net 2de peugeot 605 aangeschaft

[belga1976]

Hallo daar,

ik ben hier nieuw op het forum maar heb al sinds enkele maanden alles proberen te weten te komen over de prachtige peugeot 605

Zaterdag heb ik een mooie (nu wel) 605 3.0 V6 op de kop kunnen tikken, heeft al wat km's maar voor een 1995 niet overdreven
Heb de indruk dat die wat zonneschade heeft opgelopen met name de zonnehemel hangt goed los, de voorruit heeft witte vlekken onderaan en een van de spiegels heeft geen lak meer

nu heb ik enkele dingen vastgesteld en hoop dat deze te herstellen zijn.

Ik merkte tijdens het rijden da er lichte witte rook door de ventilatie naar binnen kwam terwijl de AC aanstond en het rook een beetje naar koelvloeistof
De Cruise Control doet het niet geloof ik (knopje ingedrukt en hendel boven en onder gedraaid, geen reactie)
De knop voor de vering knippert links onder op het dashboard brandt een oranje lichtje met Sportvering.

De antenne.... ja bij het aan en uitzetten van de radio hoor ik de motor maar de antenne komt er niet uit. de antenne zit diep in zijn omhulsel en ik krijg er hem niet uit.

Alle hulp en suggesties zijn welkom.

Ik post straks wel enkele foto's

grts

[MarcoPeus]

Je hebt en mooie auto met werk denk ik.
Zakkende hemels is geen onbekende in een 605. Gebeurt wel vaker heb ik gelezen. Lees eens op t forum naar de 605 van Marco (??? andere Marco, niet ik). Heeft recent ook de hemel vervangen.
Die antenne zal wel kaduk zijn, vervangen is meestal de enigste/makkelijkste oplossing.
Sportvering=instelbare vering, is altijd wel een probleem bij de modellen die daar mee uitgerust zijn. Volgens mij zijn er wel reparateurs voor maar trek de buidel maar vast. Ombouw naar conventionele dempers is handiger. Werd ook veel gedaan bij Jaguar en Daimler. Die van mij was ook omgebouwd destijds.
Witte vlekken in de voorruit zijn van vocht tussen de glaslagen, dan gaat het folie dat er tussen zit "oplossen" en wit worden Vervangen is de enigste optie.
V.w.b. de cruise, dat kan zowel het regelkastje zijn als ook de servo en de sensor aan de as. Lastig klusje aangezien je veel reserve delen moet hebben om mee te proberen.

[joospeugeot]

\

[belga1976]

Je hebt en mooie auto met werk denk ik.
Zakkende hemels is geen onbekende in een 605. Gebeurt wel vaker heb ik gelezen. Lees eens op t forum naar de 605 van Marco (??? andere Marco, niet ik). Heeft recent ook de hemel vervangen.
Die antenne zal wel kaduk zijn, vervangen is meestal de enigste/makkelijkste oplossing.
Sportvering=instelbare vering, is altijd wel een probleem bij de modellen die daar mee uitgerust zijn. Volgens mij zijn er wel reparateurs voor maar trek de buidel maar vast. Ombouw naar conventionele dempers is handiger. Werd ook veel gedaan bij Jaguar en Daimler. Die van mij was ook omgebouwd destijds.
Witte vlekken in de voorruit zijn van vocht tussen de glaslagen, dan gaat het folie dat er tussen zit "oplossen" en wit worden Vervangen is de enigste optie.
V.w.b. de cruise, dat kan zowel het regelkastje zijn als ook de servo en de sensor aan de as. Lastig klusje aangezien je veel reserve delen moet hebben om mee te proberen.

Dank je Marco, had idd de andere Marco zijn dakhemel herstellingen avontuur gelezen
Ben intussen bij Midas geweest om de wagen eens na te kijken... blijkt dat de remschijven vooraan moeten worden vervangen alsook een remkabel a d bestuurderskant (zit een knik in)
bij het stationair draaien ruikt het enorm naar benzine aan de uitlaat (ze hadden me voorgesteld de bougies en kabels te vervangen)
Rijdt helemaal niet zuinig, ik zie het volume van benzine dalen om de 2', waarschijnlijk bougies of vuile injectoren of iets anders, schokte lichtjes tijdens stationair draaien

Oh ja, de antenne, die was afgeknakt, het topje was behouden en in het onderste stuk gestopt, de motor werkt nog bij het aan en afzetten van de radio

Verder een mooie projectwagen

[belga1976]

die vlekken in die voorruit zie je wel vaker hoor, komt door ouderdom. als t je stoort dan kom je een nieuwe ruit te plaatsen.
cruisecontrol: kontroleer eens een de schakelaars op de pedalen, op de rem zitten er twee.
vering : moet je ff uitlezen en kijken welke schokdemper niet meer goed is. vermoedelijk eentje achter denk ik.

veel plezier met de 605, ben benieuwd naar foto's.

He joospeugeot, dank je ja idd komt vaker voor, ga de ruit niet vervangen, heb andere prioriteiten nu (eerst door keuring in Belgie geraken)
Waar bevinden zich die schakelaars? heb de CC proberen gebruiken, hij bleef even aanhangen en daarna stopte de werking ervan

Wat betreft de vering, de wagen staat lichtjes omhoog vooraan, maar zal het even proberen uitlezen (hoe en waar kan je dat doen)

Zal intusen al enkele foto's posten

[tout est beau avec une...]

