Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Verzinken is niet nodig. Als je de auto laat zandstralen kan je ook opteren om er een laag epoxyprimer op te laten zetten. Kan je achteraf gewoon aan de auto verderwerken zonder dat je bang moet hebben voor roest. Over de expoxy kan je zelfs gewoon plamuur aanbrengen...

Ik heb het motorcompartiment nog een keer gespoten en nu dekt he wel mooi.

Nu begonnen met het opzoeken van alle onderdelen die er weer opgezet moeten worden. Ik had een boxpallet gereserveerd voor alle onderdelen, maar de restauratie duurt nu al ruim twee jaar en in heb waarschijnlijk veel onderdelen ervan voor de Benetton gebruikt

Na een middag zoeken is dit allemaal bovenwater gekomen

Ik mis alleen nog de radioconsole, daar baal ik van, want ik heb laatst zo'n ding aan een vriend weggegeven Ik dacht dat ik er nog ergens een had, maar heb hem niet kunnen vinden.....

Tussen de onderdelen nog wat nieuws gevonden (motorkap scharnieren. Ik dacht dat ik al het nieuwe spul voor de Benetton had gebruikt maar niet dus



Ik moet de rand van de paravan bij het raam nog glad slijpen, maar dan is het echt klaar. Ik wil dan de randen bij het raam spuiten zodat ik het raam erin kan gaan zetten. Vanaf dat moment gaat het denk ik snel.

Mochten er mensen zijn die het leuk vinden om Humpie Dumpie mee willen opbouwen dan zijn ze meer dan welkom

wat er toch allemaal in een auto zit..
radioconsole? ik had je al eens mijn zelfgemaakte stalen aangeboden,
die heb ik nu voor de J7 bedacht, maar als je heel erg verlegen zit..
grt, Harrie

Er moet er een in zoals in de Comfort, geen zelfbouw. Ik heb destijd een plaat gemaakt met 3 tellers op een rij die er precies in past, ziet er heel mooi uit.

Afkomstig uit mijn Samba Rally (helaas leeft deze niet meer )


Ik bedenk me net dat ik boven op de vlonder nog een paar dozen heb zien staan met interieurdelen, ik hoop dat hij daar in zit

GrR

oh..niet voor de radio dus!
ja, die doos daar zit 'ie vast in! ( hoop ik van harte voor je ! )
grt, Harrie

Radio in mijn Humpie Dumpie

Er zitten stranks 4 radio's voorin onder de motorkap

4 grote 45mm Webers, die maken toch mooie muziek, dat wil je niet weten

Oliedruk
Olietemperatuur
Watertemperatuur

Dat komt in de console te zitten


GrR

Rudie_Krämer schreef:Radio in mijn Humpie Dumpie

Er zitten stranks 4 radio's voorin onder de motorkap

4 grote 45mm Webers, die maken toch mooie muziek, dat wil je niet weten :mrgreen:

mooi gesproken !

Rudie_Krämer schreef:Oliedruk, Olietemperatuur, Watertemperatuur
Dat komt erin te zitten. GrR

ja, ik zag het, mooie VDO's

Meehelpen? Tuurlijk Ik kan komende zaterdag, maar met 's avonds een feestje op m'n werk, dus in dit geval graag een beetje vroeg. Óf de hele zondag, óok vroeg want dan is míjn Anna jarig en wil ik liefst tegen etenstijd in Groningen kunnen zijn. Voorkeur voor de zondag eigenlijk. Nog meer handen? Groet, M.

Ik heb voor dit weekeinde geen extra handen, alleen die van mij.

Ik hou het even in beraad, want het moet wel zin hebben om helemaal uit het noorden te komen.

Ik hou je op de hoogte

GrR

Ik kan eventueel zaterdag 28 november.........

Grrtz, Gino

Gelukkig toch gevonden:




GrR

Gisteren de auto geschuurd, ik hoop haar voor de verhuizing nog te kunnen spuiten. De deuren erin gehangen, het raam zonder rubber met een gordijn eromheen er weer ingelegd en de motorkap erop gelegd om ervoor te szorgen dat ik de witte laag niet onder de primer spuit.



