Peugeot 308 komt misschien een jaar eerder.

[Michiel Mobiel]

Peugeot 308 komt misschien een jaar eerder.

BRUSSEL, 3 februari 2006

De Europese verkoopcijfers van Peugeot vallen tegen. Dus moet de 307-opvolger 308 eerder van stal.

Ondanks de recentelijk iets agressiever gemaakte snuit van de gefacelifte 307 wordt dit model al in 2007 geheel vernieuwd - een jaar eerder dan gepland.

Het twaalf maanden vervroegde debuut van de Peugeot 308 is een reactie op de tegenvallende verkoopcijfers en vroegtijdige verouderingsverschijnselen bij de 307. Dat meldt althans het Belgische internetmagazine 6Minutes. De 308 zou sportiever en langer worden (tien centimeter meer, tot 4,30 meter). Hij is aangekondigd voor de Frankfurter IAA van najaar 2007.

In Nederland was de 307 lang de best verkopende auto. Dat is niet meer zo, hoewel hij 2005 nog wel afsloot met een plaats in de topdrie (15.493 stuks, tegen 22.507 in 2004).

Via: http://www.automobielmanagement.nl

Een facelift doet auto en mens zelden echt goed.
Het ziet er helaas maar al te vaak nep, geforceerd en soms griezelig uit.
Ik vond dat de 307 met zijn geforceerde grote bek, grote ogen en botox in de bumper en motorkap net iets teveel op Marijke Helwegen begon te lijken.

De 307 leek bovendien ook nog een beugel te hebben in de vorm van zwarte stootkussens in de grille.
Toch vervelend als je op oudere leeftijd alsnog aan een beugel moet beginnen.

Blijkbaar ben ik niet de enige die moeite heeft met de facelift en komt Peugeot er gelukkig zelf versneld van terug.

[MarcelB]

De foto's:



gr. Marcel

[Edzo]

......schiet me net te binnen, zomaar een gedachte:

Hoever moet je gaan, om een stokoud concept, ( een koets met vier wielen en een inefficiente verbrandings-zuigermotor) toch futuristisch te laten lijken.....
Het lijkt wel of het exponentieel erger wordt....de automobiel bestaat ruwweg 120 jaar, en de laatste 15 jaar wordt er wel erg veel geprobeerd te sleutelen aan het feit dat een auto nou eenmaal een stalen lawaaibak op wielen is......en blijft, zolang er geen serieus alternatief is.

15 a 20 jaar terug WAS een auto nog een stalen bak op wielen, en zag er ook zo uit, nou EN! en nu????.......... < zucht > ik lijk wel een ouwe zak, en ben jonger als de meeste auto's hier...... maar geef mij maar een stalen bak op wieletjes......met een lekker tokkerende diesel.

Amen.

groetsels, Edzo

[Joliet Jake Blues]

Ik wind hem erg "over the top" als hij echt zo word als op de foto

De 307 was voor de Facelift mooier

En word de 308 de laatst peugeot 30X, de 309 is er immers al

[Marcel]

Persoonlijk vind ik deze mooier dan de Golf en de Astra

Achterkant van de concept Elixir.

[Jeetje]

Persoonlijk vind ik deze mooier dan de Golf en de Astra

Achterkant van de concept Elixir.

Dan vind ik die Elixir veel evenwichtiger vormgegeven.

In het plaatje van de nieuwe 308 zie ik dat typische Peugeot-trekje: een 'kort kontje'...

Het wekt een beetje de indruk dat de ontwerpers met de neus zijn begonnen (en daar heel veel aandacht aan hebben geschonken, want de neus vind ik -weer- top) toen kwamen de flanken en toen die voor 2/3 afwaren, hebben ze de auto opgemeten en kwamen tot de conclusie dat als ze door zouden gaan met ontwerpen, de auto dus wel eens véél te lang zou kunnen worden...

En dus: zo snel mogelijk een kont eraan plakken...

Dat vind ik ook bij de 407 SW het geval. Als je een keer achter zo'n auto rijdt, zie je pas hoe 'bonkig' die achterkant wel niet is.

Dat heeft deze 308 ook, vind ik...

Dan is die Elixir veel 'evenwichter'; de hele lijn is goed, inclusief de achterkant...

[Michiel Mobiel]

Het heeft weinig zin om een oordeel te vormen over de foto met de grijze auto.
Dat is slechts een photoshopbewerking op basis van de 407 Coupé.
Ik wacht met smart af waar de Peugeotdesigners straks echt mee gaan komen.

[Gilletti]

Op zich vind ik die photoshop van een mogelijke 308 best aardig.

In ieder geval is ie heel netjes gemaakt. Wel een beetje mix tussen 407 coupé en SW.
Daarnaast heeft ie ook wel wat weg van de nieuwe Seat Leon en de Astra GTC.

[Voiture]

Die 'foto's' van Minipeugeot zijn shops. Op AW is een topic over de 308, waarin de 407-foto's staan waar deze 308 van afgeleid is.

