Peugeotforum "Le Lion d'Or"
het forum voor liefhebbers van (klassieke) Peugeots
gebruikerservaringen 604
Moderators: risky, Maarten Deen, Gilletti
9 berichten
• Pagina 1 van 1
gebruikerservaringen 604
door joospeugeot » 11 dec 2013, 22:49
\
Laatst bijgewerkt door joospeugeot op 11 jan 2016, 22:52, in totaal 1 keer bewerkt.
vermoedelijk kan Peugeot een zeer besmettelijk virus zijn, als je het eenmaal bevat hebt zie er dan nog maar eens vanaf te komen
-
joospeugeot - Berichten: 7190
- Geregistreerd: 21 maart 2010, 04:09
- Woonplaats: tegen de heuvels aan van limburg
Re: gebruikerservaringen 604
door Remco504coupe » 11 dec 2013, 23:14
Leuk..
Hij heeft het over een moeilijk op te sporen verrotte koelwaterflens onder het inlaatspruitstuk?
Moet ik even in de gaten houden, weet iemand wat daar mee bedoeld wordt, waar te vinden?
Hij heeft het over een moeilijk op te sporen verrotte koelwaterflens onder het inlaatspruitstuk?
Moet ik even in de gaten houden, weet iemand wat daar mee bedoeld wordt, waar te vinden?
Groeten van Remco, le chauffeur qui rit:
504 Coupe V6 TI 1978
306 Cabrio 1.8 RG 1996
504 Coupe V6 TI 1978
306 Cabrio 1.8 RG 1996
-
Remco504coupe - Berichten: 1665
- Geregistreerd: 04 maart 2007, 20:28
Re: gebruikerservaringen 604
door Harrie » 11 dec 2013, 23:16
leuk, mooie Rouge Amaryllis.
maar er is wel iets op de lijst met reparaties aan te merken,
vele dingen vallen onder normale slijtage door gebruik, zoals
de te dunne remschijven. De LPG-verdamper valt er niet onder,
is niet standaard, en als het er een is met membraan, dan gaan die
toch zowiezo regelmatig lek..
Veel dingen zijn ook met preventief onderhoud te voorkomen,
zoals doorgeroeste stuurbekrachtigingsleidingen, ja die lopen door de
linker wielkast, dus schoon houden en behandelen tegen roest.
Carterpan-pakking lek ? dan zijn de boutjes meestal te vast aangedraaid waardoor
de rand gaat golven, resultaat is lekkage. Boutjes met max. 3 kgm vastzetten dus.
grt, Harrie
maar er is wel iets op de lijst met reparaties aan te merken,
vele dingen vallen onder normale slijtage door gebruik, zoals
de te dunne remschijven. De LPG-verdamper valt er niet onder,
is niet standaard, en als het er een is met membraan, dan gaan die
toch zowiezo regelmatig lek..
Veel dingen zijn ook met preventief onderhoud te voorkomen,
zoals doorgeroeste stuurbekrachtigingsleidingen, ja die lopen door de
linker wielkast, dus schoon houden en behandelen tegen roest.
Carterpan-pakking lek ? dan zijn de boutjes meestal te vast aangedraaid waardoor
de rand gaat golven, resultaat is lekkage. Boutjes met max. 3 kgm vastzetten dus.
grt, Harrie
Peugeot: pour que l'automobile soit toujours un plaisir.
Peugeot Course racefiets 1979 ; J7 F 1,8 camper 1972 ;
304 S cabriolet 1973 ; 306 1.8 cabriolet 1996
604 V6 SL 1978 ; 604 GTI 1984 ; 406 Break 1.8 ST 2001
Peugeot Course racefiets 1979 ; J7 F 1,8 camper 1972 ;
304 S cabriolet 1973 ; 306 1.8 cabriolet 1996
604 V6 SL 1978 ; 604 GTI 1984 ; 406 Break 1.8 ST 2001
-
Harrie - Berichten: 14849
- Geregistreerd: 07 jan 2007, 15:06
- Woonplaats: Geldersche Achterhoek
Re: gebruikerservaringen 604
door joospeugeot » 11 dec 2013, 23:17
\
Laatst bijgewerkt door joospeugeot op 11 jan 2016, 22:52, in totaal 1 keer bewerkt.