Vandaag een tentje gebouwd om haar te kunnen verwarmen en om ervoor te zorgen dat de DAF niet onder de verf komt te zitten.



Ik ga ook een afzuiging maken, helaas heb ik de leidingen wel kunnen vinden maar de afzuiging niet. Ik dus naar mijn nieuwe ruimte om te kijken of hij daar lag, maar ook daar niet. Behoorlijk gefrusteerd dat het "grote zoeken" is begonnen
Kom ik terug in de oude ruimte en kijk op hele andere plekken en ja hoor daar stond ie. Toen had ik het helemaal gehad en ben naar huis gegaan om een vreselijk groot bord pasta naar binnen te werken

Het laatste wil ik jullie niet onthouden, een tijd gelede gekocht: de polyester rally groep 5 onderdelen, tevens heb ik van de Samba Rally de polyester deuren overgehouden, nogal zeldzaam en voor het circuit ga ik die gebruiken, dat scheelt zoveel gewicht. Ik geloof dat zo'n deur 25 kg weeg en de polyester uitvoering til je met je pink op.

De achterklep en de motorkap is ook polyester dus de 104 wordt daardoor extreem licht

mooi Rudie, en die polyesterset is idd uniek, dat wordt straks genieten op het circuit !
Mooie spuitcabine ! van wie is die DAF? van je mede-huurder? die moet dus ook t.z.t. weg ?
.
en ik ken het, als je spullen op meerdere locaties liggen, geldt de wet van Murphy,
net dát wat je nodig hebt, ligt elders... rustig blijven, erger je niet, alles zal recht komme !
grt, Harrie

Tentje klaar, een standaard met twee bouwlampen van een collega meegekregen.



In de nieuwe ruimte maar weer mijn thinnner opgehaald om de zaak goed te ontvetten.

Eerst lekker gegeten en daarna naar mijn sleutelruimte geglibberd. De heater aangezet en de auto lekker opgewarmd.



Het schema van de schildering erbij gepakt, maar eerst de auto in de primer gezet.



Ik had niet overal goed licht dus achter heb ik een paar zakkers zitten, maar ja perfectie is nu niet aan de orde
Ik ga straks zo snel dat zie je toch niet meer

De afzuiging nog een tijdje laten draaien en de grondlaag laten drogen. In de tussentijd begonnen met het volladen van de Mercedes Benz.

Daarna met de lavendelblauwe laag begonnen, met kunstlicht is het moeilijk inschatten of het de goede kleur is. Maar ja nu te laat



De heater en afzuiging vol aan en nu laat ik de zaak een dag drogen, morgen ga ik dan de zaak afplakken en het oranje spuiten. Dan kan ik donderdag het wit gaat doen.

Schema's erbij en dit is toch wel genieten moet ik zeggen, ik heb het al jaren lang in mijn hoofd de auto in de rallykleuren te willen spuiten en nu eindelijk gaat het gebeuren.



Ik moet je zeggen, dat het spuiten met een spuitbus me erg meevalt. Je hebt alleen heel goed licht nodig en dat is nu niet helemaal in orde, maar als je rondom van die hallogeenbakken hebt staan kan je heel goed zien wanneer de verf begint te vloeien en dan trekt de lak perfect glad.

Toen ik vanavond terugreed naar huis, was het inmiddels erg glad geworden. Echt link! Gelukkig reed ik met de 205 automaat en niet met de Benetton ( die staat lekker in de verwarmde garage )

Goed bezig Rudie.

FF een tip, plak wel als laatste af met ''fine-line'' tape.
Krijg je mooie strakke lijnen van.

Succes,

grtz,

Chris.

Fine line tape? Ik ben geen kenner dus help me ff opweg?

Ik heb in de bouwmarkt wel van dat krep tape zien liggen, ik heb inmiddels wel gezien dat je met normaal afplaktape geen bochtjes kan maken.

Eigenlijk heb ik van dat folie nodig dat je ook op die discovery programmas ziet gebruiken, maar ja dat heb ik nu niet en hij moet eigenlijk deze week afgespoten zijn.

Ik wilde vanavond verder, maar bij het verzeulen van een kast in mijn sleutelruimte voelde ik dat met een rib niet goed ging, maar ff op de bank rusten en zien hoe zich dat ontwikkeld.