Leuk weer een nieuwe 605 op het forum.
Hemelbekleding vervangen heb je al gelezen hoe dit aan te pakken dus dat moet lukken.
De andere problemen is ook al aangegeven hoe je dat moet aanpakken en daar sluit ik me bij aan.
Of je kachelradiateur daadwerkelijk lek is kun je zien aan de rechterkant van de middenconsole net onder je handschoenenvakje.
Mocht je de kachelradiateur willen vervangen dan kun je op internet vinden hoe je deze kunt vervangen door een stukje uit je dashboard weg te zagen zodat hij eruit kan.
Ook op dit forum wordt hierover geschreven.
Mijn advies is echter om dit niet te doen! Je zaagt namelijk dan een scharnierpunt van je dashboardkastje weg dat er later met stripjes en schroefjes weer op zijn plaats moet worden gebracht.
Met iets meer loshalen en een beetje hulp van een spanbandje kan hij er ook uit zonder je dashboard te vernielen.
Als de witte vlekken onder aan je ruit zitten kun je ze misschien aan het zicht onttrekken door er zwarte plakfolie overheen te plakken van een auto beletteraar.
Succes met de reparaties, ben benieuwd naar de foto's

M.Vr.Gr.Marco.

[MarcoPeus]

Heb je nog een uitlaat nodig toevallig?

[belga1976]

neen, voorlopig niet

[Paul_Rinsma]

Heb je nog een uitlaat nodig toevallig?

Heb je wat foto's? voor de 194 pk V6 (fase 2 1998) zoek ik nog wel uitlaatdelen. Heb je ook nog een goede Kat?

[MarcoPeus]

Kat zat er niet meer op en het was ook een uitlaat van een 2 liter denk ik. V6 heeft dubbele pijp vooraf als ik t goed gezien heb, deze uitlaat heeft 1 pijp.
Ik heb geen foto's gemaakt.
Ze hebben 1 kat liggen voor een 2 liter

[belga1976]

Hier zijn dan enkele foto's van de wagens

[belga1976]

de 1999 2.0 STi

Mistlicht aan passagiers kant is beschadigd maar is nog steeds functioneel, moeilijk vervangstuk te vinden


de 1995 3.0 SV






interieur filter was zogezegd vervangen
zou graag oude sticker verwijderen maar zonder het zwarte plastic te beschadigen

[belga1976]

Leuk weer een nieuwe 605 op het forum.
Hemelbekleding vervangen heb je al gelezen hoe dit aan te pakken dus dat moet lukken.
De andere problemen is ook al aangegeven hoe je dat moet aanpakken en daar sluit ik me bij aan.
Of je kachelradiateur daadwerkelijk lek is kun je zien aan de rechterkant van de middenconsole net onder je handschoenenvakje.
Mocht je de kachelradiateur willen vervangen dan kun je op internet vinden hoe je deze kunt vervangen door een stukje uit je dashboard weg te zagen zodat hij eruit kan.
Ook op dit forum wordt hierover geschreven.
Mijn advies is echter om dit niet te doen! Je zaagt namelijk dan een scharnierpunt van je dashboardkastje weg dat er later met stripjes en schroefjes weer op zijn plaats moet worden gebracht.
Met iets meer loshalen en een beetje hulp van een spanbandje kan hij er ook uit zonder je dashboard te vernielen.
Als de witte vlekken onder aan je ruit zitten kun je ze misschien aan het zicht onttrekken door er zwarte plakfolie overheen te plakken van een auto beletteraar.
Succes met de reparaties, ben benieuwd naar de foto's

M.Vr.Gr.Marco.

He Marco, heb net het zijpaneeltje onder handschoenenkastje losgemaakt en op de luchtuitgang lag wat roze vloeistof dat naar mijn denken koelvloeistof was....dus....(( inmiddels ook gemerkt dat de AC het niet meer doet, kan dit een verband met elkaar hebben?

[tout est beau avec une...]

Nee, daar zie ik in ieder geval geen verband in.
Wel is dan je kachelradiateur echt lek.
Nieuwe kost bij Peugeot € 95,- ex. BTW.
Zorg dat je een leverancier vind die er 1 kan leveren van Hella. (bruto al minder als de helft)
Deze heb ik ook klaar liggen voor de mijne (die begin ik iets te ruiken), dit blijkt dan een Hella / Behr te zijn.
Even bij Peugeot de originele afdichtringetjes bestellen: 6467.40.

Je aircoprobleem is iets anders denk ik.

M.Vr.Gr.Marco.

[daflover]

wel een hele gafe kar zo

[joospeugeot]

\

[belga1976]

Nee, daar zie ik in ieder geval geen verband in.
Wel is dan je kachelradiateur echt lek.
Nieuwe kost bij Peugeot € 95,- ex. BTW.
Zorg dat je een leverancier vind die er 1 kan leveren van Hella. (bruto al minder als de helft)
Deze heb ik ook klaar liggen voor de mijne (die begin ik iets te ruiken), dit blijkt dan een Hella / Behr te zijn.
Even bij Peugeot de originele afdichtringetjes bestellen: 6467.40.

Je aircoprobleem is iets anders denk ik.

M.Vr.Gr.Marco.

Dank je Marco,ik zal het bekijken

[belga1976]

wel een hele gafe kar zo

thx, heel gaaf als hij in orde zal zijn

[belga1976]

valeo kachelradiateurtje zien te krijgen, zal een stuk goedkoper zijn

de condensor is vaak slecht van de airco. heb er al diverse gewisseld bij een 605. condensor zit voor je radiateur overigens, achter de voorbumper, die er dan ook vanaf moet.

ik word nog een demontage expert ha ha