Ik moet ook brood verdienen hoor
Gr Jan

@paul : op lpg rijden, je had toch nog een g3 auto laatst ???
en mocht je tot koop over gaan, ik denk dat jan misschien wel bereid is om voor een leuke oplossing te zorgen dat de auto's naar jouw kant komen.

Groeten van Paul

De blauwe 104 is niet meer beschikbaar..
gr jan

Paul, motortje van de rode bes in de rode belg, en klaar is je belastingvrije 104 Bovendien houd je nog wat reserve-onderdelen over

Nikilauda504 schreef:Paul, motortje van de rode bes in de rode belg, en klaar is je belastingvrije 104 Bovendien houd je nog wat reserve-onderdelen over

Daar heb ik ook over gedacht.. Maar vind dit weer zonde voor de mooie Bes.. Die heeft roestschade in de deuren, motorkap nog een beetje enz.
Voor de deuren is er plaatwerk gemaakt door Harrie.. Is er dus bij.
De kleur van de rode Bes vind ik zelf schitterend..
gr jan

jan-04 schreef:

Nikilauda504 schreef:Paul, motortje van de rode bes in de rode belg, en klaar is je belastingvrije 104 Bovendien houd je nog wat reserve-onderdelen over

Daar heb ik ook over gedacht.. Maar vind dit weer zonde voor de mooie Bes.. Die heeft roestschade in de deuren, motorkap nog een beetje enz.
Voor de deuren is er plaatwerk gemaakt door Harrie.. Is er dus bij.
De kleur van de rode Bes vind ik zelf schitterend..
gr jan

Beter eentje op de weg, dan 2 die niet rijden

Twee de weg op is natuurlijk nog leuker

Wat vraag je voor de Belg ?
En de rooie ?


Gino

Beste Jan,

Ik heb je relatief kort meegemaakt en nog nooit in levende lijve gezien maar altijd reuze genoten van je verhalen en je reacties.
Je woont hier niet ver vandaan, altijd van harte welkom.
En als mijn boeltje rijdt pik ik je een keer op hoor.

Groet, Abe

Gino schreef:Wat vraag je voor de Belg ?
En de rooie ?


Gino

Ik heb je een pb gestuurd Gino..
Gr Jan

jacqabe schreef:Beste Jan,

Ik heb je relatief kort meegemaakt en nog nooit in levende lijve gezien maar altijd reuze genoten van je verhalen en je reacties.
Je woont hier niet ver vandaan, altijd van harte welkom.
En als mijn boeltje rijdt pik ik je een keer op hoor.

Groet, Abe

Dank je Abe..
Ik probeer ook nog wel betrokken te blijven hoor..
Maar in veel mindere mate dan de afgelopen jaren..
gr Jan

Indachtig dat prima bruikbare 104 spullen moeilijker bereikbaar of zelfs helemaal verloren zouden gaan, twee ritten naar Workum gemaakt (1 x aanhanger mee) om in elk geval wat stukken uit de Breuchemse witte GL naar huis te halen. Met de bedoeling om bij gelegenheid (op een toekomstige meeting b.v.) of op afspraak uit te delen aan een ieder die om iets verlegen zit, of thuis iets op reserve moet/wil hebben

Van de witte GL erbij gehaald: het 108/9 motorblok type XV5 (954cc) op een drie-punts subframe. Het motorcarter heeft aan de achterkant tapeinden om ook in een vier-punts subframe gehangen te worden. Met vierbak type BX 18. Ontstekingstype is de M119. Compleet met startmotor, dynamo, carburateur (een Solex 32 BPISA 12 - A230 denk ik, maar het plaatje is er af, er hoort een metalen luchtcollector op), en het stuurhuis met spoorstangen. Verder de resterende drie portieren, de motorkap, het kofferdeksel met wisser, de tank, het luchtfilterhuis, de beide voorste veerpoten incl. aandrijfassen, naven, remschijven en -klauwen en draagarmen.

Buiten dit materiaal: zwarte voor- en achterbumper berline, twee schuifdak buitenplaten, één schuifdak onderplaat, rubbers en bevestigingsmateriaal ervan incl. zwengels. Een zak met diverse emblemen voor binnen- en buitenkant. Een doos met teller-blokken en diverse losse onderdelen en lampjes. Een doos met schokbrekerkappen en spoorstang stofhoezen. Kwartet uitlaatspruitstukken voor enkele en dubbele voorpijp, nestje koelslangen. Dozen met koelvloeistofreservoirs, brandstof vulpijpen (van de 2e en 3e serie vooral), ruitsproeier tankjes. Een zwart dashboard voor breed teller-blok. Ook drie dozen met portier- en ruitrubbers, kofferdekselrubbers, motorkaprubbers, en allerlei klein grut wat ik tussen voornoemd materiaal aantrof. Ook een HRC met dubbel reservoir, een remdrukverdeler, paar smalle winterhoezen, portierhandels berline buitenzijde, en een set achterste draagarmen geschikt voor stabilo, compleet met remtrommels en draagarmlagers. Als je wat nodig bent of meer gedetailleerde info wilt; gewoon aan de bel trekken

Blij dat de rest van de onderdelen niet behoefde te worden weg gekieperd, want er was nog plenty over Over het wagenpark lees ik na een weekje vakantie in het nóg hogere noorden (Zweden) al veelbelovende berichten, dus de afbouw lijkt zich naar omstandigheden redelijk positief af te ronden hoop ik

Groet, M.

Ik had dit draadje al gesloten maar na nog een slaaparme nacht toch nog deze aanvulling.
Het onderbrengen van de 104tjes gaat zoals verwacht stroef..
Er is wel animo maar de moeilijk te calculeren uiteindelijke kosten weerhoud de meesten van overname.
Ik denk zelf als je de auto's echt mooi wilt dat je bij laten doen gauw naar de € 3000,- gaat.
Ik ben niet zo kritisch en had als doel de auto's gewoon te rijden en bij roestschade gewoon gat dicht lassen en bijwerken. punt..
Ik vind het juist mooi als er littekens te zien zijn aan de voiture's..
Als je het zo doet zijn de kosten wel te overzien.. Kost wel tijd natuurlijk en je moet ook de mogelijkheden hebben..
Nou die heb ik want ik ben van de meeste gemakken voorzien.
Ik had deze week toch weer met de gedachte gespeeld om de blauwe en de rode bes te behouden.. De Rode Belg de schredder in.
Nu toch weer besloten om geheel te stoppen en alles weg te doen...
Ik ga deze week bellen met een sloper en laat alles afvoeren...
Het is niet anders en toch allemaal bedankt voor het meedenken..
Het draadje gaat wel weer dicht want ik moet er toch een keer een eind aan maken en ook voor het forum is dit zo niet echt een bijdrage..
Er zijn ook nog genoeg 104tjes te koop die weinig herstel nodig hebben en veel interesanter zijn mocht iemand toch graag ook 104 willen rijden.
Ze rijden bijzonder goed kan ik zeggen.. Het is de voorganger van de 205 wat eigenlijk een 105 had moeten zijn..
Dus mochten er mensen zijn die heel graag een 104 avontuur willen zoek dan eentje in hele goede staat en koester deze..
Dan blijven er toch genoeg over.. Wel binnen parkeren..
gr jan.