Uiteindelijk heeft een nieuwe krukaspoelie niet voor de oplossing gezorgd; verse olie ook niet (zie eerder onderwerp 'stuurbekrachtiging').
Nu dan maar de reserve-oliepomp (occasion) gemonteerd; is goed te doen als je de ECU maar even weghaalt om voldoende sleutelruimte te creëren.
Resultaat: nog steeds zwaar stuur maar ánders. Eerst alleen bij warm weer, vooral bij hogere snelheid. Nu altijd zwaar stuur (maar nog net te doen), vooral bij lage snelheid en stilstand; maar er is absoluut nog wel bekrachtiging. Voor mij een mysterie: zijn beide pompen niet OK? Moet ik toch een nieuwe? Of kan het ook aan het stuurhuis liggen, wat nog door niemand genoemd is? Voor ik verder ga zou ik dat toch graag weten.
Dank voor jullie ev. meedenken!