Afstellen choke coupé v6 1975 carb

[Pgeee62]

Hallo,
Ik ben sinds 2 maanden in het bezit van een 504 coupé v6 met carbs. Al veel gedaan waaronder motor vervangen want ik had de 'valley of death'. Vervolgens scheef vliegwiel van de automaat. Gelukkig had ik bij de koop een optie op een andere v6 motor en een handbak. Zit er allemaal in en vorige week APK (laatste keer) goedgekeurd :). Compressie erg goed en loopt fijn.
Heb carbs op orde (na veel studie en proberen) alleen hoe stel ik de choke in want toeren bij koude motor zijn te laag. Lees over een schroefje, te bereiken met een lange schroevendraaier (Pininfarina) maar kan deze niet vinden.

[Rogerclaxon]

Wat ik ooit heb gedaan bij de aut bak, is het onderste schroefje wat te draaien. Hierdoor kreeg ik een hogere toeren bij stationair draaien bij bv stoplicht. Is op de solex 34tbia. Zie ook op dit forum veel items hierover. Even zoeken op 34tbia

Verstuurd vanaf mijn SM-G781B met Tapatalk

[Mr.Drexciya]

1: Hoe start de motor als ie koud is? Blijft de motor na aanpakken stationair draaien of slaat ie telkens af en kan ie alleen door intrappen van het gaspedaal aan de praat worden gehouden?
2: Als ie uit zichzelf wel blijft draaien in koude toestand: wat is het toerental?
2: Wat is het stationaire toerental bij warme motor?
3: Staat de chokeklep helemaal open bij warme motor?

De regelschroef onderin de carburateur is bedoeld om het stationaire toerental bij warme motor af te regelen. Bij koude motor moet het toerental m.b.v. die schroef binnenin de automatische chokebehuizing afgeregeld worden. Maar daar zou ik nog even vanaf blijven om te voorkomen dat het "kapotgerepareerd" wordt Grote kans dat nl. het koudstartmembraan uitgehard is vanwege ouderdom en inwerking van benzinedampen. Is hier nog als nieuwe reproductie te bestellen:
https://www.arnaudventouxpieces.com/en/ ... -1768.html

[Pgeee62]

Bedankt! Afstelschroefje voor choke gevonden en volgens het boekje af kunnen stellen. Toerental koud 1300 en warm 900. Start meteen, koud en warm. Koudstartmembraam had ik al nagekeken en mooi soepel
Afstellen opgepikt van deze site http://boursinp.free.fr/pdgcarb2.htm

[Rogerclaxon]

Haha, site van alpine. Komt me bekend voor.Zelfde als prv motor. Staat veel info inderdaad. Mooi dat het gelukt is

Verstuurd vanaf mijn SM-G781B met Tapatalk

[Rogerclaxon]

Even ander vraagje heb je een c33.c32 of c31 peugeot

Verstuurd vanaf mijn SM-G781B met Tapatalk

[Pgeee62]

C33

[Frank.04]

Dat vermoedde ik al vanwege de opmerking over de automaat.

Voor mij is de v6 met automaat de ultieme combi, maar je zult er wel een reden voor gehad hebben om die uit te wisselen.

Overigens is de GM van de eerste types vaak lek, maar eenvoudig te vervangen door de ZF 3HP 22, een wereldbak.