Peugeotforum "Le Lion d'Or"

\

Achter zijn t trommels. Remverschil met t pedaal was redelijk, 20% zoiets. Ik heb geen nieuwe schoenen gemonteerd na het vervangen van de lekkende cilinders. misschien toch maar wel doen dan.

\

NONDENONDEGETVERDENONDEJU!!!&%@&&&%@@(@)
Sta ik vanmiddag uit t keukenraam te kijken, valt me op dat de voorbumper aan de 405 wel een beetje vreemd oogt.
Toch even naar buiten lopen om te kijken, heeft er iemand tegen de 405 aan gereden en de bumper finaal uit model naar binnen gedrukt. Ondergril helemaal los gedrukt.
Bedankt stelletje malloten, is al de zoveelste deuk die iemand in de 405 drukt. Komt allemaal door die domme figuren bij mijn vrouw op t werk. Kunnen allemaal niet parkeren in een parkeergarage. Eerst een deuk in de deur, nu weer in de bumper. Leuk hoor, begint een rijdend wrak te worden die auto.

Ai das balen...parkeerplaatsen zijn daar vaak ook niet ruim bemeten.. Dat zoiets door je collega,s word veroorzaakt zonder iets te zeggen..
Er vanuit gaand dat de Chauffeuse geen blaam treft!!!!.
Heeft niet iedereen een vast plekkie daar???
Gr Jan

Nee helaas niet Jan. Alleen de dames en heren boven CAO hebben vaste plaatsen (maar goed ook want alleen honden hebben een vaste plaats )
Mijn vrouw treft geen schuld en ook geen schade aan haar vege lijf. Dat is het belangrijkste eigenlijk maar wel knap lullig dat iemand dat zomaar doet en niet de ballen heeft om dat te melden. Is al de 2e keer daar. Aangezien de 405 verreweg de oudste auto in die parking is zullen ze zich niks aantrekken van "zo'n oude bak" of "die zal wel van de poetsvrouw zijn". Bah.

Balen Marco,

De achteloosheid voor de spullen van een ander is een probleem in deze tijd. Veel zakken zijn alleen geïnteresseerd in hun eigen spullen en geven geen moer om de spullen van een ander.

Je ziet dit soort dingen helaas steeds vaker. Ik zoek mijn parkeerplekken al uit op het voorkomen van schade. Jammer dat het nodig is.

Ik lees het nu pas maar k×× is het wel zoiets!

Pas heeft er in Den Haag nog een hufter met de trekhaak van z'n gare Ford Courier de nummerplaat+houder van m'n 107 aan bonken gereden. Ik had 'm strak in de hoek van het ruime parkeerhaventje voor 2 auto's gezet zodat er een dikke 2 meter op de lengte van dat wrak over was om netjes te parkeren maar dat was kennelijk nog te moeilijk... (Nee, ik heb geen extra deuk in die Ford getrapt want dat ziet natuurlijk iemand...)

^^ Ik heb het ook gemist. Balen Marco!

Stelletje randdebielen ja Diego. Zal wel een stuk koerier zijn met z'n courier.

aj, wat NU weer.... dat is wel bitter en heel erg jammer....
mee eens, men had gerust een briefje onder de ruitenwisser mogen achterlaten.
nu zal er weinig te halen zijn.. of alle auto's in die parkeergarage controleren op schade
en lakresten ? dat zal de veroorzaker vast al wel weggemoffeld hebben......
grr, Harrie

Mijn 405 had al een tijdje last van valse trek via de uitlaat of zoals wij hier in t zuiden dat zeggen: Las van votbletsche.
Anyway, de uitlaat bleek lek. Gelukkig was een nieuwe originele einddemper nog leverbaar en kwam vandaag binnen. 405 op de brug en daar bleek dat de rubbers en flensklem ook gaar waren, die ook nog even gehaald.
De pot was net voor waar de pijp erin gaat finaal weggerot en hing met een zijden draadje nog in elkaar. Rotte demper er onderuit, nieuwe demper met rubbers en klem er op en we kunnen weer verder.
En passant nog even olie gepeild en beetje bijgevuld en klaar. Weer een stuk stiller aan boord.

We moesten er maar eens aan gaan geloven, de 405 moest groot onderhoud hebben.
Na zoveel tienduizenden en 20 jaar werd het tijd om de distributie en aanverwanten te vervangen. ook was de benzineleiding en retour slecht, de multiriem slecht etc etc.

Alles demonteren, nieuwe distributieriem met spanner en ook maar een nieuwe waterpomp. Die bleek toch wel eens gelekt te hebben.
Ook meteen maar een nieuwe keerring voor de nokkenas en een nieuwe kleppendekselpakking aangezien het blok toch wel wat nat was van de olie. Niet veel maar we zijn toch bezig.




