Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Vandaag hebben wij de 604 van brownie opgehaald al met al nog een hele bedoeling.
Ik ging vanmorgen om 800 uur op pad met mijn 305 diesel en was om 19:30 weer thuis en bijna 500 km verder
samen met forumer Jan heb ik hem gehaald super gezellig trouwens
was ff spannend dit wat dit was de eerste keer dat ik de 604 zag
Maar brownie had niks teveel verteld het is een keurige 604
En het was een probleemloze rit van ongeveer 180km
Er moet nog wel het 1 en ander aan gebeuren voordat hij volgende week mee mag naar frankrijk.
maar vandaag was veelbelovend
het is wel een nekken draaier zonder achterdemper trouwens
morgen ga ik hem wassen en ga ik foto,s van de 604 maken
mvg

Nogmaals gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst en we zijn benieuwd naar de vorderingen. Succes ermee.

Gefeliciteerd met de aankoop.
Altijd lekker om even een lange rit te maken en een beetje gevoel te krijgen met de auto. Als dat nu niet gelukt is, dan zeker vanaf volgende week
Ben benieuwd naar de foto's

Vandaag met Risky een toeristische tour gereden naar het Groningse!!
In de 305 Dieselknikkerbak gezellig schreeuwend naast elkaar om boven het motorlawaai en open dak/ramen uit te komen!!
De rit verliep vlekkeloos en op het adres aangekomen zagen we een uit de verte een mooie diepblauwe Peugeot 604 staan!!
Wel wat gebruikerssporen maar niets onherstelbaars.. Aan de achterkant aangekomen keek ik naar het kofferdeksel waar ik verwachte dat er de
mooie tekst op zou staan: Peugeot 604..
Ik dacht dat ik de verkeerde bril op had maar onze Dirk had wel een bovenslag hoor met deze aankoop het is een: V6 turbo injectie DAF
Althans dat staat er op!!

Dus een unieke 604 uit Eindhoven!!!
Maar dit bleek toch een drukfout te zijn en werd het naar mijn mening zeer waardevolle embleem eraf gerukt!!
Dirk wilde schijnbaar toch niet als DAF rijder de geschiedenis in..........................
Gelukkig had dat het humeur van Dirk ook niet geschaad want ondergetekende werd de Chauffeur van deze ex Daf!!!
Mijn eerste ontmoeting met een 604 dus en is heeeeeeeeeeeel goed bevallen... De 6 Cilinder brulde van genoegen toen ik achter het wiel plaatsnam....
Maar toen kwam Dirk vertellen dat dit brullenvandebekendeleeuw werd versterkt door een ontbrekend stuk metaal net voor de achterdempers!!
Dus ben ik bruuuuuuuuuuuulend door Groningen gescheurd!! Ook door Stad Groningen zelf door een miscalulatie van de Routeplanner kwamen we
In Groningen i.p.v 17km westelijker weer op de grote weg.. Zoals we de heenreis 17km ten westen zijn afgeslagen....
Dus nog wat extra kilometers in deze heerlijk rijdende Voiture!! Dirk keek hoofdschuddend maar naar z,n routeplanner en melde dat het goed was!!
En het kwam ook goed hoor, de tank was behoorlijk leeg gereden toen we thuis ( Dirk z,n thuis) aankwamen.... Dirk keek naar de brandstofmeter van de ex daf en zij: " Hij is best zuinig " ... Met andere woorden: Je had het laatste stuk ook nog wel effe door kunnen trappen!!
Dat had ik wat rustiger gereden om brandstof te besparen en om de oren van Dirk wat te ontlasten van de motor van de 305 en van de voor hem rijdende
ex daf zonder einddemper!!!
Al met al een zeer geslaagde dag!! Heerlijk om te doen, mag van mij elke week wel een keer!!
Lekker toeren op kosten van de eigenaar in een lekker ruime goedzittende auto!!!!
gr Jan.
P.S De rest van de auto moet nog op de foto, maar Dirk wil eerst de hele auto spic en span voor deze worden geplaatst...

mooi dat het weer gelukt is ja brullen dat zal hij zeker wel , dat doen ze al met demper.
jaecht heerlijke auto,s om mee te rijden , ik kan ook haast niet wachten tot de mijne zo ver is , zal wel niet perfect worden maar dat hoeft van mij ook niet ,dat trekt de beurs niet
maar ik wacht de rest van de foto,s af ,ben heel benieuwd.
sucses er mee ,en dat gaat natuurlijk lukken.

