Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Hallo, ik ben Teus van der Bijl uit Arcen en heb 14 dagen geleden mijn 2de 203C aangeschaft. Ben al begonnen met mijn zoon de motor en versnellingsbak uit te bouwen. Motor en bak zijn ok en wil deze eerst ontdoen van bitak, olie vet en vuil. De bak is helemaal schoon en wil ik eerst laten controleren bij een speciaal bedrijf. Hoop dat er geen lager of iets defect is. De motor is al schoon, maar ik wil deze natuurlijk kleurrijk weer inbouwen. Pakkingen worden vernieuwd voor zover nodig. Maar ik heb een vraag. Wat is de makkelijkste manier voor inbouwen? Motor en bak compleet of eerst de bak en daarna motor. (ik heb geen brug, dus alles moeten op de grond)

Ik denk eerst bak en dan motor. Heb het nog nooit anders gedaan dus 100 % zeker ben ik niet.

Hoi Teus, als je op de vloer sleutelt is inderdaad als 1e de motor verwijderen het beste. Als de bak nu geen herrie maakt, niet lekt en goed schakelt zou hij oké moeten zijn. Olie lekkage kan zich voordoen bij de aansluiting op het vliegwielhuis, bovenop het bediendeksel en uit een oliekering achterin in het staartstuk.

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

ik denk, dat ik eerst de bak aan de motor zet en dan compleet inbouw. Heb dan maar een plaats onder de wagen om te verbinden. (bak aan de aandrijfas). Maar daar ben ik nog niet aan toe. eerst de versnellingsbak testen en de motor fatsoeneren. Is erg vuil geworden in de loop van de jaren. Jammer, dat we het zonder foto`s moeten doen.

Heel apart: je vraag advies, krijg goede tips van mensen die dit al 100 keer gedaan hebben.
Vervolgens doe je het tegenover gestelde ....... succes dan maar.

Beste Michael, ik heb inderdaad advies gevraagd, maar heb als antwoorden gekregen: 1 persoon denkt en weet het niet zeker, de tweede geeft tips over het uitbouwen.
Graag zou ik willen horen wat de makkelijkste manier is van inbouwen. Als ik eerst de bak en dan de motor doe, dan zit ik met 2 keer passen en meten onder de auto (bak op aandrijfas en motor op bak) en proberen om de motor fatsoenlijk op de versnellingsbak te krijgen. Nu kan ik dit op de werkbank doen, en hoef ik alleen de bevestiging van de aandrijfas te doen. Misschien iets meer problemen om het totaal in de motorruimte te krijgen. Het jij misschien een idee hierover. Gr Teus van der Bijl

Teus ik zal wat duidelijker zijn, plaats eerst de bak en dan pas de motor! Wil je alles in één keer erin hangen dan moet je de auto een stuk omhoog zetten en motor + bak onder een grote hoek er in zien te krijgen. En dat is knap lastig. Zelf gebruik in één soepele hijsband, sla die aan de ene kant goed onder het oliefilterhuis en aan de andere kant stop je hem tussen de 2e en 3e cilinder van het motorblok door het uitlaatspruitstuk, doe in de lus, dus onder het spruitstuk een pen of grote schroevendraaier oid en hij zit goed geborgd. De motor hangt dan perfect in balans en je kan hem zo ook wat voor en achterover kantelen. Zelf heb ik dat van een handige Fries afgekeken en het werkt prima. Krik de bak strak tegen de bodem en monteer later de motorsteunen. Uiteindelijk bepaal je natuurlijk zelf welke methode je gebruikt om het beoogde doel te bereiken.

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Je kunt het gewoon proberen bij de demontage? Mocht het niet lukken het er in zijn geheel uit te krijgen, kun je de bak altijd nog los halen.

Ik denk gezien de stijle hoek die het blok moet maken om uit het motorcompartement te komen, het met versnelling vrijwel niet te doen is vanaf de grond.

