Peugeotforum "Le Lion d'Or"

De claxon van mijn 205je was een halfjaartje afwezig: bij het verwisselen van wat lampjes van de tellers, gaf het ding de geest...
Òf het lag aan de hoorn zelf,
òf aan de stuurstengel,
òf aan de bedrading...
Gelukkig was het het eerste: Koplampje eruit, toeter eraf, en alles maar weer goed schoonborstelen. Ik heb alle contacten en de stekker goed schoongemaakt,
en de unit van Bosch zelf ook even gewassen. Hij doet het weer, maar:
A. hij klinkt hilarisch: de toon is onvast, klinkt als een misluktee gans. Hier is een videootje: https://youtu.be/8z4SRc7thvw
B. Deze 28 jaar jonge claxon is waarschijnlijk dus aan het eind van zijn Frans
C. het toeteren van de 205 was altijd als wat knullig. Met zo'n zwak hoog toontje gaat er niemand uit je weg, ze vallen hoogstens om van het lachen..

Als er dus een nnieuwe op moet, hebben jullie suggesties voor een vervanger? Als het even kan wil ik dan een wat indrukwekkendere hoorn, die wat volwassener klinkt.
Zijn die van een 206, 306, of 405 en 406 wat substantiëler, en passen die op een 205?

Dat klinkt wel hilarisch ja. Helaas wel een apk afkeur-punt. Er zouden twee claxons moeten zijn, een hoge en een lage.
Ik heb een gebruikte en geteste set claxons voor de 405 over, zelfde jaartal, montage is identiek, ik denk dat ze qua stekkertjes ook identiek zijn, evt heb ik er oude kabels bij. Bij interesse stuur me een pb.

Hij doet het weer steeds beter! Dit is weer bijna terug naar normaal denk ik, wat zeggen jullie?
(Dan wil ik miss nog steeds wel een lage toon erbij, als dat kan. GTI'S en Gentry's hadden een zwaardere hoorn, daar moet ik dus nog even naar kijken)

https://youtu.be/1doKbNQ-x9E

Soms hebben claxons een stelboutje. Allicht heeft die van jou dat ook. Draai er maar eens ietsjepietsje aan met een steeksleuteltje om te kijken of het die dan harder of zachter klinkt. Dat kun je het beste met twee man doen: iemand die de in de auto de claxonhendel indrukt en een ander die dan tegelijkertijd aan dat stelboutje draait.

Hier een voorbeeldplaatje: https://cdn.motordoctor.de/thumb?id=853 ... f=94077817
De stelbout zit hier half achter de ijzeren beugel verscholen.

Let er wel op dat de steeksleutel tijdens het draaien niet tegen de metalen bevestigingsbeugel komt: kortsluiting!

Mr.Drexciya schreef:Soms hebben claxons een stelboutje. Allicht heeft die van jou dat ook. Draai er maar eens ietsjepietsje aan met een steeksleuteltje om te kijken of het die dan harder of zachter klinkt. Dat kun je het beste met twee man doen: iemand die de in de auto de claxonhendel indrukt en een ander die dan tegelijkertijd aan dat stelboutje draait.

Hier een voorbeeldplaatje: https://cdn.motordoctor.de/thumb?id=853 ... f=94077817
De stelbout zit hier half achter de ijzeren beugel verscholen.

Dank je! Ik had al geen idee waat die bout voor was, ik zal er dit weekend even aan prutsen!
In een kleintje als een 205 wil je wel een beetje gehoord kunnen worden, voor je eigen veiligheid