Goed te horen dat de auto goed bevalt en dat er weer twee 604 liefhebbers bij zijn, zo te horen.

Begrijp ik goed dat jullie zonder enig geknutsel aan de uitlaat terug zijn gereden? Dan zal je pas echt genieten als dat gerepareerd is!

Bij DAF hadden ze wel goede smaak voor auto's. De hele directie reed destijds 604 en het personeel werd met J7/J9 busjes vervoerd. Maar dat embleem komt van een eerste type vrachtwagen van DAF. Zie het als een stukje pimpen brownie-style.

Proficiat Dirk

Leuk dat de 604 "hier" blijft

vergeet je onderschrift niet

nee er viel nog weinig eer aan de uitlaat te behalen
zat net ff op hbase te kijken en zag dat het 2 losse pijpen zijn.
dus de dempers zijn gelukkig wel goed
Helaas zijn de pijpen niet bestelbaar
toch vreemd maarja shit happens
dus hier moet een oplossing voor gevonden worden...
mvg

ps de onderschrift is aangepast

305 friesland schreef:mooi dat het weer gelukt is ja brullen dat zal hij zeker wel , dat doen ze al met demper.
jaecht heerlijke auto,s om mee te rijden , ik kan ook haast niet wachten tot de mijne zo ver is , zal wel niet perfect worden maar dat hoeft van mij ook niet ,dat trekt de beurs niet
maar ik wacht de rest van de foto,s af ,ben heel benieuwd.
sucses er mee ,en dat gaat natuurlijk lukken.

Nou dat beurs probeem is een bekend verschijnsel
perfect hoeft voor mij ook niet.
dan moet hij in een glazen kastje worden gestopt en er niet mee rijden
gewoon netjes maar niet perfect dit kan ook haast niet met een 78er auto
mvg

risky schreef:nee er viel nog weinig eer aan de uitlaat te behalen
zat net ff op hbase te kijken en zag dat het 2 losse pijpen zijn.
dus de dempers zijn gelukkig wel goed
Helaas zijn de pijpen niet bestelbaar
toch vreemd maarja shit happens
dus hier moet een oplossing voor gevonden worden...
mvg

ps de onderschrift is aangepast

Als je diameter en lengte en hoeken van de pijp meet, kan een handige loodgieter of landbouwmechanisatie zo eentje voor je buigen volgens mij.
Kan geen groot probleem worden lijkt me. Of neem de rotte mee als voorbeeld.

Ik heb ook nog wat pijp liggen Dirk!! Denk ik nu pas aan maar onder in het houten rek ligt nog wat pijp.. Maar Ik heb geen grote buigijzers, maar ik heb een loodgieter als buurman en die heeft dit vast nog wel.. Al gebruiken ze dit nu wel minder dan vroeger..
Je weet dat ik ook een mooi handig flexje heb!! O ja en een co2 apparaat!! En ook nog een 604 bestendige brug!!
Maar wel zelf lassen, ik wil niet op m,n geweten hebben dat je halfweg de keuterberg 2 pijpen bij de berg neer rollen!!
gr Jan.

thanks voor het aanbod maar ik rijd weer super stil rond
al het had het andere ook wel wat
wel ben ik nog op zoek naar die 15 ins velgen voor een redelijke prijs..
mvg

Ah is al gelukt met de pijpjes? Mooi nou nog even op de knieén voor een paar plaatjes Dirk!
Wel eerst nog effe poetsen.. gr Jan.

Heb misschien nog wel een filmpje v/d auto ergens, zal eens heel diep graven, door de eerste eigenaar gemaakt ha ha. Aan de hand van dat filmpje heb ik de auto destijds, circa 10 jaar geleden gekocht.

Ha Wim
dat is wel leuk als je hem nog kan vinden.
Is deze ook van jou geweest ?
hij staan mometeel bij de garage die pijpen blijven een probleem .
Dus heb andere pijpen bij rob gehaald vandaag
wat zijn het toch een dunne pijpen zeg
zit er over te denken om er later een rvs gti system er onder te gooien.
eerst maar ff zich bewijzen als betrouwbaar
voordat ik nog meer inversteer in de 604.
er moeten ook nog nieuwe draagarmen op achter na de vakantie.
en die zijn ook niet gratis heb ik al ondekt
voor de rest een dijk van een auto en eerdaags op lichtmetaal trx
mvg

risky schreef:Ha Wim
voor de rest een dijk van een auto en eerdaags op lichtmetaal trx
mvg

Als ik jou was zou ik er geen TRX ondser zetten : niet comfortabel, slijt snel en vreselijk duur. Dan ben je met een set 15 inch velgen van een late 604 of 505 beter bediend, ookal zijn die weer aan de prijs....

draagarmen achter? idd ERG zeldzaam... en duur!

