Peugeotforum "Le Lion d'Or"

De komst van de Peugeot 207 betekent zeker niet het einde van de 206. Daarvan staat het productieaantal inmiddels op zes miljoen. Zijn illustere voorganger, de 205, is hij daarmee ruim gepasseerd.

Van de Peugeot 206 zijn sinds 1998 al zes miljoen exemplaren gebouwd. Het jubileumexemplaar rolde van de band in het Chinese Wuhan, waar de auto sinds januari 2006 wordt gemaakt. Met deze hoeveelheid is de Peugeot 205 voorbijgestreefd. Daarvan zijn tussen 1983 en 1998 5.278.000 stuks gebouwd.
Van de 206 worden flink veel meer exemplaren gemaakt dan van de 205. Die laatste deed er 191 maanden over om de vijf miljoen-grens te bereiken, terwijl de 206 er slechts 105 maanden over deed. Van die zes miljoen auto’s zijn er 370.000 een CC en de SW neemt 366.000 stuks voor zijn rekening.



Tekst en foto van Autoweek.nl: http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?ID=6376


Meer CC's dan SW's! Zou de 206 de meest succesvolle cabrio en coupe van Peugeot aller tijden zijn?

Idranor schreef:De komst van de Peugeot 207 betekent zeker niet het einde van de 206. Daarvan staat het productieaantal inmiddels op zes miljoen. Zijn illustere voorganger, de 205, is hij daarmee ruim gepasseerd.

Van de Peugeot 206 zijn sinds 1998 al zes miljoen exemplaren gebouwd. Het jubileumexemplaar rolde van de band in het Chinese Wuhan, waar de auto sinds januari 2006 wordt gemaakt. Met deze hoeveelheid is de Peugeot 205 voorbijgestreefd. Daarvan zijn tussen 1983 en 1998 5.278.000 stuks gebouwd.
Van de 206 worden flink veel meer exemplaren gemaakt dan van de 205. Die laatste deed er 191 maanden over om de vijf miljoen-grens te bereiken, terwijl de 206 er slechts 105 maanden over deed.

De 205 is dan wel in veel minder landen leverbaar geweest, zeker in de beginjaren.
En deze werden niet voor 10ct perdag in azie gebouwd.
Dat speeld ook wel erg in het voordeel van de 206