Oude Menschen met hun Automobiel

[Evert G.D]

Heeft ie toch ook 's in een echte auto gereden...

[ruit'48]

[Evert G.D]

Haha, mijn vader noemde zo'n Opel altijd een 'dweil'.

Nou had mijn vader indertijd een Simca 1000... Over onbestuurbaar gesproken.

Al werd hij als officier soms vervoerd in een zwarte 404...

[Steven-]

Prachtig, zo'n Kapitän. De GM-invloeden zijn qua exterieur wel merkbaar en in het vooronder ligt ook nog eens een lekkere 6-pitter. Ik vind het model van 1958 ook altijd erg fraai, die door de bijzondere vorm van de achterlichten ook wel 'sleutelgat-Kapitän' genoemd wordt. Het vooraanzicht mag er ook zijn:



Verder vind ik de eerste Kadett ook altijd een erg leuk en vrolijk wagentje. Ik zou zelfs willen stellen dat ik het leuk zou vinden om er eentje te hebben.



Opel was trouwens ook jarenlang nummer één qua verkopen van personenauto's in NL. Geen idee wanneer ze van die troon gestoten werden en hoe lang men marktleider is geweest.

[Steven-]

En nog eentje die qua plaatje weer on-topic is. Een Diplomat, uitgevoerd met 8-cilinder van de Chevrolet Caprice.

[Mockenrue]

Voor de A-serie bouwde Karmann een kleine serie Diplomat V8 Coupe.



Altijd wel een zwak voor gehad.


Maar we dreigen al weer off-topic te geraken ...

[ruit'48]

.

[dannel70]

Kijk.. dit zijn helden , die durven zonder helm in een bijkans onbestuurbare Opel Kapitän met 110 km per uur over de Autostrada
te scheuren..
.[/quote]
c

Mijn grootvader heeft welgeteld vier Kapitäns gehad,een uit 1939, uit 1949,uit 1954 en de tenslotte een uit 1958, de '54-er werd later de eerste auto van mijn vader. het heeft niet het leeuwenembleem op de motorkap , maar ik vind het schitterende wagens om te zien , vooral de 54-er en 58-er.
Ik heb eigenlijk nooit geweten dat ze niet zo'n denderende wegligging hadden,en als je bedenkt dat mijn grootouders acht (!) kinderen hadden en iedereen erin gepropt werd zonder gordels o.i.d., en ook volgestouwd met kampeerspullen richting Luxemburg ,Frankrijk nog via de route national , en ook nog richting Spanje vertrokken (zonder de oudste 3 kinderen, die waren inmiddels het huis uit), eigenlijk is het onvoorstelbaar.
De Kapitäns hadden een inderdaad een lekkere 6-pitter , dat was de reden dat mijn grootvader ze heeft gehad, was er nog wat vermogen over, vond 'ie . Mijn vader heeft later met zijn '54er ook nog de route national ,Autobahn en autostrada bereden, maar ik heb hem nooit horen vertellen dat de wegligging zo belabberd was.


Drie jaar geleden gespot in Hoogstraten

[Breeze]

't Is toch echt zo. Een starre achteras met bladveren en zonder enige extra geleiding. Schokbrekers ddww.
En ik kan het weten want mijn Rekord '58 had hetzelfde onderstel dus ook met zonder wegligging.



's Winters was dat ook wel weer leuk, want in de sneeuw moest/kon je elke bocht dwars door.

Adri

[tuuur]

Nog maar een Opel dan...

[tuuur]

... en nog eentje

[tuuur]

De laatste van mij...
Gewoon een sigaret opsteken op je sandalen bij het tankstation, moet kunnen!

[205RVH]

Mijn opa die vroeger een rijschool had reed ook in een Opel Rekord of olimpia
Hij heeft thuis een foto waar hij samen met de Opel op staat en hij is nu een oud mensch, dus ik zal die foto binnenkort plaatsen!

[404noir]

ik zat laatst naar de Heimat TV te kijken en daar draaide een programma over de de sluiting van Opel Werk Bochum.
http://www.welt.de/themen/opel-werk-bochum/
het is een trieste situatie, er wordt een tijdperk afgesloten.

Die Diplomat V8 coupe is echt een plaatje, erg fraai.

[Steven-]

Prachtige scherpe foto's, Arthur. Vooral de Kapitän bij de molen vind ik een top foto. Ik heb zelf nog wel meer plaatjes op de PC van oudere Opels, maar het is volgens mij wel even genoeg zo.

Triest inderdaad dat die fabriek gesloten wordt. The end of an era..

[Evert G.D]

Vroeger gingen wij wel 's stappen met zo'n Diplomat. Een maat van me had er een. A-track erin... Dat was natuurlijk écht iets van die tijd allemaal. Zo'n Diplomat reed heerlijk, beetje Amerikaans.

[tuuur]

Het startschot wordt gegeven voor een tourrit in 1951.

[ruit'48]

[Evert G.D]

Met een cabriolet spreek je nog 's iemand...

[Pieter-]

Zeker met Mr. Ed (the talking horse)

https://www.youtube.com/watch?v=y_PZPpW ... 0D9C2A7E3C

[tuuur]

Een volgeladen vrachtwagen met electromotoren, bij HEEMAF Hengelo. Volgens mij in de jaren '10

[Evert G.D]

Mooie plaat! Heemaf Hengelo bouwde later, in de jaren '50, de motoren voor de locomotievenreeks 1200 voor NS. Zeer imposante elektrische locomotieven waren dat, met hun hoge machinistencabine en enorme neus. NS zette ze in als sneltreinlocs, maar ook deden ze wel dienst voor zware goederentreinen.
De serie 1200 (25 stuks) werd decennia geleden al afgedankt door NS, maar veel van deze robuuste locs bestaan nog steeds en doen zelfs hier en daar nog dagelijks dienst bij particuliere spoorwegmaatschappijen in het goederenvervoer. Dat zal van de auto op het plaatje niet gezegd kunnen worden, denk ik. Helaas...

[Breeze]

Inderdaad, die 1200 serie deed altijd stoer Amerikaans aan.



Adri

[ruit'48]

[url=http://

[Steven-]

Nieuwe Oostenburgerstraat, Amsterdam (Oostelijke eilanden en kadijken), 1969.