Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Hallo, mijn naam is Henk en samen met mijn maat Roel zijn we bezig een 301 d uit 1936 te restaureren.
De auto kwam in onderdelen dus is niet door onszelf uit elkaar gehaald.
Ondertussen zijn we best al een eind op weg maar lopen gaandeweg tegen wat dingetjes aan.
Daarom zou het fijn zijn dat we af en toe een beroep te kunnen doen op de kennis die hier aanwezig is.
Voor nu zitten we te dubben hoe het vliegwiel tegen de motor gemonteerd wordt zodat de timing klopt met de tekens op de zijkant van het vliegwiel.
Ik hoop dat iemand ons verder kan helpen, alvast bedankt

Bij de 203 t/m 404 is het zo dat je een pin door het vliegwiel huis in een uitsparing in het vliegwiel kan steken als de eerste cilinder op ontbranding staat. De eerste cilinder zit aan de koppelings kant, de vierde bij de waterpomp..

Helaas is dat bij ons niet zo, dat er een uitsparing in zit. Er zitten 6 boutgaten in met eentje iets verdiept . Die zal wel in lijn moeten met een ander merkteken.. Maar het is ons onduidelijk

Ben je lid van APH? De technisch commissaris voor deze types is Paul Fransen, techcom@aphpeugeot.nl . Misschien kan hij je verder helpen!

Goede tip, ga ik doen.
Bedankt!