Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Hallo Peugeotliefhebbers,

Ik heb gisteren samen met mijn vader en een paar anderen een bezoekje gebracht aan het prachtige Louwman museum in Den-Haag!

Er staan prachtige auto's in het museum, waaronder een aantal mooie Peuzen die ik natuurlijk uitgebreid heb gefotografeerd voor jullie! :wink:

Ik wil iedereen aanraden om een naar het Louwman museum te gaan, want als liefhebber van klassieke auto's moet je er geweest zijn! :wink:

Mooi Rob!

prachtig

bedankt voor je mooie foto-reportage :wink:

grt, Harrie

Prachtig ja, ik ben er 2 jaar geleden ook geweest en het is de moeite waard. Ik heb met open mond staan kijken bij de in glas verpakte auto's boven.

Klopt Marco! :wink:

De pronkstukken staan mooi achter glas!

En terecht, die zijn erg fragiel en breekbaar.
Ook leuk vond ik dat je op je gemak kunt rondkijken zonder dat van die voorkruipende figuren rond rennen en je continu voor de voeten lopen. Gelukkig is het een museum dat de grote massa niet interesseert en links laat liggen, deste leuker voor ons als liefhebbers.
Begin dit jaar bezocht ik met mijn broer en vader het Retromibile in Parijs. Daar stond Louwman (niet persoonlijk) ook met enkele auto's waaronder de zwaan auto met baby zwaan. Dat duo is ook op Pebble Beach geweest waar Jay Leno met Evert rondreed in de Swan Car

Ook Wayne Carini deed een rondje toen, kan er alleen geen filmpje van bedenken.

Het is inderdaad een heel erg fijn museum, waar je lekker op je gemakje kan rondkijken en genieten van de prachtige automobielen!

Het was voor mij de vierde keer dat ik er kwam, de keren dat ik in Raamsdonkveer ben gaan kijken heb ik dan niet meegerekend! :mrgreen:

Het is mijn favoriete museum wat nooit verveeld! :wink:

De Swan Car was er gisteren ook! :-)

Super Rob..

Vandaag voor de 2e keer geweest in dit fantastische museum voor autoliefhebbers.
Wat een waanzinnig mooie collectie. Ik zou Dhr Louwman graag eens persoonlijk ontmoet hebben om hem de hand te schudden en hem en zijn wijlen vader te bedanken voor deze prachtige collectie.
Helaas was ik niet met de 204 of 404 anders had ik deze aan de entree mogen parkeren (40+ jaar oude autos mogen voor bij de ingang staan i.p.v. in de parkeerkelder).
Nu op display: de glazen koets uit 1826 t.w.v. 26.000 gulden destijds. Schitterend gerestaureerd en geconserveerd voor het nageslacht.
Helaas geen foto's gemaakt maar voor 14 euro kun je de koets en de collectie bekijken gaan.

Ik moet er ook nog eens gaan kijken, helaas is het er tot op heden nog nooit van gekomen.

Echt DOEN Steven. Het is de entreeprijs waard en vanuit jou is t een kattensprong. Je zult versteld staan.

Komt goed. Ik had het thuis al een keertje geopperd, zal het binnenkort nog eens doen.

Collectie inmiddels iets anders en nog 2 andere gespot

TYPE 31 5-HP DUC uit 1900 met 5 pk
Afbeelding

Info voor de auto overgenomen van bord:

Een auto met een echt Nederlandse, zelfs Haagse historie. Het is namelijk in Den Haag dat de zakenlieden Jacob Verweij en Barend Lugard in 1898 de eerste vertegenwoordiging van Peugeot in Nederland vestigen. Verweij is zeer onder de indruk geraakt van het merk als hij in 1894 een Peugeot de duurzaamheidsrit Parijs-Rouen ziet winnen. Daarna werkt hij een tijd op de fabriek in het Franse Sochaux.
Verweij & Lugard blijkt een succesvolle onderneming. In 1900 zijn in Nederland iets meer dan honderd auto’s geregistreerd, waarvan veertien Peugeots.
Eén van de door Verweij & Lugard geïmporteerde automobielen is deze kleine Peugeot tweezitter, een Type 31 met gloeibuisontsteking. In juni 1900 wordt de auto afgeleverd aan Jonkheer Storm de Grave uit Voorburg. Hoewel het model drie jaar in productie is, van 1899 tot 1902, zijn er slechts zeven exemplaren gebouwd. De auto rijdt op een mengsel van petroleum en alcohol, wat in die tijd bij de drogist gehaald kan worden

en de 2e is een Peugeot Bébé uit 1913.

Ontworpen door Ettore Bugatti.

Hoewel het prototype Bugatti Type 16 wordt genoemd, is het een conceptauto die is ontwikkeld om te worden aangeboden aan grotere fabrikanten.

Het Duitse merk Wanderer wijst de licentie af, maar Peugeot neemt het over en presenteert de auto onder de naam Bébé (baby) op de Parijse autosalon van 1912. De officiële benaming luidt BP1 (Bugatti/Peugeot Nr. 1). De 855 cc viercilinder motor van 10 pk en de tweeversnellingsbak zijn eveneens Bugatti-ontwerpen; in latere modellen zit een drieversnellingsbak. De tweezits Bébé weegt slechts 350 kilogram en de topsnelheid is 60 km/u.

Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Peugeots in het Louwman museum!

Peugeots in het Louwman museum!

Re: Peugeots in het Louwman museum!

Re: Peugeots in het Louwman museum!

Re: Peugeots in het Louwman museum!

Re: Peugeots in het Louwman museum!

Re: Peugeots in het Louwman museum!

Re: Peugeots in het Louwman museum!

Re: Peugeots in het Louwman museum!

Re: Peugeots in het Louwman museum!

Re: Peugeots in het Louwman museum!

Re: Peugeots in het Louwman museum!

Re: Peugeots in het Louwman museum!

Re: Peugeots in het Louwman museum!

Re: Peugeots in het Louwman museum!