[ZEN]

Als in 2009 de kinderziektes er maar uit zijn, dan gaat mijn focus uit de lease en kan ik ook weer in een nieuwe Peugeot rijden!

[KR1275]

Een opvolger voor de 307 is echt snel nodig! Als je de afwerking en kwaliteit van de gebruikte materialen (klik-klak dashboard-paneeltjes) vergelijkt met wat de concurrentie biedt, dan scoort de 307 belabberd en is deze al weer achterhaald. De 307 is er na de facelift wat mij betreft qua afwerking minder op geworden. De middenconsole lijkt een samenraapsel van wat in de magazijnen is gevonden. En dan al die elektronische problemen van de 307... laten ze daar in godsnaam iets aan doen. Anders maar een Jap.

[KR1275]

Ik wind hem erg "over the top" als hij echt zo word als op de foto

De 307 was voor de Facelift mooier

En word de 308 de laatst peugeot 30X, de 309 is er immers al

Er zou sprake zijn van:
opvolger 307 wordt 408 en opvolger 407 wordt 508.
Misschien doen ze als tussenstap: 307 -> 308 en 407 -> 508 en daarna 308 -> 409 en 508 - > 509 (en dan??).
Er schijnt ook nog een 608 te komen.... ik snap niet waarom!

[Evert G.D]

Een auto is in zijn eerste ontwerp altijd het mooist. Ik ken geen enkel model dat na een facelift mooier is dan het eerste. Dat is zelfs zo bij de 406, de 'oude' grille is veel mooier dan de nieuwere, die is zoooo vreselijk Opel Vectra Ook de kofferdeksel van het eerste model is veel mooier. Je snapt 't al...ik heb één van de laatste oude modellen van voor de facelift...('98)

Een 307 is in aard en opzet geen echte Peugeot. Het is een Franse Golf. Door Peugeot destijds in de markt gezet als 'Golf-killer' en in dat opzicht heeft hij zijn werk uitstekend gedaan. Echter, model, veerkarakter, stoelen, het is allemaal veel stugger en stijver dan bij een échte Peugeot.
Die gefacelifte neus slaat als een tang op een varken. Je ziet het er direct aan af dat het 'er aan geplakt' is. Er is geen enkele homogeniteit tussen de nieuwe neus en de rest van de auto. Dus is het verworden tot - inderdaad - wat ik even noem 'dat mens van Helwegen'. (Waarom denk ik hierbij aan het liedje 'Highway to hell... Misschien zit de associatie in de naam?? )
Dat de 307 'over de top' is, is niet gek. In het zakelijke segment leven modellen niet lang. Met name leaserijders switchen vaak naar het nieuwste model. Niet zo gek als je bedenkt dat vaak geprobeerd wordt om er via aantrekkelijk geprijsde leasecontracten direct zo veel mogelijk van op de weg te krijgen.
Het is te hopen dat Peugeot weer een model uitbrengt dat daadwerkelijk een Peugeot is en zich wat neus betreft in weet te houden. De 207 is mooi, maar gekker moet het ook niet worden.

[Gillettiño]

Een auto is in zijn eerste ontwerp altijd het mooist. Ik ken geen enkel model dat na een facelift mooier is dan het eerste. Dat is zelfs zo bij de 406, de 'oude' grille is veel mooier dan de nieuwere, ...blablablablablabla... De 207 is mooi, maar gekker moet het ook niet worden.

Auto's vind ik niet altijd het mooist in de eerste 'fase'. Zo ook een goed voorbeeld; de 306.
Heb er zelf eentje, maar wel van de laatste fase. Die vind ik persoonlijk het mooist.
Van de eerdere versies krijg ik _sorry dat ik het misschien zeg_ gewoonweg kippenvel! Die hebben bij mij echt een veel mindere aantrekkingskracht dan de versies van NA de facelift.

Maar de facelift van de 307 op dit moment vind ik nu weer minder dan de originele versie. Het is inderdaad ook maar net welk model het om gaat..

[Mockenrue]

Ik ken geen enkel model dat na een facelift mooier is dan het eerste.

Wel hoor: Fiat Multipla (niet de 600 Multipla)

En nou niet komen met dat eerste model zo eigenwijs was etc met die snuit. Het zag er gewoon niet uit ! Verstralers op ooghoogte, hoe verzin je het ?

[Idranor]

Die 308 shop ziet er best reeel uit eigenlijk, beetje ingetogen zelfs wel.

Hoe dan ook, gezien de huidige belabberde reputatie van de 307 lijkt het me voor Peugeot wijzer een jaartje langer door te testen en een écht degelijke 308 op de weg te zetten dan te vroeg met een 308 vol kinderziektes te komen; dat is immers het risico van een vervroegde introductie...

[Evert G.D]

Ik ken geen enkel model dat na een facelift mooier is dan het eerste.

Wel hoor: Fiat Multipla (niet de 600 Multipla)

En nou niet komen met dat eerste model zo eigenwijs was etc met die snuit. Het zag er gewoon niet uit ! Verstralers op ooghoogte, hoe verzin je het ?