Ik heb nog wel een begin gemaakt met het oranje, maar de grijze primer is geen goede ondergrondkleur, ik moet er een behoorlijk dikke laag op zetten. Ik denk dat ik wit als ondergrond had moeten gebruiken, dus ik denk er over om morgen een dunnen witte laklaag als grond ga gebruiken. Misschien wordt het oranje daardoor wel wat meer oranje.

GrR

fine-line tape lijkt een beetje op smalle striping.
Daar zet je eerst de lijnen mee uit en vervolgens verder afplakken met crepe-tape half over de fine-line.
grt, Harrie

En waar haal ik dat?

GrR

Fine line tape heb je div. kleuren en diktes.

zelf gebruik ik altijd 6 mmblauw van 3M en daar kun je
wel bochtjes mee maken.
Een goede automateriaal zaak moet het hebben.

Om oranje te spuiten is een witte ondergrond niet echt noodzakelijk.
(alleen bij geel)
Grijs moet kunnen als ondergrond.
De dekkracht van oranje wordt mede bepaald voor het hoeveelheid
lood (pb)in een kleur.
Ik weet niet of dit goedje ook in de spuitbus verf ehhh lak zit.

Ik zie dat je ondertussen ook een afbeelding hebt van de kleurindeling op het dak Bij al die foto's van de Ralley op de Franse Club-site en de her en der geposte plaatjes uit het Peugeotmuseum zat er nooit eens een goeie bij van de bovenkant. Succes met de klus!

Vanochtend fineline tap gekocht, ze hadden alleen 3 mm, maar dat was een goede tip

Ik heb alles afgeplakt en de contoeren met het fineline tape geplakt en daarna papier met normaal tape over de lijntjes geplakt en het oranje gespoten. Ik heb maar geen witte ondergrond gespoten want dan zou ik nog langer bezig zijn en dat is niet de bedoeling.

Ik ben ff een hapje gaan eten maar straks de liners eraf en ga ik voor het wit afplakken.

Leuk werk hoor, ik ben heel benieuwd hoe het resultaat in het daglicht wordt.

Straks de foto's

GrR

Het oranje dakdeel is mislukt, de verf was nog niet doorgehard en bij het spuiten van het witte deel op het dak geleund en nu is hier en daar de verf aan het papier blijven hangen en op andere plaatsen is het papier aan het dak blijven plakken.
Ook is een deel van de plaklaag van het afplaktape aan de verf blijven hangen. Ik heb helaas gemerkt dat deze lak niet bestand is tegen wasbenzine, dus ik kan het er ook niet afpoetsen. Misschien moet de laklaag nog doorharden anders heb ik pech, vette pech.

Dat krijg je als je haast hebt, te veel haast hebt

Rudie, laat het even GOED uitharden, dan kun je de krantresten voorzichtig verwijderen.
Dat kun je proberen met een gum ( ik bedoel potloodgum in blokvorm ), later de lak evt bijwerken, polysten.
als je straks op het circuit voorbij jankt, zien ze er niks van...
en, er zal wel eens een krasje of deukjes in komen met dat ruige werk?
grt, Harrie

Heeft veel potentie, Rudie!

Mooi project, mooi kleurenschema.

Alle benodigde onderdelen gevonden en het feest kan beginnen

Ze heeft inmiddels al een paar jaar stil gestaan, daarna ben ik begonnen met slopen en is de restauratie van de Benetton er tussendoor gekomen en als er dan nog een verhuizing achteraan komt kan je je voorstellen dat je de spullen niet allemaal meer bij elkaar hebt liggen, maar vandaag gaat het dan toch beginnen.

Ik ga vandaag eerst de auto helemaal leegmaken en schoonmaken, want in alle hoeken en gaten zit stof en slijpsel, ff een "kale werkvloer" maken

Het opbouwen is het leukste werk





Hier is een beetje te zien dat ik sinds gisteren weer twee meter meer vrije ruimte heb gekregen, dat maakt het sleutelen weer wat prettiger. Voor nu ff voldoende, eerst deze auto APK klaar maken, dan gaan we daarna weer verder met inklinken

GrR