Onze nieuwe 504 break

[Mockenrue]

Ik heb nog eens zitten kijken in "Production Peugeot de 1968 à 1988".

Dan lijkt er een tegenstrijdigheid.

Pagina 04 - LU - 35:
Het serienummer 4007327 valt in de reeks van type 504 D11 DGL, wat betekent dat de auto bij Dangel zou zijn gefabriceerd.


Pagina 04 - LU - 44
en
Pagina 04 - LU - 45:
Op basis van het symbole D33202 is het een 504 D11 (zonder DGL toevoeging).

[Urbancowboy]

Mensen nog een idee hoe we van die versterkte vering af kunnen komen en of dat makkelijk of moeilijk is?

[Walle69]

Ga even de nummers vergelijken in de onderdelenboeken. Die zijn te vinden op https://public.servicebox.peugeot.com/c ... index.html kijk in Groupe 5 voor ophangingsonderdelen

Wat ik zo even gauw kan zien geldt het volgende vergeleken bij een niet-versterkte versie
Voorzijde: de Schokdempers en veren zijn anders en de er ligt een dikke ring bovenop de bovenste veerschotels voor nog meer bodemvrijheid
Achterzijde: de veren zijn anders

Dus simpel gezegd: ga op zoek naar 2 andere voorveren, 4 andere achterveren, twee andere voorschokbrekers en dat allemaal van een "Normale" 504 break/familiale met benzine motor (want de diesel heeft ook stuggere veren/schokdempers vanwege de loodzware dieselmotor).

Vergelijk de nummers van die ondelen met die van de sedan en de 505 zodat je een wat bredere zoekmogelijkheod hebt.

Of het makkelijk of moeilijk is kan alleen beantwoord worden door degene die ermee gaat werken (ervaring met sleutelen en voorhanden gereedschap etc). De voorzijde is nog het moeilijkst aangezien wat speciaalgereedschap welkom is (Bjivoorbeeld een veerspanner en speciale dop voor de sluitmoer van de schokbrekers). Voor iemand die gewend is met 504s te sleutelen is dit niet moeilijk maar kost natuurlijk tijd en de ondelen vinden lijkt me niet zo moeilijk bij de Peugeotadressen en schokbrekers zijn ook nieuw te koop.

[Walle69]

Ik heb nog eens zitten kijken in "Production Peugeot de 1968 à 1988".

Dan lijkt er een tegenstrijdigheid.

Pagina 04 - LU - 35:
Het serienummer 4007327 valt in de reeks van type 504 D11 DGL, wat betekent dat de auto bij Dangel zou zijn gefabriceerd.


Pagina 04 - LU - 44
en
Pagina 04 - LU - 45:
Op basis van het symbole D33202 is het een 504 D11 (zonder DGL toevoeging).

Urban cowboys 504 is gewoon een D11 (een type dat vanaf het genoemde lage chassisnummer 1204500 tot aan het einde gemaakt is). De D11 DGL is vanaf een hoger chassisnummer 34enzovoort op basis van de D11 gemaakt (de GR vanaf modeljaar 81) tot en met de laatste Dangel met het specifieke chassisnr 4007327. De Dangels hadden chassisnummer die gewoon de normale serie volgden en af en toe werden daar wat auto's van de Peugeotfabriek doorgestuurd naar Dangel voor verdere aanpassingen.

[Urbancowboy]

Een beetje een genante vraag misschien maar we kunnen nergens de vulopening vinden voor de motorolie...
Dat is ons nog niet eerder overkomen bij onze eerdere auto's (waaronder een CX, 204, ami, GS enz).

[309NL]

Zit er geen instructieboekje bij?
Met Google vond ik oa https://problemcar.nl/topic/peugeot/oli ... llen-17479
Ik heb ingetikt "Motorolie bijvullen Peugeot 504" en dan kreeg ik het volgende te zien https://www.google.com/search?q=motorol ... iz-hp#ip=1

[309NL]

Hier een filmpje, weliswaar in het Spaans. Kijk vanaf minuut 16.

https://youtu.be/Z8CmGcFtivc?si=qYlYPRgRjuUXaMia

[Urbancowboy]

Superdank, vooral dat filmpje was heel behulpzaam!!

[309NL]

Graag gedaan.
Als ik wil weten hoe ik iets aan een auto moet doen dan zoek ik vaak , vooral in het Engels, op YouTube.

[Frank.04]

Grappig, wij ontmoetten elkaar laatst in Winterberg, waar ik met mijn 604 SL was om te skiën met dochterlief.

Het was jullie eerste grote trip en ook op de piste hadden we nog een kleurrijke ontmoeting

Schokbrekers en veren heb ik in alle hoedanigheden liggen, alles gepoedercoat.

Laat maar weten!