Peugeotforum "Le Lion d'Or"

De vijfde en laatste dag was behoorlijk interessant.

Begonnen met een rit in de prachtige omgeving van Napflio. Terwijl we goed op schema lagen zien we opeens een hele stoet auto's op de andere weghelft terug rijden naar waar we vandaan kwamen

Aangezien het top 10 auto's zijn begin je toch enigzins te twijfelen, maar gewoon op ons zelf vertrouwd en doorgereden. Al snel een controle punt dus zitten goed. Dus dat zal de score flink overhoop gaan gooien en zagen ons al in de top 8 verschijnen hierdoor.

Stage iets te laat begonnen maar alle controle punten erna precies de gemiddelde snelheden gehaald wat erg lastig was met al die scherpe bochten met stijle wegen.

De mannen achter ons (plek 3 in onze klasse) waren wel goed gereden maar veel te laat aangekomen. Dus top 8 en derde in klassement, happy.

Wat schets onze verbazing tijdens de lunch... Men wil de 2 stages cancelen omdat er een foutje in het route boek stond. Het bord week af met de praktijk, maar de afstand was accuraat en ook sommige van de plaatsnamen klopte. Dus niet echt duidelijk waarom men is omgedraaid.

Uiteindelijk is besloten om de 1e timings van 2 stages te skippen, jammer maar dat is het besluit vd organisatie.

Dus alles komt aan op de nacht stage. Eerste 2 controle punten zijn we spot on, maar dan slaat het noodlot toe. We nemen een verkeerde afslag en duurt even voor we dit door hebben. Het is te donker om achteruit te rijden en te krap om om te draaien. Uiteindelijk besloten rechtstreeks naar de finish te rijden met 2x 600 straf punten als gevolg.

Dus uiteindelijk 18e geworden van de 45 teams. Niet slecht voor een 1e keer zonder dure apperatuur aanboord, alleen met gratis app en stopwatch. Maar goed blijft door je hoofd gaan, als als als als we die ene afslag goed hadden gepakt top 10 en een beker voor derde plek in onze klasse.

Vandaag richting Athene voor de prijsuitreiking.
Afbeelding

Verstuurd vanaf mijn SM-A320FL met Tapatalk

Goed gedaan jullie en mooie verslagen met foto's.

Toch knap hoor een 18e plek voor een eerste keer.
Mooi verslag Robin.

Haha, zo wordt je nog nog fanatiek hè. :mrgreen:

Gilletti schreef:Haha, zo wordt je nog nog fanatiek hè.

Haha je wordt daar automatisch in meegenomen als je eenmaal bezig bent.

Vind het super gaaf of een gemiddelde snelheid proberen aan te houden. Lijkt eenvoudig maar er zijn scherpe bochten die stijl omhooggaan. Dus zorgen dat je iets harder rijd, en wer gemiddeld uitkomt na de bocht. Dan opeens een kudde schapen zodat gemiddelde zakt en dan maar hopen dat je geen tussentijdse controle krijgt.

Tussendoor wisselende gemiddelde snelheden bij bepaald kenmerken, de route in de gaten houden en terwijl je continue naar snelheid kijkt nog even op de weg blijven letten.

Erg leuk dus om te doen
:-)

Verstuurd vanaf mijn SM-A320FL met Tapatalk

Gisteren de prijsceremonie in Hellenic nationaal car museum in Athene tussen prachtige auto's.

Maar onderweg nog wat leuke stops gemaakt. Eerst in Mycene een mooie UNESCO site. Gevolgt door een wijn proeverij in de Skouros wijngaard waar we ook in de kelder hebben mogen kijken.

Daar tevens de tijd om afscheid te nemen van de kever die zou later opgehaald worden door de eigenaar. Was nog evenastig een lift te vinden met al die cabrio's en 2 zitters. Gelukkig konden onze koffers mee in de bus van Dennis.

Dag na de prijsuitreiking nog even de acropolis bewonderd en doorgereden naar Ertiria op Evia Island om aan het water nog even vier dagen (vrijwel) niets te doen.

Was een mooi evenement om mee te mogen maken. Vrees alleen door de stijle wegen en vele haarspeld bochten en het hoge tempo van de toer dit niet iets is om met Marie Louise te onder nemen. Dat zou te zwaar zijn met zo lichte motor. Denk dat de organisatie moet bedenken wat de doel groep is. Gentlemens having fun, sport cars of oldtimers. Denk dat het nu voor geen van de categorieën was.

Gecombineerd zou kunnen als ze voor de oudere auto's of auto's met weinig pk's andere gemiddelde snelheden hanteren en andere aankomst tijden.

Dus blij mee te hebben gedaan met de kever, die het allemaal net kon bijbenen en bewezen heeft de special stages zeer goed te kunnen afleggen zolang de mensen erin maar de goede kant opgaan.

The end....
Afbeelding

[
img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181007/3b2bdef81218cced7334ee7374984bfb.jpg[/img]
Afbeelding

Verstuurd vanaf mijn SM-A320FL met Tapatalk

Bedankt voor de mooie reportage en foto's. Leuk voor de thuisblijvers om toch te kunnen volgen. Super :!:

Dieter

peugeot-304 schreef:Bedankt voor de mooie reportage en foto's. Leuk voor de thuisblijvers om toch te kunnen volgen. Super

Dieter

Graag gedaan Dieter.

Hier nog wat foto's gemaakt door andere deelnemers met uiteraard peugeot's

Helaas zat het Edward met de 402 uit 1937 niet mee. Eerst een wiel verloren en maar 4 vd 5 bouten terug kunnen vinden die tevens beschadigd waren. Uiteindelijk hebben de mannen het wiel vastgelast hopende dat ze geen lekke band zouden krijgen.

2 dagen later toch besloten de wedstrijd te staken omdat het de zwaar was voor de oude dame en er raar gepingel uit het blok kwam, waarschijnlijk kappote zuigerveren. Maar respect dat ze et geprobeerd hebben. Ondanks dat de finish op de aanhanger gehaald is, toch een prijs voor de oudste deelnemende auto.

Afbeelding

Verstuurd vanaf mijn SM-A320FL met Tapatalk

Nog even wat beelden, dag 3 bevat wat Peugeot's :-)

https://www.youtube.com/watch?v=9AFQ_jScOJs

En voor wie de smaak te pakken heeft, dag 2 :-)

https://www.youtube.com/watch?v=XEu8G8OPMug

Dank je wel voor mooie en uitgebreide verslag! Top.
Wat een geweldige route om te rijden.

Als ik dit zo lees zal ik zelf niet snel aan een Rally tocht deelnemen. Het competitie element zou voor mij teveel afbreuk doen aan het lekker genieten van al het moois onderweg.
Maar de betreffende route zou ik zelf wel heel graag eens..... willen rijden met mijn Cabrio.