Ben ik met je eens, maar het ontwerp was wel origineel Al was het dan niet om aan te zien Je zag meteen: hee, da's een multipla. Maar eigenwijs... nee. Er had meer uitgehaald kunnen worden.
De tweede fase Multipla is veel anoniemer, gewoon een neus van dertien in een dozijn Misschien mooier, maar originaliteit, ho maar

[JT]

Een auto is in zijn eerste ontwerp altijd het mooist. Ik ken geen enkel model dat na een facelift mooier is dan het eerste. Dat is zelfs zo bij de 406, de 'oude' grille is veel mooier dan de nieuwere, ...blablablablablabla... De 207 is mooi, maar gekker moet het ook niet worden.

Auto's vind ik niet altijd het mooist in de eerste 'fase'. Zo ook een goed voorbeeld; de 306.
Heb er zelf eentje, maar wel van de laatste fase. Die vind ik persoonlijk het mooist.
Van de eerdere versies krijg ik _sorry dat ik het misschien zeg_ gewoonweg kippenvel! Die hebben bij mij echt een veel mindere aantrekkingskracht dan de versies van NA de facelift.

Maar de facelift van de 307 op dit moment vind ik nu weer minder dan de originele versie. Het is inderdaad ook maar net welk model het om gaat..

Inderdaad, het verschilt per type:
de 406 coupé vond ik als oorspronkelijk versie de mooiste.
De 505 achterlichten 2e generatie vind ik veel mooier. Het zelfde met de 309 achterlichten.

De grille van de 406, die met die honingraat, die was 10x mooier dan de oude horizontale lamellen.

[Evert G.D]

Ik vind juist de eerste grille van de 406 mooier, die met die honinggraat vind ik teveel op die van een Opel Vectra uit dezelfde periode lijken.

Maar zo zie je maar, smaken verschillen en da's maar goed ook, anders werd het vreselijk saai in de wereld...

[Idranor]

Hier een foto van de 308. Meer info: http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?ID=6086

[Evert G.D]

Amaay, amaay! Da's veelbelovend!

[Koffiemolen]

Wat mij frappeert, ook bij de 207, is dat men klaarblijkelijk 10 cm breder uitkwam dan de beodoeling was en toen aan beide zijden de cirkelzaag er langs heeft getrokken. Met merkwaardige wielkasten tot gevolg.

[Bart-Peugeot]

Wat mij frappeert, ook bij de 207, is dat men klaarblijkelijk 10 cm breder uitkwam dan de beodoeling was en toen aan beide zijden de cirkelzaag er langs heeft getrokken. Met merkwaardige wielkasten tot gevolg.

Dat klopt!

Maar ik moet er wel bij vermelden: Enkel de wielkasten zijn er afgezaagd!

[Harrie]

Een auto is in zijn eerste ontwerp altijd het mooist. Ik ken geen enkel model dat na een facelift mooier is dan het eerste. Dat is zelfs zo bij de 406, de 'oude' grille is veel mooier dan de nieuwere..

In veel gevallen ben ik het met je eens, 305 1e type is uniek mooi,
505 1e type is veel mooier dan 2e, zowel bij 305 als 505 het unieke dashboard!
104 met brede koplampen is vele malen mooier dan laatst types v.a.1982.
Hier bij 104 ook weer het mooie 1e dash contra het rammelende harde plastic na 1982.
406 ben ik helaas niet met je eens, de neus 1e type is ok, maar al lá 405,
2e type is super, daarom alleen al heb ik in 2001 een nieuwe 406 Break gekocht.
306 1e type is veel mooier dan de latere, een echte grille i.p.v. die rare lip
aan de motorkap, teveel naar Renault gekeken?
307 met facelift a lá 407 is lelijk, van voren gezien niet, maar de neus past
inderdaad geheel niet bij de rest van de auto.
308 heeft veel 207 in zich, vooral de neus en motorkaplijnen.
De afgevlakte wielkasten bij 207 en 308 vindt ik absoluut niet mooi.
Maar ja, smaken verschillen.
Als het maar een leeuw in de grill heeft!
grt, Harrie

[Evert G.D]

Nou ja, ken één grote mislukking van Peugeot, die ik ook nooit zou willen hebben: de 1007. De 107 zelf is dan wel voor driekwart Toyota, maar ik vind het neusje toch wel iets hebben. De 1007 is zeker innovatief met z'n elektrische deuren, maar hij ziet er uit alsof ze daar écht de cirkelzaag langs gehaald hebben. Daarbij schakelt de gerobotiseerde versnellingsbak ook nog 's vreselijk traag, dus 'duikt' 'ie bij elk schakelmoment, tenzij je 'm opvangt met het gaspedaal, maar dat is een techniek op zich, die overigens wel went.

Maar dit vind ik de meest mislukte Peugeot ooit. De dealers schijnen die dingen zelfs aan de straatstenen niet kwijt te kunnen, maar da's een beetje inside-info. Die zich overigens wel vertaalt op de weg, hoewel langer op de weg als de 107, zie je zelden een 1007.