J7 upgrade naar Indenor 2.5 XD3P en 5-bak

Voor D3, D4, J7, J9.

Moderators: risky, Maarten Deen, Gilletti

J7 upgrade naar Indenor 2.5 XD3P en 5-bak

Berichtdoor JeeJee » 14 mei 2026, 20:35

Hallo allemaal,

Ik heb een netjes lopende Indenor XD3P met 5-bak uit een J9 van '89, 231886km op de teller.
Alles lekt wel wat, dus ik was van plan om wat keerringen te vervangen en dan hup, in de J7 te hangen.

Met de bak gaat dat goed, maar voor het blok twijfel ik over de krukaskeerring aan de achterkant.
Die afdichtstrips links en rechts van de lagerkap lukt wel, maar hoe zinvol is het om die 2 halve maantjes te vernieuwen?
Onder de krukas gaat die er zomaar niet uit, dan moet hij veel verder uit elkaar, dus ik dacht dat maar te laten zitten.
Aan de andere kant ga je het anders nooit meer doen, en zou het mooi zijn als het echt helemaal lekvrij werd.

Lager slijtage lijkt niet bijzonder ernstig, maar misschien moet ik er meer bekijken.
Afbeelding

Afbeelding
Avatar gebruiker
JeeJee
 
Berichten: 8
Geregistreerd: 02 mei 2026, 10:21

Schoonmaken

Berichtdoor JeeJee » 23 mei 2026, 23:54

Vandaag het blok nog even goed schoongemaakt, maar het zit nog niet dicht.
Er is een dieselleiding die een beschadiging heeft van iets wat er jarenlang tegenaan heeft geschuurd.
Ik heb nog een ander setje leidingen, heb al eens lekkage gehad daar en dan zit de diesel echt overal.
Het lager van de spanrol voor de riem van de waterpomp maakt wat lawaai, die zal ik ook vervangen.
Voor de rest ziet het er wel weer toonbaar uit.

De aansluiting van de slang op het thermostaathuis heeft gelekt en is wat gaan oxideren daar, ik heb dat maar wat glad geschuurd.
Heb er nieuwe slangen voor, de oude waren niet veel meer..
Afbeelding

Verder ga ik het voorgloei relais gebruiken, mijn J7 is van begin '78 dus heeft dat nog allemaal niet.
Uit de draadboom van de J9 heb ik alle draden uitgeplozen die er nodig zijn.
Ik trek draad 73 naar de tellerbak toe zodat er netjes een lampje gaat branden bij het voorgloeien.
Laatst bijgewerkt door JeeJee op 31 mei 2026, 00:21, in totaal 1 keer bewerkt.
Avatar gebruiker
JeeJee
 
Berichten: 8
Geregistreerd: 02 mei 2026, 10:21

Bestelling

Berichtdoor JeeJee » 31 mei 2026, 00:14

Toch nog wat meer nieuwe spulletjes besteld, van Serie04 komt er nog de pakking van het distributiedeksel, en elders nog de o-ring voor het aluminium deel tussen de pomp en de distributie. Daar lekte het ook wat, en ik vermoed dat die o-ring daar de boosdoener is. Ik kon hem nergens in de boeken terugvinden dus heb hem maar opgemeten en 105x2 besteld.
Er is ook een setje voor de pomp zelf onderweg, maar dat is voor ooit na de inbouw, ik had geen diesel lekkage gezien.

De bak is inmiddels weer dicht, schoongemaakt en beschouw ik maar als klaar.
Afbeelding

Ik heb Loctite 5922 gebruikt om de papieren pakking van het deksel van het koppelingshuis mee in te smeren. Het werkplaatshandboek zegt de ene keer insmeren met vet, en de andere keer met afdichtmiddel.

De 2 ongebruikte lampjes in het dashboard ga ik gebruiken zoals 1 en 5 in de J9.
Afbeelding

Bij de renault 16 shop heb ik een fitting besteld, dat is dezelfde als van de Renault 16 TX, ook uit dezelfde periode natuurlijk.
Afbeelding
Dit is de reservepositie links boven. Een blauw lensje zit ervoor, ik heb 'm omgewisseld met rechts, blauw leek me toepasselijker.
Dat blauw komt weinig licht doorheen, ik heb er een 5 watt lampje ingedrukt.

De fitting voor de rechterkant heb ik met de 3d printer gemaakt, die kon ik nergens meer vinden.
Afbeelding

Het ziet er uiteindelijk zo uit:
Afbeelding

Draad 73 gaat dan naar het gloeirelais straks, en het andere lampje heb ik draad 47B voor genomen, die gaat dan naar het expansietankje voor het waterniveau. Als het J9 tankje erin past tenminste.
Avatar gebruiker
JeeJee
 
Berichten: 8
Geregistreerd: 02 mei 2026, 10:21

Re: J7 upgrade naar Indenor 2.5 XD3P en 5-bak

Berichtdoor hendrika » 06 jun 2026, 18:42

Ziet eruit als een grondige aanpak. Goed bezig!
Avatar gebruiker
hendrika
 
Berichten: 1031
Geregistreerd: 19 jul 2006, 23:24

Re: J7 upgrade naar Indenor 2.5 XD3P en 5-bak

Berichtdoor 309NL » 13 jun 2026, 06:03

Wauwww, zou willen dat ik zo technisch en handig was.
309NL
 
Berichten: 213
Geregistreerd: 04 dec 2013, 12:08

Het project vordert gestaag

Berichtdoor JeeJee » 20 jun 2026, 17:20

Dank voor de belangstelling! Druk geweest met andere dingen maar ondertussen wel wat speciaal gereedschap nagemaakt om de afdichtstrips spanningsvrij te kunnen monteren met een stukje blik.

