Benzine zakt terug in de tank

[toine404]

Goedendag ik heb een Peugeot 404. uit 1974
nu heb ik recent me carbarateur moeten vervangen en heb me benzinepompje flink gereinigd
en alles dicht gemaakt lekte bij benzinepompje wat benzine langs de pakkingen.
dit alles is opgelost en werkt perfect.
echter sindsdien zakt me benzine terug de tank in denk ik.
hij start gewoon alleen als de auto paar dagen stil heeft gestaan is de benzine leiding weer leeg en carbarateur ook.

ik vul dan even de slangen met een spuitje en dan start hij weer tijdens lopen ook totaal geen problemen maar om nu steeds te moeten starten op deze manier is ook onhandig,

nu dacht ik zelf of de benzine verdampt of de benzine zakt terug de tank in dit laatste is denk ik het geval want het ruikt niet naar benzine in de garage en heb het getest door de leiding af te klemmen en dan leek de leiding wel vol te blijven

is dit een bekend probleem en wat zou het kunnen zijn of hoe kan ik het oplossen?

Mvg Toine404

[403diesel]

Toch een lekje in de pomp of slang. Vreemd dat de carb met een paar dagen al leeg is. Ook lek?

[toine404]

Niks lek want zie nergens sporen

Soms zegge ze terugslagklep monteren iemand ervaring?

[403diesel]

Pomp kan ook intern lek zijn. Hoeft niet naar buiten te lekken.

[toine404]

Dan zou ik in het membraan een scheurtje of iets moeten zien neem ik aan??
Dat was met schoonmaken niet het geval
Wat kan ik hier evt aandoen/controleren?

[403diesel]

Als je 100% zeker nergens een lek hebt loopt de benzine niet terug. Daarbij, als de auto een paar dagen staat start ie echt wel op de benzine die nog in de carburateur zit lijkt me en zou de auto vlot moeten starten.
Zijn je slangaansluitingen verder in orde? Start de motor wel vlot als deze maar een dag gestaan heeft? Hoe lang duurt het na een paar dagen voor ie wel start/je benzine in de carb hebt?
Nieuw pompje kost niet veel trouwens. Je hoeft niet direct een dikke scheur te zien. Kan ook poreus zijn oid.
Ik weet niet of je een hendeltje erop hebt die je handmatig kunt bedienen? Probeer dat eens en kijk wat ie doet.

[toine404]

Duurt dag of drie dat hij niet start zit geen handel op de pomp heb met zo rond leder membraan.

Aansluitingen lijken ook prima de carburateur vlotterkamer is ook niet echt lek zou daar iets uit. Kunnen verdampen? Toch niet zomaar? Carburateur is vrij recent

[willem_jacobs]

zou het zo kunnen zijn dat het membraan van de pomp toch stuk is, en benzine intern (richting motor-oliecarter) weglekt?

[willem_jacobs]

een ander punt kan de ontluchting van de tank zijn... stel je zet de wagen met een half gevulde tank in de zon overdags, je rijdt hem binnen alwaar het geheel afkoelt en de lucht in de brandstoftank dus ook.

Afkoelende lucht 'krimpt' en er ontstat ern onderdruk in de tank...

Als de tankdop goed afsluit zoals het hoort, maar ook de tankontluchting verstopt zit, dan rest er maar 1 aansluting vanwaar de ontstane onderdruk kan worden opgeheven: de brandstofleiding naar de brandstofpomp en carburateur...

ergo: Controleer de tankontluchting eens!

[Pininfarina504]

Je membraam in je benzinepomp zal vermoedelijk toch enigszins lekken. De benzine stroomt via de pomp retour naar het laagste punt, de tank in dit geval, alhoewel, dit is wel heel theoretisch, is niet heel vanzelfsprekend. Verder inderdaad de tankontluchting, als die niet werkt ontstaat een vacuüm.
Een klein haarscheurtje in de membraan is genoeg, als de motor even niet loopt gaat de druk eraf, bij opnieuw starten moet de benzine weer helemaal opnieuw aangezogen worden en naar de carburateur gestuwd worden, echter met lucht in de leiding verloopt dat heel moeizaam.

-Probeer even een ander pompje.
-Levert dat niets op, laat de tankdop er even af.

[toine404]

Tank ontluchting kan een optie zijn heb keer zonder benzine gestaan laatste hoe kan ik dit regelen en of verhelpen

[toine404]

Kan ik controleren of de pomp evt Carter inlekt of wat dan ook als dit is kan het ergstig schade veroorzaken?

[johnssons]

Dus de vlotterkamer is leeg na drie dagen ....interessant .... en dat heb je gecheckt ... ja waar blijft dat spul dan .. kan geen kant op ... alleen als er ergens een lek zit in de vlotterkamer wel te verstaan .. terug lopen naar de tank is onmogelijk, althans uit de vlotterkamer ....

En verder ... bij grote lekkage van het membraan wordt er benzine in het carter gepompt, dus oliepeil stijgt, verder als je onderaan aan de benzinepomp rode troep ziet of het is een beetje nattig is dan is het membraam stuk en moet er een nieuwe pomp op ...

In de tankdop moet bij een 404 carb een ontluchtingsgaatje zitten, even de dop in de vuist vasthouden en blazen ..

John

[toine404]

Zojuist nog gecontroleerd of brandstofpomp lek is dat is niet het membraan rode leer is niet gescheurd.
Echter beweegt hij vrij stroef.

Waar schaffen jullie vaak je nieuwe onderdelen aan? Of gebruikte delen?


Mvg toine

[Kees]

Acceleratiepomp membraan kan ook lek zijn, dan loopt hij ook leeg volgens mij

[toine404]

En waar zit die tijdens rijden en eenmaal gestart totaal geen problemen trouwens he

[Kees]

membraan is 1407.04

[Pininfarina504]

Toine je moet gewoon iemand raadplegen die er verstand van heeft.
Een 404 is een auto met een weinig complexe techniek en het manco aan jouw auto is normaliter echt heel snel verholpen.
Kwestie van een pompje uitwisselen, vacuüm probleempje, lek membraam, veel ingewikkelder zal het heus niet zijn.

[toine404]

Heb zelf ook aardig sleutel ervaring maar ben niet zo van gelijk hoop onderdelen te vervangen en motor technisch is deze auto wel nieuw voor me dus daarom vraag ik veel maar dat is denk juist het leuke van de. Oldtimer sport ontdekt graag zelf ipv gelijk wegbrengen.

Gister pomp open gehad en alles leek goed onbeschadigd dichtgemaakt en met zeepsop getest of er lekjes waren nu bleek het kapje bovenop lucht door te laten dit komt doordat het rubber om het zeefje erg uitgehard is dit probleem is nu verholpen dus hopelijk was dat ook de veroorzaker dat zien we over. Paar dagen.

Bedankt voor alle info en hulp goed en leuk Forum dit!!