Peugeotforum "Le Lion d'Or"

door **edwin ss50** » 13 feb 2009, 16:49

ik vraag mij af wat een 505 2.2 sti verbruikt, niet uit een boekje want dat klopt nooit helemaal.

en zijn er ook mensen met een sti die op gas rijden? en wat verbruiken die?

door **Brownie** » 13 feb 2009, 17:48

STI heb ik geen ervaring mee, maar 1 op 10 moet te halen zijn denk ik. Dat gebruikte mijn 2.2 GTI automaat uit 1986. Volgens mij is dat in principe dezelfde motor, alleen iets verder doorontwikkeld. AMPlas rijdt daar nu in, ik neem aan dat hij dit verbruik ook haalt. Of vraag A.Brandhorst, die weet ook wel wat zijn auto verbruikt.

Maar het hangt bij een oude auto natuurlijk ook erg af van de technische staat en het onderhoud.

door **edwin ss50** » 13 feb 2009, 19:09

hij heeft 70.000km gedraaid en altijd gewoon onderhoud gehad, ja het injectie systeem is natuurlijk wel totaal verschillend.

door **Koffiemolen** » 13 feb 2009, 20:58

edwin ss50 schreef:hij heeft 70.000km gedraaid en altijd gewoon onderhoud gehad, ja het injectie systeem is natuurlijk wel totaal verschillend.

Relatief zuiniger dan een 2.0 SR in elk geval. Ik kom niet verder dan 1 op 10 hooguit 11.

door **A.BRANDHORST** » 16 feb 2009, 01:45

Idd, Sti weet ik ook niet,maar ook mijn Gti doet 1 op 10.

In de winter niet beter dan 1 op 9,3 tot 9,5 hoor... :roll:

1 x naar Duitsland, naar de Oostzee, Kühlungsborn, 1 op 11,5 gehaald. Niet gek, maar moet gezegd, dit was 90% snelweg, met een gangetje van 100 km - h.

door **Nikilauda504** » 23 feb 2009, 14:08

Met mijn 2.0 STI (1981) reed ik 1 op 11, wel overal echt (snelheid navigatiesysteem) de maximale snelheid rijdend, bijvoorbeeld 125 op de teller indien 120 is toegestaan. Met 175 banden op 14 inch velgen en een 5-bak uiteraard. Mijn GTI 2.2 met 5-bak deed dan gemiddeld 1 op 10 (195 banden op 15 inch velgen). De STI was toch 10% zuiniger en comfortabeler, maar als ik moet kiezen gaat de voorkeur toch uit naar de GTI

door **Martijn** » 23 feb 2009, 14:25

Nikilauda504 schreef:Met mijn 2.0 STI (1981) reed ik 1 op 11, wel overal echt (snelheid navigatiesysteem) de maximale snelheid rijdend, bijvoorbeeld 125 op de teller indien 120 is toegestaan. Met 175 banden op 14 inch velgen en een 5-bak uiteraard. Mijn GTI 2.2 met 5-bak deed dan gemiddeld 1 op 10 (195 banden op 15 inch velgen). De STI was toch 10% zuiniger en comfortabeler, maar als ik moet kiezen gaat de voorkeur toch uit naar de GTI

Mijn 1979/80 STI automaat doet t niet beter dan 1 op 8 of 1 op 9

door **AMPlas** » 02 maart 2009, 21:58

1:10 is met snelwegkilometers makkelijk te halen. stadsverkeer en/of kort ritjes doen het verbruik uiterard oplopen.

door **edwin ss50** » 02 maart 2009, 23:11

ik rij nu op lpg met mijn 2.2 sti en de eerste meting was 1 op 6.5, dus ik heb hem eerst maar opnieuw afgesteld, nu nog even testen wat hij nu haalt.
hij moet toch 1 op 8 kunnen rijden op lpg.

door **edwin ss50** » 02 maart 2009, 23:12

is trouwens met 15 inch en 195 breed

door **ejh** » 21 apr 2009, 23:30

hallo,

een sti op lpg, dat is interessant. Niet bang voor backfire van de K jetronic???
welke installatie zit erin??? Waar in laten bouwen???
goede ervaringen????

ejh

door **busager** » 22 apr 2009, 07:50

ik rij met mijn 404 met 1600 motor ook maar 1 op 8 hoor dus alles wat zuiniger loopt dan dat is mooi mee genomen denk ik. En iedereen die erg zuinig rijdt heeft meestal de nijging om een onder super omstandigheden gemeten resultaat als gemiddeld aan te houden. :mrgreen:

En op benzine loopt hij maar 1 op 10 dus kan hij echt niet zuiniger met mijn rijstijl denk ik. Maar volgende week moet ik naar Friesland en kan ik meer hoopvolle cijfers noteren. Maar 1 op 10 met een 2 liter motor is gewoon heel erg netjes, maar 1 op 8 of 9 zal meer regel zijn. :mrgreen:

door **edwin ss50** » 22 apr 2009, 13:58

ik rijd eigenlijk alleen maar op 60 en 80 km wegen en ik haal nu bij normaal rijgedrag 1 op 7.5.
een keer een lange rit richting arnhem gedaan en toen de 1 op 8.5 gehaald.

ik heb een balansslang aangesloten, dan is er geen kans op backfire, er zit dan een slang achterop de verdamper en die zet je in het aanzuigtraject achter de k jetronic klep, als je hem dan op kontact zet dan zuigt hij via het membraan achter de verdamper de k jetronic klep open en is er geen kans op backfire.

er zit een stako tank in en een omvl verdamper, ik heb de inbouw zelf gedaan, maar de installatie komt bij auto gas holland vandaan.
auto gas holland was en is waarschijnlijk de goedkoopste leverancier met de allerslechtste service.

door **Oscarnmgn** » 22 apr 2009, 22:25

dat van die slang is wel slim ja, hoef je ook niet met stappenmotortjes of touwtjes te klooien.
Vriend van mij heeft een turbo op LPG met zo'n verdamper (Volvo 8 klepper 240) en die heeft die slang op de turbo aangesloten.
Goeie tip ook voor Saab rijders denk ik, die ouwe injectie motoren zijn ook allemaal K-jetronic.

door **ejh** » 03 mei 2009, 18:29

hallo edwin,

het is misschien wel een beetje off topic; maar ik vind het wel interessant.
Is die balansslang iets wat bij de installatie geleverd wordt; of heb je dat zelf bedacht??
Waar heb je die slang precies zitten; op de k jetronic klok; of ergens op een leiding???
Kun je daar fotos van laten zien???
Merk je nog verschil qua lopen op gas of op benzine???

groeten,

ejh

door **Oscarnmgn** » 07 mei 2009, 14:23

ik ben eerlijk gezegd ook wel benieuwd naar een fotootje als dat kan

door **CXpeu** » 12 jun 2011, 19:53

Ik heb even op http://www.spritmonitor.de gekeken, maar ik kon geen Peugeot 505 opvragen voor het gemiddelde verbruik. Zeker :roll:

geen 505 geregistreerd?

Peugeot 205 wel 10 pagina's, en dan zie je rechts boven een tabel wat er gemiddeld per brandstof wordt verreden. Hier onder voor de 205 het verbruik in ltr's

Peugeotforum "Le Lion d'Or"

verbruik 505

verbruik 505

505 sti op lpg

sti op gas

Re: verbruik 505

Wie is er online