Meet anders de lengte eens op van het totaal. Ruimte genoeg naast het blok om te zien of je een lat van die lengte onder de auto kunt schuiven van boven zonder de grond te raken, maar denk dat ik het antwoord al weet

Succes met de klus

Dank je A.B.203 en RobinHood. Deze tips kan ik wel gebruiken. Het was niet de bedoeling om de eerste tips te negeren, maar het leek mij het logischte dat 1x inbouwen makkelijker zou zijn als 2x. Ik zal eens meten i.v.m. de lengte. Denk dat ik ga voor jullie advies. De bak gaat volgende week naar de tester. Schijnt, dat ze kunnen controleren,of er een lager of iets defect is. Jammer dat ik de documentatie over de volgorde van uitbouwen niet kan lezen, alleen de eerste woorden van de tekst. Ik hoop, dat ik in de toekomst nog bij jullie mag aankloppen als ik iets niet weet.

P.S. manier gevonden over het vergroten en compleet leesbaar maken van de documentatie.

Aankloppen zeker doen, daar is het forum voor bedoeld en zo leren we altijd.

Mijn ervaring is dat de adviezen elkaar wel eens kunnen tegenspreken. Zeker als mensen vanuit de theorie gaan antwoorden.

Aart en Ivo zijn praktijk mannen en hebben alles wel een keer gedaan aan dit soort auto's.

Heb vrij veel documentatie dus als je info of technische gegevens zoekt, ook zeker even laten weten.

En schroom niet om foto's te plaatsen en updates te geven. Houdt het forum levendig

Ik heb beide geprobeerd, voor beide is het belangrijk dat je de hoek van de motor(met of zonder bak) kan aanpassen, de klus wordt veel gemakkelijker met deze tool tussen je takel en motor:

https://www.datona.nl/balanceeradapter/

In theorie lijkt de bak met motor samen monteren makkelijker, uiteindelijk valt dat erg tegen voor beide is wat te zeggen de volgende keer gaat t bij mij vooral van het te repareren defect afhangen.

ik koppel ze altijd los. veel eenvoudiger werken, t scheelt 3 imbus bouten en ca 5 M7 boutjes.

Toch fijne en nuttige reacties ontvangen, Over technische informatie heb ik nog niet te klagen, die heb ik in de loop van de tijd ook veel verzameld, meeste wel in het Frans, maar ik kan tot nu toe wel vinden wat ik nodig heb. Maar....je weet maar nooit.

even proberen voor foto

rechtermuisknop, openen in nieuw tabblad
Zou iemand kunnen laten weten of het werkt?

TBArcen schreef:even proberen voor foto

rechtermuisknop, openen in nieuw tabblad
Zou iemand kunnen laten weten of het werkt?

Je linkt naar een pagina en niet rechtstreeks naar een foto. Dat snapt de forumsoftware niet. Ik denk dat dat ook niet kan via Instagram.

Bij mezelf werkt het wel, maar ik ben natuurlijk ingelogd bij Instagram. Waar zou ik de foto`s dan neer moeten zetten?

je kunt ook [img] en [/img ] weglaten, dan kunnen we de link aanklikken en komen we er ook wel

beetje gelukt, wil alleen nog wat grotere foto`s, maar daar kom ik ook nog wel achter.!!

Nu nog de foto draaien. Maar de motor is reeds gedemonteerd en klaar voor de wasstraat.

Lekker bezig

Mooi! Met plaatjes erbij wordt het allemaal wat inzichtelijker. Succes met je klus! Ik ben ook met iets dergelijks bezig vanaf maart 2020. Heb eventueeel ook nog wel wat onderdelen, het liefst om te ruilen.

Hallo Nano, dank je voor je opmerking. Ik hoop, dat je lekker op weg bent met je auto. Ik moet nog beginnen. Wat onderdelen betreft, ik heb een "sloper" staan en nog een gestraalde body met los plaatwerk. Als je laat weten, wat je nodig hebt, kan ik kijken of ik iets heb. Ik zoek nog voor de portieren de raamafschrapers, maar is moeillijk aan te komen. Heb ze laatst wel ergens op een website gezien, maar weet niet meer waar.