TRX ? ....weet je dat zeker.... ?
alleen nieuwe rijden redelijk goed, als ze oud en uitgehard zijn, breekt de achterkant v.d. auto zó uit,,,

en: ja, Wim heeft veel mooie 504's en 604's naar Nederland gehaald destijds
grt, Harrie

ik heb wel evt nog trx alu velgen met redelijke goede banden, maar heb geen moeren meer voor deze velgen helaas

ik wil zelf van de trx-en af, maar 15 inch velgen zijn zelden te vinden.

Ik dacht dat die draagarmen nog wel goed waren toch? In elk geval zijn ze na de APK niet verslechterd lijkt me, de auto heeft altijd droog gestaan. Anders kunnen we misschien wel wat regelen. Ga binnenkort mijn 505 Turbo slopen waarschijnlijk, die heeft (volgens mij, voor wat dat waard is) ook nog goede draagarmen. Zijn LM velgen zijn misschien ook wel iets voor de 604.

kijk-kijk!
dat zijn dan ook 15" velgen, lekker gemakkelijk als je banden zoekt.
goede TRX is zeer schaars, nieuw peperduur. en dat voor zo'n kl%teband..

Harrie schreef:kijk-kijk!
dat zijn dan ook 15" velgen, lekker gemakkelijk als je banden zoekt.
goede TRX is zeer schaars, nieuw peperduur. en dat voor zo'n kl%teband..

Harrie@
ja niet normaal die prijzen
maar ik had de velgen nog liggen
en heb toevallig een setje prima trx banden gescoord voor heel weinig met 6 mm zonder droogte scheurtjes.
Kijk dit zijn ze


Bram@
Ja die draag armen D
Dit wist ik met de aankoop dus is geen verrassing.
Wat mij alleen wel tegen valt is de prijs
Het gaat gewoon door het roest proces al staat de auto binnen
De auto is voor de rest puntgaaf en keihard
motor loopt perfect Dus ik ben een tevreden mens.
De 2e hands pijpen heb ik met owatol gespoeld en buitenkant roestvrij gemaakt en in de zinkspray gespoten.
Ja die 505 turbo mischien een beetje zonde om te slopen vind het wel een gaaf ding om te zien.
Dat probleem wat hij heeft is er echt wel uit te halen hoor
maar mocht hij gesloopt worden houdt ik mij natuurlijk aanbevolen voor de draagarmen
mvg

Harrie schreef:draagarmen achter? idd ERG zeldzaam... en duur!

Ik ben zo blij dat ik in de afgelopen 10 jaar regelmatig setjes draagarmen uit de "droge" delen van Frankrijk mee heb genomen ! Die slopers daar verklaarden me voor gek, ze hadden daar nooit vraag naar. Zij kennen geen pekel...

In die tijd ook heel wat setjes voor de PCN meegenomen. D'r is toen ooit nog eens een setje gestraald en gecoat, heb ik ook nog een setje van maar nooit gebruikt. Moet daar nog nieuwe bussen inpersen maar ben bang de coating te beschadigen en zo alsnog een roestreservaat te creëeren.

dat is een goed idee stralen en poedercoaten
dit ga ik ook doen zodra ik er een paar voor een redelijke prijs hebt gevonden.
Ik heb er eventueel al een stel gevonden in nieuwstaat
we moeten alleen nog ff over de prijs uitkomen
Ik wacht nog ff af maar ik denk wel dat het goed komt
mvg

De blauwe bolide

Dat is een mooie wagen Risky, zit je ook niet op het forum van een wagen waarvan de achterkant volgens sommigen op de 604 lijkt?

Over die draagarmen, wacht even met loshalen, plaats eerst ff wat foto's van de slechte stukken.
Ik denk dat je ze wel met weinig werk kunt redden, aan de wagen ook nog, mits niet te ver heen.