Uitlaat 304 cabriolet S

[Boris]

Van mijn 304 Cabriolet S zijn de 1e en 2e demper van de uitlaat garig (vanaf de achterkant geteld).
Deze uitlaatdelen zoek ik dus. Heeft iemand deze?

[Gilletti]

Evert Jonkhart in Hilversum heeft meestal nog nieuwe.
En anders wellicht het PCN magazijn. Ik heb daar vorig jaar een gebruikte achtergelaten maar deze heeft een rechte eindpijp.

[Harrie]

de achterste uitlaatdemper voor 304 coupé en cabriolet is idd anders dan sedan (/break),
bij sedan en break loopt het laatste pijpje rechtuit, bij coupé / cabrio met een bochtje naar links.
Deze is ook iets langer omdat de kofferbodem bij coupé/cabrio verlengd is.
In het PCN -magazijn hebben we ruime voorraad nieuwe einddempers (204) 304 sedan.
Deze passen perfect, de eindpijp kun je verlengen met een sierstuk of het eindpijpje van de oude overzetten.
originele einddempers voor coupé / cabriolet zijn namelijk ERG zeldzaam !

onder mijn 304 S cabriolet zit ook een sedan-einddemper, verlengd met een sierstuk, functioneerd al 16 jaar prima !
( deze einddemper is nieuw onder deze auto gemonteerd in 1986, auto stond tussen 1990 en 1999 stil t.b.v. restauratie )

grt, Harrie
magazijnmeester PCN

[renepeu]

Ik heb wel nieuwe liggen, met zowel gebogen als recht eindpijpje.

groetjes,
René

[Gilletti]

de achterste uitlaatdemper voor 304 coupé en cabriolet is idd anders dan sedan (/break),
bij sedan en break loopt het laatste pijpje rechtuit, bij coupé / cabrio met een bochtje naar links.

Dat is volgens mij niet helemaal waar Harrie.
Onder mijn break zat ook een gebogen eindpijp en volgens mij is die van de break en coupé/cabrio dezelfde.

[Harrie]

de achterste uitlaatdemper voor 304 coupé en cabriolet is idd anders dan sedan ( /break ),
bij sedan en break loopt het laatste pijpje rechtuit, bij coupé / cabrio met een bochtje naar links.

Dat is volgens mij niet helemaal waar Harrie.
Onder mijn break zat ook een gebogen eindpijp en volgens mij is die van de break en coupé/cabrio dezelfde.

ja, met break had ik me in de snelheid vergist, want er zijn nog véél meer verschillen, o.a. 204 met diverse uitvoeringen.
BREAK heeft idd een gebogen eindpijp, schuin naar links, maar die is anders dan coupé / cabriolet !
en dan wat betreft coupé/cabrio nog weer verschillen USA / non-USA, en XL3S met gebogen eindpijp en XL3 met een S-bocht....
grt, Harrie

[Gilletti]

Dit soort geintjes kwam ik tijdens de restauratie steeds weer tegen.
Dan weer hetzelfde, dan weer speciaal, dan weer tóch anders...

Echter onder mijn break en cabrio (beide gewone XL3) kon ik dezelfde eindpijp + demper gebruiken.
Paste perfect.

[Boris]

Rene,

ik heb je een PB gestuurd. Kom weinig in Limburg, maar zeer toevallig vanmiddag wel. Wil je me bellen (zie PB voor nummer).
Dank,
Boris