Motorblok 104 (XW3)

[Martijn_vK]

Om mijn 104tje weer nieuw leven in te blazen zoek ik een ander motorblok. Liefst helemaal compleet en inbouwklaar, maar iets met wat werk mag ook.

Ik zoek in principe een 1124 cc XW3 57 pk, oude type met 4 motorsteunen, maar een nieuwer cq vlotter type mag ook. Ik moet er dan wel een subframe bij hebben.

Ik zoek uitdrukkelijk géén XV of XW7.

Alvast bedankt!

[Martijn_vK]

Niemand die me aan een 104-blokje kan helpen?

Bij mijn huidige blok zijn de voetpakkingen van de cilinderbussen waarschijnlijk stuk, een operatie waar ik niet zo op zit te wachten nadat ik vorig jaar het blok ook al open heb gehad om veel andere pakkingen en keerringen te vervangen (waaronder de koppakking). Met een vervangend blok kan ik deze zomer in ieder geval weer rijden. :)

[lionceau]

Mario M. uit de 104 Facebook groep heeft nog een paar motoren staan.
Ik ga morgen bij hem langs kan wel eens kijken wat er staat.
Hij heeft ook pakkingssets en subframes. alles wat je nodig heb.
je kan ook http://peugeot205totaal.nl/ eens proberen.
die heeft vast ook nog wel een motorblok

[Martijn_vK]

Dat zou super zijn, Tjard! Ik hoor graag of er wat voor me bij is. Dankjewel!!

[Radboud]

Martijn heeft het motorblok overgenomen van mijn (inmiddels gesloopte) vorige 104. Martijn, veel succes met het inbouwen in jouw 104 en veel rijplezier daarna toegewenst!

[Martijn_vK]

Dankjewel Radboud, gaat goedkomen! Het is een leuke puzzel om uit te zoeken hoe het zit met al die modeljaarupdates en tussentijdse wijzigingen. Blokje komt uit 1983 en mijn auto uit 1978. Ik heb een dealerhandboek met servicebulletins en als je ziet wat er allemaal aan kleine en grote wijzigingen zijn doorgevoerd aan de techniek in die 5 jaar... Gelukkig vrijwel alle spullen van de SR kunnen meenemen die nodig zijn om het XZ5-blok in te kunnen bouwen.

Alleen de verdelerkap ontbrak en op mijn oude blok zit een ander type (andere bevestiging). Daar moet ik nog even wat voor vinden dus. Hele verdeler overzetten gaat niet, want de XZ5 heeft een andere vervroegingskromme dan de XW3. De XZ5 zou elektronische ontsteking hebben volgens de folder, maar deze heeft gewoon contactpuntjes.

Al het andere is ondervangen. Erg blij mee!

[Radboud]

Mooi dat je er al zo enthousiast mee bezig bent, Martijn. En voor de verdelerkap zal er ongetwijfeld een oplossing zijn. De ontsteking is inderdaad met contactpuntjes. Zoals je weet heb ik meer dan 30 jaren met uitermate veel plezier in de SR tot aan de aanrijding zo’n anderhalf jaar geleden. Zo’n 225.000 km op de teller en ik had de ambitie de 300.000 km te gaan halen. Geweldig dat jij over een tijdje met de 1219cc 5-bak verder gaat in jouw 104. Ook erg blij mee, te meer daar ik in de 104 die ik nu ruim 14 maanden heb al een kleine 18.000 km heb gereden en het jou enorm gun ook weer km’s te gaan maken en dat met ‘mijn’ motorblok!