De multiriem loopt over een rol en een spanner dus die ook maar meteen vernieuwen evenals de krukaspoulie die erg slecht was en wel eens kon slippen. ($$$€€€$$$ )

KVS bijvullen, olie met filter (Purflux) vervangen en nog eens een keer de automaat voorzien van een plons nieuwe ATF2. Bah wat meurt dat en hoe zwart kan olie worden. 2,75 liter kwam er uit en ging er in.

En passant vroeg ik me ook nog af waarom de auto kon kreunen en steunen als deze drempel of en af reed (waar we in mijn woonplaats er nogal wat van hebben).
Bij controle bleken de veerpootlagers helemaal versleten en dus aan vervanging toe te zijn.
Die ook nog maar eens vervangen.
Het resultaat van deze inspanningen is verbluffend, auto stuurt en veert strak, rijdt heerlijk en trekt zowaar beter. Geld goed besteed.

Helaas bleek na eerste start dat de auto na 10 seconden weer afsloeg, weer 't zelfde probleem als toen ik 1,5 jaar geleden olie ververst hebt. Toen weet ik t aan de stappenmotor. PSH zag echter dat ik, om de automaat bij te vullen, het hoofdrelais los had gehaald. Een tik op dit relais deed de auto wederom afslaan, dat wordt dus tijd voor een nieuw relais.

wat een mooi weekend al niet kan veroorzaken zeg,

goed bezig Marco !!!

De 405 valt toch weer regelmatig uit bij b.v. stoplichten of kruisingen. Onder t rijden voel je ook alsof de ontsteking of benzine druk af en toe wegvalt. Het ECU lampje gaat dan branden.
Dus toch vandaag maar eens de inertie schakelaar en het hoofdrelais vervangen. Het hoofdrelais had ik gelukkig al besteld bij de dealer en de schakelaar komt van bij de Populier en ze zitten er zo op.
Auto start gelukkig nog dus de inertie schakelaar is goed. Helaas viel de auto 3 seconden na t starten weer uit
Start gelukkig wel weer meteen. Heel vreemd

Nu na enkele weken nog eens de balans opgemaakt. De 405 slaat niet meer af op 1 keer na. Valt dus mee. Ik heb de slang van de MAP sensor niet meer bekeken dus die zou ook nog kunnen lekken.
Gisterochtend kneep ik 't 'm even. De 405 is uitgerust met een startonderbreker/afstandbediening voor de CV. 's ochtends viel me de sleutel/remote op de grond waarna ik direct dacht: "Als de afstandbediening nu eens kapot valt?"
Kom ik buiten, gaat de auto me toch niet meer open met de afstandbediening.............. Met de sleutel wel maar de startonderbreker gaat er zo dus niet vanaf en dan kun je niet starten... SHIT!
De 306 dan maar even snel gepakt.
Thuis gekomen van t werk toch even kijken naar de afstandbediening. De metalen verbindingen op de printplaat waar de batterij tussen geklemd zit lijken een behoorlijke scheur te hebben in de soldering. Die heb ik toch maar eens even opnieuw doorgesoldeerd en wat schetst mijn verbazing, hij werkt weer

Oefff, door het oog van de naald
Gelukkig is het afslaan nu minder. Dan zit je er toch (nog) lekkerder in.

Yes, ook hier weer een nieuwe APK in bezit. Hij gaat lekker de laatste tijd (Zou willen dat ik dat ook van de Expert kon zeggen met alweer de koppelingskabel over)
Snelste keuring ooit. Heeft zeggen en schijven 10 minuten geduurd.

Gisteren heeft mijn 405 de 200.000km gepasseerd. 5 keer de aarde rond en stil going strong............. alhoewel............. Valt toch nog wel eens uit helaas. Afgelopen vrijdag zelfs 5 keer achter elkaar. Zojuist eens even gekeken naar de bedrading en de sensoren/relais/verbindingen. Wat me opviel was dat toen ik aan de stekker en de slang van de MAP sensor bewoog de motor opeens langzamer ging draaien....... Misschien toch meer eens een nieuwe MAP sensor erop schroeven.
Toen ik den stekker van de MAP sensor een keer los-vast had gemaakt leek t terugvallende toerental weg wanneer ik aan de stekker en de slang bewoog.

Beste Marco

Ik herken dit probleem grotendeels als een bdp-sensor probleem.
Mijn ex-309 met ddz motor heeft vergelijkbare klachten gehad
(uitvallen onder het rijden, wel wildde deze als die warm was bijna niet meer starten,
weet niet of dat bij jou ook het geval is)

Bij mij start hij wel gewoon weer. Ik denk dat het probleem zich bevindt in de MAP sensor of de bedrading daarvan. Ik heb de stekker van de MAP een keer bewogen onder t stationair draaien van de motor. Toen viel de motor bijna uit. De stekker een paar keer heen en weer bewogen en sindsdien geen probleem gehad. Ik denk dat er een beetje corrosie in de stekker zit/zat.