mijn nieuwe aanwinst de 604 sl aut 1977

[305 friesland]

Zoals ik bij het andere topic al vermeld had gaat hier het draadje verder.
Vanmorgen om 7 uur vertrokken samen met mijn schoonvader en netje zoals afgesproken voor 10 uur aanwezig .
Auto even vluchtig bekeken en op de beschadigingen na echt een mooie auto , zo gaaf ,mooi interieur en alles werkend.
Auto liep niet lekker door stilstand en oude benzine denk ik, en met een beetje moeite op de aanhanger gekregen ,laatste stuk met de lier.
Papieren en geld afgehandeld en gauw op naar huis, om 2 uur thuis ,onderweg al wat verse benzine er in en afgeladen.
Gelijk even een accu er op en water en olie bekeken en banden gepompt, ja dan is het proberen van een proefritje natuurlijk heel verleiderlijk.
Eerst nog wat gestotter bij optrekken en dus rustig doorgereden, en dat werd steeds beter.
Maar het rijd echt geweldig ,zit natuurlijk heerlijk en motor wil goed trekken en bak schakeld goed.
Vanmiddag gelijk maar al een beetje schoon gemaakt hier en daar en bumper en lamp er op gezet.
Mijn vrouw vind het model niet echt mooi ,maar na dat ze een proefritje gemaakt had en zelf gereden was het al aardig positief, vooral door de motor ,automaat en vering.
Ik ben al met al zeer tevreden en de verkoper heeft niks te veel gezegd gelukkig.
er moet uiteraard wel het een en ander bij komen zoals sierstrippen en 2 nieuwe voorbanden.
Ik zal straks een paar foto,s plaatsen .

[Manitoba]

Mooi Hans! Met wat cosmetische ingreepjes echt een pronkstukje van te maken! Veel plezier ermee!

Greetz,
Walter.

[Harrie]

Gefeliciteerd Hans !

Zoals Manitoba al schreef, met enig werk weer supernetjes te krijgen.
de koplampen en verstralers moeten ook netjes in lijn liggen ( exact gelijk met rand v.d. motorkap, daarna hoogte afstellen ).

grt, Harrie

[305 friesland]

Ok Harrie ,ze stonden ook zo , vroeg mij ook al af of dat wel zo hoorde, mar ik heb nog genoeg te doen ja , de deuk in de deur die wil ik er eerst uit hebben voor zo ver dat lukt ,en dan schoonmaken en remmen nog even controleren ,verder mankeerd er volgens mij niet veel aan.
dus denk ik over 2 weken apk en dan rijden maar.

[Remco504coupe]

Mooie basis, zal wel goed komen. Ik zag net die 505gtd in je andere topic, je hebt een prachtige verzameling!

[Harrie]

zowiezo olie verversen en nieuw oliefilter !
als de 604 lang stil gestaan heeft, na 1000 á 2000 km wederom verversen en nieuw oliefilter.
zie ook PB
deuk in de deur plop je er zo uit, bekleding er af, voet er in , Plop! scherpe vouwen blijven
zichtbaar ( vooral bovenaan ) maar dan is het voorlopig niet zo opzichtig.
grt, Harrie

[Don Pedro]

Mooi om te zien dat ie gelijk opknapt na een wasbeurtje en nieuwe bumper/licht unit.
Nieuwe bandjes(de huidige zijn denk ik redelijk 4-kant en droog), olie verversen ook automaat denk ik en smeernippels(604's hadden die toch?).
Daarnaast ook de dubbele carb ff schoonmaken en afstellen?

Ben nu even 604 loos maar kijk al voorzichtig naar een (S)ti of GTI.

Succes er mee.