Afbeelding

Met enige moeite lukt het dan om de rubber strips op de plek te krijgen, en kan het overtollige deel met een plaatje van 0,5 mm worden afgesneden.

Afbeelding
Afbeelding

De krukaskeerring voorzijde ook vervangen. Ik had er eentje van 8mm dik en eentje van 10, de eerste maar gebruikt omdat die maat er ook in zat.
Afbeelding
Afbeelding

Dan wat afdichtingsmiddel aangebracht op de plek van de plaat achter de distributie, en alles dichtgemaakt met een mooie nieuwe pakking

Afbeelding
Afbeelding

Toplager keerring vervangen:
Afbeelding

Het montage stempel komt uit een incompleet setje speciaal gereedschap wat ik in de tussentijd op Leboncoin had aangeschaft.
Heb het bronzen glijlagertje maar laten zitten.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Koppeling gecentreerd:
Afbeelding

Druklager op zijn plek, met wat vet ertussen
Afbeelding

En dan beide helften voorzichtig samenvoegen. Een kraan en wat resthout kwam hier goed van pas.
Afbeelding

Startmotor ook meteen maar geplaatst
Afbeelding

Het hele spul staat nu klaar voor de inbouw, dat wordt ergens volgende week denk ik.
Avatar gebruiker
JeeJee
 
Berichten: 8
Geregistreerd: 02 mei 2026, 10:21

Warme week

Berichtdoor JeeJee » 29 jun 2026, 17:20

Begonnen met de aandrijfassen en de wielophanging
Afbeelding
Afbeelding

Bumper, grille en radiateur eruit
Afbeelding

Alles los, koppelingscilinder opgehangen
Afbeelding

Bus omhoog en motor aan de kraan
Afbeelding

Zoek de verschillen
Afbeelding

Motorsteuntje wat in de balk voor de bak zit is afgebroken - vervangend exemplaar voorradig
Afbeelding

Tandwieltje voor de telleraandrijving omgewisseld
Afbeelding

Niewe bak steunen
Afbeelding

J9 blok eronder gereden en de bus er voorzichtig met de brug op laten zakken
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding

Hij staat voor hoger op de wielen, dit XD3 blok is wat minder zwaar dan de XD90
Afbeelding

Er zijn nog een paar losse eindjes, de onderste radiateurslag zit niet lekker dicht - ik moest de oude gebruiken want de nieuwe Gates paste niet.
Hij is nog wel te koop via https://alepoc.shop/en/cooling/6812-low ... iesel.html en dat is inderdaad een heel andere slang.
De pomp moet ook nog worden voorzien van nieuwe afdichtingen, die lekt nog een beetje.

De waterpomp is anders, dus ik moest wat slangen met elkaar doorverbinden, de kachelkraan en het expansievat zitten dichter bij de motor in de J9.

Het rijden is een wereld van verschil, de motor snort rustig en de bus komt gewoon vlot van zijn plek.
Ik haal nu zonder teveel lawaai en moeite de 100.
Avatar gebruiker
JeeJee
 
Berichten: 8
Geregistreerd: 02 mei 2026, 10:21

Re: J7 upgrade naar Indenor 2.5 XD3P en 5-bak

Berichtdoor Jasper4980 » 30 jun 2026, 12:35

Wat goed dat hij weer rijdt, knap gedaan!
Avatar gebruiker
Jasper4980
 
Berichten: 96
Geregistreerd: 17 mei 2023, 10:23
Woonplaats: Haarlem

Re: J7 upgrade naar Indenor 2.5 XD3P en 5-bak

Berichtdoor okido » 07 jul 2026, 15:45

Knap gedaan en leuk dat het allemaal gelukt is. Ik heb net afgelopen weekend mijn 4-bak vervangen door een 5-bak. Helaas vette pech want de nieuwe koppelingscilinder schoot na 10 kilometer los omdat de borgring het begaf. Ik heb nu nogmaals een nieuwe cilinder en borgveer besteld.
okido
 
Berichten: 1
Geregistreerd: 07 jul 2026, 10:55

Re: J7 upgrade naar Indenor 2.5 XD3P en 5-bak

Berichtdoor JeeJee » 10 jul 2026, 23:16

Dat is zeker pech! Hoop dat je weer goed thuis gekomen bent. Zal bij mij eens checken hoe stevig die borgring eigenlijk nog zit.
Gelukkig zijn die cilinders nog goed verkrijgbaar. Het staafje tussen cilinder en koppeling was bij mij trouwens in lengte verstelbaar, dat vergemakkelijkte de montage daarvan nogal. Die had een vaste lengte bij de andere bus.
Afbeelding
(de veer is later nog gemonteerd)
Avatar gebruiker
JeeJee
 
Berichten: 8
Geregistreerd: 02 mei 2026, 10:21


Keer terug naar J7/J9

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 10 gasten