Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Hallo iedereen,

Mijn peugeot 304 s cabriolet uit 73 is aan remvloeistof toe. Ik heb op internet een beetje onderzoek gedaan en kom op dot 4 esp remvloeistof. Is dit goed, of moet ik toch voor iets anders gaan?

Alle hulp is welkom :) Alvast hartelijk bedankt.

Groet, Ivan

Ps: ik zou graag een mooi fototje van mijn Peugeot delen maar ik heb geen idee hoe ik die toevoeg

Ik geloof dat het zo moet :)

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Neem liefst DOT 4, eventueel DOT 3 maar vooral geen DOT 5!

Denk eraan om bij het verversen ook alle remcilinders goed leeg te maken door het terug drukken van alle zuigertjes.

...en neem de moeite om alle nippels in te smeren met kopervet.

Succes!

P.s.: Leuke auto en leuke foto trouwens!

In juni zat de rem linksvoor volledig vast (pedaal was niet meer in te drukken en stinken doordat de remblokken volledig tegen de schijf zaten... ) door smurrie van de rubberenremleiding aan de klauw, leiding los gemaakt en blijven pompen tot er een "worm" van 5 cm lang uit spoot. Ineens rechtsvoor ook maar gedaan en alle remvloeistof ineens mee vervangen door DOT 4. Remt nu weer als de beste en trekt ook niet meer scheef...

Frank.04 schreef:Neem liefst DOT 4, eventueel DOT 3 maar vooral geen DOT 5!

Just to be sure ....

DOT 5.1 kan toch wel ? Heb ik in mijn 203 gedaan.
De verbeterde variant van DOT 4 als ik het goed onthouden heb.

Niet te verwarren met Dot 5 die op siliconen basis is.

DOT 5.1 is razend duur en heeft eigenlijk geen voordelen.

Zoals ik het heb begrepen wel nadelen, want je kunt het niet mengen met DOT 4.

Het leuke van een forum, is dat je vele meningen tegenkomt.... DOT 5.1 is eigenlijk een verbeterde DOT 4, heeft een hoger kookpunt en is minder hygroscopisch. Volgens de fabrikanten prima mengbaar met DOT 4. Ik gebruik het al jaren in al mijn voertuigen, destijds ook in mijn 504 coupé, met prima resultaat. Nooit enig nadeel kunnen ontdekken. De prijs is inderdaad iets hoger dan DOT 4. Maar van het prijsverschil kun je nog geen half flesje wijn kopen...
Het meest verwarrend is het nummer. Dot 5 is een siliconenremvloeistof en dat is heel andere koek. Die is absoluut niet mengbaar met de andere remvloeistoffen. DOT 5.1 is dat wel en zou eigenlijk veel beter DOT 4.1 kunnen heten.

Koeneke schreef:In juni zat de rem linksvoor volledig vast (pedaal was niet meer in te drukken en stinken doordat de remblokken volledig tegen de schijf zaten... ) door smurrie van de rubberenremleiding aan de klauw, leiding los gemaakt en blijven pompen tot er een "worm" van 5 cm lang uit spoot. Ineens rechtsvoor ook maar gedaan en alle remvloeistof ineens mee vervangen door DOT 4. Remt nu weer als de beste en trekt ook niet meer scheef...

Als ik dit zo lees lijkt het mij zeer verstandig om die flexibele rubberen remleidingen zo snel mogelijk te vervangen... want die rommel komt doordat die rubber leidingen intern wegrotten.

Ontzettend bedankt voor de reacties, en het leerzame gesprek dat erachter aan kwam. De foto is overigens genomen in Frankrijk toen ik afgelopen zomer voor het eerst over de grens ben gegaan met mijn peugeotje.

Groet, Ivan

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

404noir schreef:

Koeneke schreef:In juni zat de rem linksvoor volledig vast (pedaal was niet meer in te drukken en stinken doordat de remblokken volledig tegen de schijf zaten... ) door smurrie van de rubberenremleiding aan de klauw, leiding los gemaakt en blijven pompen tot er een "worm" van 5 cm lang uit spoot. Ineens rechtsvoor ook maar gedaan en alle remvloeistof ineens mee vervangen door DOT 4. Remt nu weer als de beste en trekt ook niet meer scheef...

Als ik dit zo lees lijkt het mij zeer verstandig om die flexibele rubberen remleidingen zo snel mogelijk te vervangen... want die rommel komt doordat die rubber leidingen intern wegrotten.

Heb ik de dag erna gedaan maar we hadden ingeschreven voor een rit en juist dan gebeurt zoiets natuurlijk...

is die foto niet aan het Lac du St Croix?

keesie schreef:is die foto niet aan het Lac du St Croix?

Dat dacht ik inderdaad ook al. Ben hier toevallig afgelopen zomer geweest.

jacqabe schreef:

keesie schreef:is die foto niet aan het Lac du St Croix?

Dat dacht ik inderdaad ook al. Ben hier toevallig afgelopen zomer geweest.

Hoi,

Dit is inderdaad lac st croix, prachtige plek om lekker rond te touren.

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

hoi,
waarom hebben veel oldtimers zo'n bagagerekje achterop! wat is dat voor een tik? de 304 heeft gewoon een mooie kont.

Dat is kennelijk persoonlijke voorkeur en dient ook een praktisch doel, het kunnen meenemen van meer bagage.

Wat ik veel storender vind is het omgekeerd gemonteerd zijn.

De opstaande beugel is er voor om de inzittenden te beschermen tegen doorschietende bagage in geval van een aanrijding.

De montage op de foto is dus een combinatie van onwetendheid en onveiligheid....

Frank.04 schreef:De opstaande beugel is er voor om de inzittenden te beschermen tegen doorschietende bagage in geval van een aanrijding.

O jee, daar is al een keer een oorlog over uitgevochten hier op het forum

Met remvloeistof heeft het inmiddels niets meer van doen…

O.K., herstel: gebruik voor je klassieker DOT 5.1...!

In het onvolprezen Engelse tijdschrift Practical Classics vond ik dit duidelijke artikeltje over de verschillende remvloeistoffen: