604 3,8L V6

[Walle69]

Kwam dit tegen op het net. Een Australische omgebouwd met een Holden 3,8L V6 en 4 traps automaat. Paull dat komt al aardig in de goede richting hè?

http://www.autotrader.com.au/iteminfo/adnumber_WY2713244181_loc_locRZSQregtAVSC

"very powerfull"

De gril met ronde lampen is overigens origineel fabrieks gemonteerd, net zoals bij de eerste zweedse 604s

[Pieter_]

vette machine, alleen die koplampen vind ik wel heééel erg BMW-achtig en dus niks op deze Franse Limousine (nog erger dan een spoiler). Wilden de Fransen hier destijds niet iets te veel concurreren met de Duitsers? Terwijl het stuur wel weer juist heel erg Engels op zijn plaats zit. Om je op het verkeerde been te zetten zeker...

[jan eend +]

Hamoidan. Kan hier een "linkjesknipper" op losgelaten worden ?
Groetz, Vanjan.
-

[Walle69]

Hamoidan. Kan hier een "linkjesknipper" op losgelaten worden ?
Groetz, Vanjan.
-

Moi,
noe hek te doane, ma ik kriget neet kliener als so.

Walle69

[jan eend +]

Moi,
noe hek te doane, ma ik kriget neet kliener als so.
Walle69

Hamoidan. Holemeel goed
Groetz, Vanjan.

Ok al weer zo'n mooi toaltje
-

[Paull en Paulla]

Een Australische omgebouwd met een Holden 3,8L V6 en 4 traps automaat. Paull dat komt al aardig in de goede richting hè?

Zeker Walle!

Dit schiet leuk op. Onwillekeurig betrapte ik mezelf op het tellen van de bougiekabels. 6 stuks, meer zijn het er niet. Een Porsche V8 (standaard met K-jetronics) of een Mercedes V8 (ook standaard met K-jetronics) of een BMW V8 (met Motronics) zijn goeie kandidaten. Maar tijd hè. Dat is het probleem.

Wat een prijs trouwens. Ken jij de waarde van de Australische Dollar? De strip aan de motorkap is voor mij iets nieuws. Het zitmeubilair en de deurplaten moet wel je smaak zijn (toevallig niet de mijne).

't is wel een leuke vondst en een mooi stuk huisvlijt. Dit is de tweede viertraps automaat 6 4 die ik tegenkom (niet af-fabriek).

Met vriendelijke V8-brul,
Paull