vermoedelijk kan Peugeot een zeer besmettelijk virus zijn, als je het eenmaal bevat hebt zie er dan nog maar eens vanaf te komen
-
joospeugeot - Berichten: 7190
- Geregistreerd: 21 maart 2010, 04:09
- Woonplaats: tegen de heuvels aan van limburg
Re: gebruikerservaringen 604
door Harrie » 11 dec 2013, 23:19
Remco504coupe schreef:Leuk..
Hij heeft het over een moeilijk op te sporen verrotte koelwaterflens onder het inlaatspruitstuk?
Moet ik even in de gaten houden, weet iemand wat daar mee bedoeld wordt, waar te vinden?
Ja, die Y-vormige buis onder het inlaatspruitstuk:
grt, Harrie
-
Harrie - Berichten: 14849
- Geregistreerd: 07 jan 2007, 15:06
- Woonplaats: Geldersche Achterhoek
Re: gebruikerservaringen 604
door joospeugeot » 11 dec 2013, 23:30
\
Laatst bijgewerkt door joospeugeot op 11 jan 2016, 22:52, in totaal 1 keer bewerkt.
vermoedelijk kan Peugeot een zeer besmettelijk virus zijn, als je het eenmaal bevat hebt zie er dan nog maar eens vanaf te komen
-
joospeugeot - Berichten: 7190
- Geregistreerd: 21 maart 2010, 04:09
- Woonplaats: tegen de heuvels aan van limburg
Re: gebruikerservaringen 604
door MarcoPeus » 11 dec 2013, 23:34
Grappig dat hij het heeft over veel problemen in het laatste jaar. Wat had hij dan verwacht bij 3,25 ton op de klok bij een auto van 35 jaar oud.
Maar nog nooit laten staan en dat zegt toch ook iets over de kwaliteit van de auto/motor.
Maar nog nooit laten staan en dat zegt toch ook iets over de kwaliteit van de auto/motor.
http://klassieke-peugeot.nl/index.php
- MarcoPeus
- Berichten: 7886
- Geregistreerd: 03 sep 2008, 21:00
- Woonplaats: http://klassieke-peugeot.nl/index.php
Re: gebruikerservaringen 604
door Harrie » 11 dec 2013, 23:50
joospeugeot schreef:zitten toch ook nog aan iedere kop zo'n flens meen ik naast de waterpomp zeg maar.
ja, ook, daar zitten die korte dikke slangen aan richting waterpomp, op mijn foto helemaal vooraan.
die flenzen blijven normaliter wel dicht, er zit een normale pakking tussen.
De Y-buis dicht af met dat vervelende O-ringetje dat vergaat...
Als ik het bij mijn GTI weer eens loshaal, ga ik dat modificeren, en een pakking er tussen ! weg met dat ringetje..!
-
Harrie - Berichten: 14849
- Geregistreerd: 07 jan 2007, 15:06
- Woonplaats: Geldersche Achterhoek
Re: gebruikerservaringen 604
door Remco504coupe » 12 dec 2013, 11:51
Ben benieuwd Harrie, inlaatspruitstuk is met de achtertraverse zo'n beetje het enige wat ik nog niet heb los gehad..
Met nog geen ton op de klok hoop ik dat dat voorlopig ook nog niet nodig is
Met nog geen ton op de klok hoop ik dat dat voorlopig ook nog niet nodig is
Groeten van Remco, le chauffeur qui rit:
504 Coupe V6 TI 1978
306 Cabrio 1.8 RG 1996
504 Coupe V6 TI 1978
306 Cabrio 1.8 RG 1996
-
Remco504coupe - Berichten: 1665
- Geregistreerd: 04 maart 2007, 20:28
9 berichten
• Pagina 1 van 1
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 50 gasten