Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Ik ben ook echt wel blij dat ik weer lekker rondtjes in mijn 309tje kan stuiven!!!!!!!!!!!!!

Bij ons op het dorp zat een garage waar 5 jaar terug een 309 xs-d turbo stond in die mooie blauwe gti kleur......hij had een knal op zijn neus gehad dus toen heb ik hem gekocht en gesloopt

Zijn de D-turbo 309 zo zeldzaam dan??
Als ik ooit bedenk dat ie weg moet zijn de mensen op het forum de eerste die het horen!!

Groeten Leon

pick~up schreef:Ik ben ook echt wel blij dat ik weer lekker rondtjes in mijn 309tje kan stuiven!!!!!!!!!!!!!

Bij ons op het dorp zat een garage waar 5 jaar terug een 309 xs-d turbo stond in die mooie blauwe gti kleur......hij had een knal op zijn neus gehad dus toen heb ik hem gekocht en gesloopt
Groeten Leon

MIAMI BLEU schitterend mooie kleur
grt, Harrie

Inderdaad miami bleu dat was de kleur van die auto!!

Dit is de mijne in Miamiblue! idd erg fraai, al zeg ik t zelf!
gr, Mark

....

Mooi kleurtje inderdaad!

Éen van mijn auto's:

pick~up schreef:Zijn de D-turbo 309 zo zeldzaam dan??
Als ik ooit bedenk dat ie weg moet zijn de mensen op het forum de eerste die het horen!!

Groeten Leon

D-turbo's zijn héél zeldzaam, zeker een 3 deurs!

Als ik ze te koop zie zijn het eigenlijk altijd GRdt's nooit SXdt, XRdt's of XSdt's. :-

Hier ook maar effe een fototje dumpen van mijn zeldzame zwarte 309 GTI16.

Ook maar even een paar pics van mijn recente aanwinst :)

Hij is vast al wel eens langsgekomen op het forum, maar deze 205 die ik op vakantie gespot heb vond ik zo bijzonder dat ik toch even een fotootje neerzet.

De kenners wisten vast wel van het bestaan af van deze uitvoering, voor mij was hij volledig nieuw, een 205 fourgonnette:





en links het neusje van mijn 205

ergens in een klein dorpje in de jura, in hele goede staat, behalve de achterdeuren, die zijn behoorlijk weggerot.

Bij de 205F is de opbouw van kunststof. Zal dus niet snel roesten

De deurtjes komen uit de Citroen C15 en daar zijn er zat van. Makkelijk te herstellen dus.

Een vakantiekiekje van mijn nieuwste aanwinst, een 91er 1.9 GTi:

Blijft mooi he

Zo'n Fourgonette zoek ik nog steeds voor mezelf.

2,1 TD erin en gaan...

mvg Rick

Bij mij is er ook wat veranderd.


De 1.9 xs.


En de CTI.

staat op de hyves jebentlekkerderineenpeugeot

WAT EEN PRACHTIGE 309 GTI

Die doet me aan mijn GTI denken:




De phase 1 grille zat er bij aankoop op en dat hoorde niet. Later heb ik de juiste, welliswaar in een iets te lichte kleur, geplaatst.

Waarschuwing, schokkende beelden op komst!!

En zo zag ie er uit nadat de laatste eigenaar hem onderste boven tussen twee bomen parkeerde...

Dat wilde ik dan weer net niet zien! Jeetje dat moet behoorlijk hard gegaan zijn zeg. Alles zit in elkaar behalve het inzittenden compartiment.

Ik heb ook nog een foto waarop je ziet dat ie precies tussen twee bomen doorgegleden is.

Ik kreeg de foto's via Joris van G. die de auto van mij met kapotte motor heeft gekocht en er een 16v ingebouwd had. Na hem opnieuw aan mij te hebben aangeboden, heeft hij hem aan de laatste eigenaar verkocht. Misschien had ik hem wel moeten terugkopen, dan was ie nu nog heel geweest...

De 309's worden zo vaak onderschat... Het begint met dat de auto's bovengemiddeld vlot zijn met injectiemotor, waardoor hij uitdaagd tot scheuren. Daarnaast is het bochtengedrag ook goed ondanks het overhellen.

Dat bij elkaar opgeteld zorgt voor steeds harder en harder tot het moment dat je hem niet meer houdt en dan gaat een 309 GTI ook echt. Enige wat je dan kan doen is bidden dat het goed afloopt.

Ik heb met deze 309 ook flink gescheurd maar het is me nooit gelukt om hem (op droog wegdek) te laten uitbreken. Ik vermoed dat diegene niet echt goed kon rijden...

Een GTI valt inderdaad wel mee, dan moet je wel heel gek doen om hem van de weg af te krijgen. Maar een GTI16 is wel een ander verhaal.

@fab405, donders was zonde van die mooie 309 gti , en worden steeds schaarser, volgensmij kun je makkelijker aan een 405 mi16 komen dan aan een 309 gti

Remon309 schreef:Een GTI valt inderdaad wel mee, dan moet je wel heel gek doen om hem van de weg af te krijgen. Maar een GTI16 is wel een ander verhaal.

Hm. Dat kan ik enigzins betwisten: ik heb vorig jaar een ZX 16v gehad, dus vergelijkbaar met een GTI16 en die had ook een donders goede wegligging waarmee me het ook niet is gelukt om hem verantwoord uit te laten breken Het onderstel is toch nagenoeg hetzelfde als bij de 309?