Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Onlangs was ik met de 403 voor een paar kleinigheidjes bezig in de werkplaats. Deze heeft anders dan de stalling waar de auto normaal staat een strakke gietvloer. Toen ik de auto na een uurtje weer naar buiten reed viel me op dat er toch wel heel erg veel olie lag en een klein plasje koelwater. Schrok hier wel een beetje van, beide moet ik eens in de zoveel tijd wel bijvullen maar ik had niet gedacht dat de auto echt daadwerkelijk zoveel lekte.

Omdat ze nu dus wel heel incontinent is toch even langs mijn garage gegaan, om even de blik van een monteur er op te laten schijnen. Hij gaf aan dat een aantal pakkingen slecht waren en had ook de koelwater lekkage snel gevonden. Ze gaven bij de garage aan dat de auto vooral olie lekt langs de krukaskeerring. De motor is al eens gereviseerd maar de auto heeft daarna een periode van meerdere jaren stilgestaan waardoor deze onderdelen dus slecht geworden zijn, volgens de garage.

De garage laat mij altijd de zoektocht naar onderdelen doen aangezien dit nog wel een tijdrovende klus kan zijn. Inmiddels heb ik via het APH magazijn een complete pakkingen set besteld zodat de kleine lekkages opgelost kunnen worden. Maar heeft iemand enig idee waar en of krukaskeerringen nog verkrijgbaar zijn?

Ik hoor graag suggesties van jullie!

Hij heeft geen krukas keerring..... Voorkant zorgt de poulie dat de olie terugloopt, als het kapje er goed opzit. Achterkant wordt afgedicht door kurkstrip .

De versnellingsbak kan op 2 plaatsen knap lekken. Aan de achterzijde bij de kruiskoppeling, daar zit nl een oliekering. En ook tussen de bak en het vliegwielhuis, daar zit en een hele dunne pakking of een pakking vervanger. Een lekkage kan ook vanaf het bovendeksel van de bak komen.

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk