Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Vandaag een proefrit met de 203. Hij rijdt prima! Maar ineens heb ik een ‘loos’ schakelhendel en kan ik niets meer. Hij is en blijft in z’n vrij. Schakelstangetje aan de rechterkant losgeschoten. Vastzetten lukte niet langs de weg (hete uitlaat daar) en mijn zoon sleept me even naar huis. Gelukkig vlakbij. Is de vergrendeling van dat kogelgewrichtje hetzelfde als bij de stangetjes van het gaspedaal, met zo’n rond veertje om het kommetje?

Hoi Nanno, had ik pas ook, aan de rechterkant is het knap lastig ja. Weet zo niet of ze allemaal hetzelfde zijn. Van de versnellingsbak in ieder geval wel. Je kan de kogelkop in de bankschroef iets dicht knijpen zodat hij wat strakker op de kogel zit. Het verende klemmetje kan je ook iets krapper maken. (zie de volgende le lion) Heb meteen alle kogelverbindingen nagelopen en goed gesmeerd. Gisteren bijna 300 km gereden en veel voorzichtiger geschakeld dan voorheen.

Hoi Aart, Ik heb het onderdelenboek er even op bestudeerd en volgens mij zijn er twee soorten kogelgewrichten die uitwisselbaar zijn. Ik had de boel wel goed gesmeerd, maar ga ze nu ook maar even uitelkaar halen en goed schoonmaken, dan invetten en wat strakker zetten. Dit is een storinkje dat je niet wil hebben tijdens een rit! Ik heb nog een paar extra klemveertjes, die leg ik nu voor noodgevallen ergens bij het boordgereedschap. Zul je zien dat ik ze nooit meer nodig heb.

Er bestaan ook universele kogelgewrichtjes van 6mm. daarmee kan je schakelstangen op maat maken.
https://www.gasveerwinkel.nl/product/m6 ... -QQAvD_BwE

Probleem is dat de kogels bij de 203 vast zitten, dus uitgeboord moeten worden. Zoiets is een hele klus, maar als je aan het opbouwen bent is het een prima alternatief.

Als de kogel 6 mm is kan die blijven en dan gebruik je alleen het kommetje. Voor stangetjes draadeind 6 of mooier is rond 6 en een beetje draad snijden.
Zo lukt het mij met de 404's , Ik kan me voorstellen dat het bij 403/203 veel moeilijker bereikbaar is.

Dit is het bewuste schakelstangetje. Lengte 90 mm (kogel-kogel). Aan de ene kant het gewrichtje met een veerbelaste schuifvergrendeling, aan de anderen kant het gewrichtje dat was losgeraakt, met een cilindervorming vergrendelingsveertje. Ik ga het er weer opzetten en kijken of het goed houdt, schoongemaakt en gesmeerd. Zo'n modern kogelgewrichtje spreekt me wel aan, ga ik zeker eens proberen, kost ook geen drol. De kogels zien er nog goed uit dus die laat ik mooi zitten! Bedankt voor de reacties.