Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Het is natuurlijk een beginners vraag,

maar waneer zaten er nu witte r.a.w. voor en wanneer de oranje versie, het is me niet helemaal duidelijk.

dus meteen een tweede vraag, hoeveel series zijn er geweest van de 604 ? (ik denk 3)

gedurende 1977 is men overgestapt op oranje knipperlichten.

\

Cor Rosie schreef:gedurende 1977 is men overgestapt op oranje knipperlichten.

nee, is altijd oranje geweest voor de meeste export-landen zoals NL.
Voor Italië altijd wit ( had 304 en 504 reeds ) en Frankrijk ook vanaf een bepaald jaar.
Er is wel eens gewisseld, zowel bij 604 als bijv. 205 omdat de eigenaren witte clingoteuren mooier vonden.
Ook de foto's in originele folders geven geen houvast, vaak werden in folders van een bepaald modeljaar
nog oudere foto's toegepast. De meeste 604 folders zijn met Franse modellen gefotografeerd, dus met
witte clingoteurs. Eerste serie folders nog met oranje. grt, Harrie

nou ik vraag naar die series omdat het dashboard en stuur van de oudste versie anders is en misschien ook andere details,



ten opzichte van deze,



en dan nog de buiten kant , de tankdeksel eerst rond dan rechthoekig, en waarschijnlijk tegelijk de spiegels van los en enkel naar vast in de hoek en dubbel.

en ja ik moet het toch weten om straks mee te kunnen praten he

het antwword op mijn eigen vraag, haha

dit zijn de uiterlijke veranderingen, ook technisch is er wel wat veranderd in de loop der jaren


Esthetic evolutions

From the beginning to the end of 1977
First type of interior: front seats with reinforcements of the back.
Instrument panel out of flexible rubber for the higher part and metal sheet for the lower part.
3-branch-steering wheel.
White turn signals.
Small side mouldings.
Metal logos.



Year 1978 and 1979
Second type of interior: disappearance of the back reinforcements of the front seats.
4-branch-steering wheel.
New upper instrument panel.
Control units of the first type.
White turn signals.
Small side mouldings (1978).
Larger glued side mouldings (1979).


From the year 1980
New lower instrument panel out of plastic.
Control units of the 2nd type.
New more ergonomic gear shift lever.
Orange front indicators
Larger side mouldings.
Plastic logos (disappearence of the 604 logo on the front hood).

oh ja, die vraag
er mist nog iets: ( vast wel meer...) eerste type 1975-1977 had zwart dashboard en zwarte portierbekledingsdelen,
zwarte kunststofkappen op de stoelen ( onder ), zwarte console. Tevens luidsprekerperforatie in dashboard (bovenop).
Vanaf 2e serie ( 4 spakig stuur ) was dit in kleur, lichtbruin of blauw, afhankelijk van-, en passend bij de carrosseriekleur.
Tevens waren bij de 2e serie de mooie verchroomde wielsierringen en verchroomde wieldoppen vervangen door plastic platen.
Ook was de "onlogische" bediening van verwarming/ventilatie ingrijpend veranderd.

Buitenspiegels 1e type ( verchroomd ) met voet op portierplaat, werden bij 2e serie van binnenuit verstelbaar,
echter nog niet in Model 77 maar pas in '78. Vanaf Model '80 kreeg de 604 de buitenspiegels zoals van 505.
Lijken als 2 druppels water op elkaar, echter de montage ( driehoekplaatjes ) zijn bij 604 anders !
Uitwisselen van een bestaand rechterbuitenspiegel kan wel met 505 spiegel als je daarmee de plaatjes dus al hebt.

Benzinetank is ook veranderd omstreeks 1980, geen onderuitloop meer, maar met een elektrisch opvoerpompje in
de tank, bereikbaar als je de hoedenplank er uit haalt.
Er zijn nog veel meer verschillen op te noemen...
FNL heeft ooit eens een prachtig artikel geschreven over de typen 504 coupé / cabriolet, en dan kom je na
veel research er achter dat je grofweg phase 1, 2 en 3 hebt, nauwkeurig beschouwd 1,2,3,4 en 5 , en dan
ben je er nog niet, want tussentijds is het asbakje gewijzigd.....

en: de tekst : "White turn signals " en later "Orange turn signals" klopt NIET, is afhankelijk van land van bestemming !
grt, Harrie

Kijk zo weten we toch weer wat meer Harrie, leuk he

Ik zit nog in de 'need more input' fase, dinsdag kan ik alles in het echt weer bekijken, kan niet wachten

nog één ding , ik vind die stalen TRX velgen erg gaaf, ik had ze ook vroeger op mijn Ti, en op de GTI de LM versie.

de Lichtmetalen versie is pas na 1980 gekomen toch?