bandenadvies gevraagd

[404musicboy]

Beste medeforummers,

Bij de laatste keuring van mijn 404 heeft de auto een aantekening gekregen op het keuringsbewijs voor het rechter achterwiel.
Er liggen nu 4 michelins onder. Niet alle 4 de banden zijn slecht.
Ik heb het volgende plan. Twee nieuwe banden kopen en twee van de vier die het beste zijn nog gebruiken. Nu komt mijn vraag. Bij moderne auto's die meestal voorwiel aangedreven zijn worden dan de voorwielen vernieuwd en de mindere banden worden dan meestal om de achtertrein gelegd. Is dat hier ook het advies of geldt hier wat anders omdat de auto achterwiel aangedreven is.
Ik zit zelf te denken aan 2 nieuwe vredestein omdat die banden voor klassiekers mken met een klassiek profiel en deze goedkoper zijn als Michelins of moet ik gewoon michelins kopen en bij wie kom ik dan uit ?
Groet. Peter

[Harrie]

ik dacht ook, dat de nieuwe banden vóórop moesten, toen ik er 2 liet vernieuwen ( 406 Break, voorwielaangedreven )..
want, zo dacht ik, de meeste remkrachten, aandrijfkrachten en de stuurbeweging zit vóór.
Mijn bandenspecialist adviseerde om de nieuwe achterop te plaatsen, anders kan de auto achter gemakkelijk uitbreken..
grt, Harrie

[GoodOldDiesel]

Bij achterwiel aangedreven auto's doe je er beter aan om de beste banden achter te leggen. Dit ivm uitbreken

[Michael]

een veel belangrijkere reden is het uitbreken van de auto achter bij een noodstop, trek je handrem maar eens aan op een glad wegdek, ( wie heeft dan niet gedaan ) de auto draait zich om, de achterwielen halen de voorwielen in.
reden: de weerstand band / wegdek neemt sterk af bij veel slip, nadeel van gladde banden voor is het bekende doorschuiven van de auto bij geblokkeerde voorwielen. maar je ziet dan tenminste waar je op knalt.
Als ik dan toch moet kiezen raak ik liever met de neus van de auto een boom oid dan dat ik er met de zijkant op knal.

[Mark]

Langlopende, soms verwoed gevoerde discussie. Conclusie: altijd de beste achter, bij achter- en voorwielaandrijvers. Een aan de achterzijde uitbrekende auto is alleen voor zeeeeer ervaren chauffeurs weer in het gareel te krijgen. Sowieso een geweldige infobron, deze site:

http://www.amt.nl/web/Vraagbaak/tonen-v ... 005-10.htm

[Harrie]

zojuist heb ik de 4 velgen met SnowTrack 2 's weer gemonteerd,
de Michelins voorop zijn al aardig versleten, als ik die volgend jaar laat vernieuwen, heb ik rondom nieuwe, da's altijd goed
De winterbandjes zijn ook alle 4 nog als nieuw, nog maar 1 seizoen gebruikt.
grt, Harrie

[Robert_Eefting]

Idd voor is te corrigeren maar achter niet!

[Mike]

Een (licht) uitbrekende achterkant is ook te corrigeren (ja, ervaring mee; nat wegdek in een bocht en op een zeiknatte rotonde).

Mark, bedank voor de link, die gaat in de favorieten voor als ik een vrij 'uurtje' heb.

[Gilletti]

Beste medeforummers,

Ik zit zelf te denken aan 2 nieuwe vredestein omdat die banden voor klassiekers mken met een klassiek profiel en deze goedkoper zijn als Michelins of moet ik gewoon michelins kopen en bij wie kom ik dan uit ?
Groet. Peter

Overigens zou ik gewoon Vredestein Sprint+ nemen en niet de fors duurdere classic lijn, die bij regen niet echt goed zijn en vrij snel slijten.
Zie: Autobandenmarkt

[404musicboy]

bedankt voor de reacties. Dat van de beste banden op de achteras wist ik niet maar lijkt inderdaad heel logisch . Dan word het tijd voor een setje nieuwe achterbanden.

Giletti , je schrijft dat die vredesteins hard slijten maar scheelt dat echt veel met michelins.

Kunnen banden over de datum zijn??

groet,
peter

[GoodOldDiesel]

Over de datum...

Maar dat kan meer in de trend van uitgedroogt en scheurtjes in het rubber

[404musicboy]

Met over de datum bedoel ik het volgende: In mijn laatste taxatie rapport staat : Vanwege de veiligheids criteria , dienen banden niet ouder te zijn dan 9 jaar na fabricage - tijdstip, het welk voor uw banden de 28 ste resp. de 29ste week 2000 is geweest.

Advies om te gaan vervangen stond er dus met niet zo veel woorden.

groet,
Peter

Zijn de michelins in deze maat eigenlijk nog gewoon te bestellen???

groet,
Peter

[404musicboy]

Het zijn uiteindelijk de sprint + van vredestein geworden. Heb de tip van giletti te harte genomen. De speciale classics zijn inderdaad fors duurder en het profiel zie je bij een achterband bij de 404 toch bijna niet omdat het wiel half in de wielkast valt. Overigens is de belettering wel iets mooier maar dat vind ik geen reden om zo veel meer uit te geven . Na een proefrit kan ik niets anders zeggen dan dat ik weinig verschil merk met de michelins , het is ten slotte ook geen auto waar je hoge kruissnelheden mee haalt en het veercomfort heeft er niet onder geleden, sterker nog met een 9 jaar oude michelin zal dat ook niet optimaal meer wezen.


groet,
Peter

[Jeetje]

Ik heb onder mijn bouwproject ook de Vredesteins Sprint+ genomen.

Die had ik ook onder m'n vorige Speedster en ik was zeer tevreden met deze banden: goede wegligging, mooi klassiek profiel en slijtvast. Ik vind alleen dat ze nogal wat 'afrolgeluid' hebben/produceren. Echt stille banden zijn 't niet...