[Harrie]

Ja, Smeernippels !! Vooral die van het middenlager van de cardanas niet vergeten, zit mooi
verstopt achter het hitteschild ( wel met een gat er in voor die nippel )
Verder: 2 smeernippels fuseekogels en 2 smeernippels stuurkogels, en 1 op de druktaats van het stuurhuis.
grt, Harrie

[305 friesland]

De banden vallen op zich nog mee ,maar de voorste hebben niet genoeg profiel aan de binnenkant en dus afkeur.
Hij loopt nu stationair wat te hard ,verder is hij aardig bijgekomen door het rijden en de schone benzine.
Ach af en toe wat dan word het nog wel wat , basis is goed en rijden doet ie ook geweldig

[604peugeot]

succes met je nieuwe 604 aanwinst een beetje sleutelen en een goede poets beurt en wat harrie allemaal op noemt doen en er is weer een 604 gered.de 604 rijders houden ze wel op de weg.ze rijden voortreffelijk ik rij zelf een 604 turbo diesel maar ben wel bezig met een 604 gti bj 83 nog veel aan te doen maar dat is niet erg ben er nu al trots op.succes met die van jou.gr 604peugeot

[Marinus]

Gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst. Zo te lezen komt het wel goed met deze limousine en was het het ritje naar de andere kant van Nederland waard. Succes ermee.

[jan-03]

Gefeliciteerd Hans, deze vult de oprit aardig Deze zijn veel te comfortabel voor lange afstanden hoor, je valt in slaap als je hier mee door de polder glijd!
gr Jan

[joospeugeot]

\

[305 friesland]

Dank jullie allemaal ,ja Joos ,dat ben ik ook van plan ,de remmen zijn nu nog los maar schoonmaken en invetten scheelt een hoop ellende.
Ik zal op zoek om te kijken wat gas kost om zelf in te bouwen.
Ik schat een honderd of 700 maar dan is het wel een stuk leuker rijden en hij heeft niet het meeste gekost dus nog wel wat te besteden.
Maar dit moet echt de laatste van de collectie worden ,ik moet mijn vrouw maar opdracht geven om er voor te zorgen dat ik er niks mee bij koop haha.
zijn er nog mensen die advies hebben wat betreft gasinbouw ,wat voor merk verdamper en waar de tank te plaatsen.
Ik had zelf al de gedachte om de benzinetank er uit te halen ,een klein tankje voor benzine aan de rechterkant waar het rezervewiel in zit, en rezervewiel links.
dan blijft er nog een hele kofferbak over.
Maar is maar een idee, ik hoor het graag van anderen.

[Harrie]

dan vraag eerst eens de huidige eisen voor LPG op bij RDW.
ik heb gehoord dat o.a. de tank nieuw moet zijn ( vroeger max. 10 jaar oud..)

Aangezien je benzinetank nog onder-uitloop heeft, is een klein tankje elders idd een optie,
de slangen lopen links, maak dat tankje dus ook links. evt met elektrisch opvoerpompje er tussen,
( mocht het niveau lager liggen als je de tank in de reservewielsparing plaatst ) , geschakeld door LPG-elektra.

Vulnippel LPG rechts in de originele benzinevulopening zetten,
en het benzinetankje gewoon met dop uitvoeren, geen buiten-vulling, zoals race-/rallye-auto's dat hebben.
Tankje kun je op maat laten maken door iemand die daar veel ervaring mee heeft:
http://www.hartgers-radiateuren.nl

grt, Harrie

[305 friesland]

nog even een vraag voor de kenners ,past een type 2 deur ook in type 1 ,en het gaat dan om een achterdeur.
er word eentje aangeboden voor onderdelen volgens mij in de zelfde kleur als de mijne , mischien kan ik daar wat mee evenals de motorkap.
uiteraard aleeen als de prijzen er op lijken.

