Nee,dat wordt te veel zaagwerk en het blok hangt al aan een paar lullige puntjes vast.
Het lijkt mijn heel onverstandig om hier ook nog een slijper in te zetten
ik ben nog steeds aan het denken hoe ik het anders kan doen zonder mijn bus te verzwakken door bijvoorbeeld de een nieuwer type turbo onder de bus te bouwen tussen de uitlaat in.
En een aparte oliepomp daaraan toe te voegen
Dan denk ik niet aan de originele turbo.
Die is veel te groot en geeft weinig rendement.
Maar voorlopig is met deze frisse turbo motorblok geen probleem om zijn top van 125 km per uur te halen.
Het is meer iets van luxe wat ik in de toekomst wil.