[Harrie]

nog even een vraag voor de kenners ,past een type 2 deur ook in type 1 ,en het gaat dan om een achterdeur.
er word eentje aangeboden voor onderdelen volgens mij in de zelfde kleur als de mijne , mischien kan ik daar wat mee evenals de motorkap.
uiteraard aleeen als de prijzen er op lijken.

achterportieren wel, bekleding weloverzetten.
EN: Ruit overzetten incl. rail, en raamgeleiderubbers ! 1e type heeft 5 mm dikke ruiten , later bezuingid naar 4 mm dikte.

voorportieren zijn anders bij type 2 vanwege de driehoek waaraan de "505-look-a-like" buitenspiegel aan vast zit.
De raamgeleiding en ruit is dan ook iets anders.
Motorkap is 99,8 % gelijk, verschil is gaatjes voor het 604 embleem, welke de latere types niet meer op de motorkap hebben.

grt, Harrie

[joospeugeot]

\

[305 friesland]

IK ben nog niet veel verder met de 604 ,maar heb er nu andere ideeen mee ,mits dat goed past natuurlijk.
Ik kan een 505turbodiesel met intercooler kopen en met automaatbak.
Nu is mij de vraag of dit er een beetje inpast ,zou wel zo moeten zijn omdat dat ook geleverd is behalve intercooler.
de prijs van gas is minimaal de prijs van motor met bak alleen een stuk betrouwbaarder ,minder snel maar dat geeft niet.
Wie heeft hier ervaring mee, ik zit er namelijk aan te denken de 505 weer te verkopen en dan kan deze daar mooi voor in de plaats ,we rijden niet veel met deze auto,s en dan vind ik 2 zonde.

[joospeugeot]

\

[305 friesland]

Ok bedankt Joos , ja dat soort dingen weet jij natuurlijk veel van ,en ik op het gebied van deze 2 type,s helemaal niet.
Maar met deze motor lijkt het mij toch een leuke auto .
Gas daar blijf ik bij dat is veel storingsgevoeliger met alles wat er bij hoort.
Maar er zijn hier vast nog wel mensen met onderdelen die hier wel bij passen voor het geval het niet past van de 505.

[604peugeot]

hoi.hier 604peugeot.vraag paul en paula maar na die kunnen je veel over gas inbouwen vertellen,ik ken ze nog niet maar hoop ze vlug een keer te ontmoeten.die hebben geen problemen met gas inbouw.en ik weet zeker als je er een diesel in gaat leggen dat het een heleboel werk is en vervolgens je hem weer moet laten keuren bij de rdw.sucses als je gaat sleutelen aan de 604

[joospeugeot]

\

[Brownie]

Ik heb de laatste paar jaar al een paar keer op het punt gestaan om een 2.5TD intercooler met automaat uit een 505 in een 604 TD te zetten, maar ben elke keer toch weer afgehaakt. Zelfs bij een 604 diesel is het een erg grote klus. Het is een keer gedaan bij een 604 liefhebber in het Gooi, maar dat was erg veel werk en uiteindelijk beviel het ook niet zo goed als gedacht. Als je een complete aandrijflijn van een 505 hebt, dus met achteras, zou het toch wel te doen moeten zijn, maar de tunnel verbeden kom je niet onderuit.

Zie verder ook de reactie van joospeugeot

[305 friesland]

Ja dat is toch een veel groter ingreep dan wat ik gewend ben ,alles overbouwen dat gaat nog wel ,maar de carosserie verbouwen dat is toch wat anders .
Nog maar even zwaar over denken ,en anders de ervaringen met andere gasrijders maar uitwisselen.
Het is ook niet zo dat deze auto veel rijd ,maar als hij blijft staan omdat hij op benzine mij te veel neemt dan is dat ook weer zonde.
Ik had ook verwacht dat de bak er wel in paste .
we zien wel.
De beide 305en gebruiken we dagelijks , maar die bevallen dan ook echt goed met een diesel er in.
Van de winter de laatste 305 maar ombouwen ,dit word er een die niet veel gebruikt gaat worden denk ik ,een 2,1td met 110 pk.
die zal wat meer brandstof nodig zijn.
De 403 en d4a die mogen lekker op benzine rijden ,voor die 1000 km per jaar vind ik dat wel goed zo.
en die motortjes lopen heel pretting dus dat heeft ook wel wat.