Ik ben Jilleke en sinds gisteren woont er bij ons (ik +burt +kat) een Peugeot 309 GTI :)
Hij is niet echt van mij, maar van mijn vriend.. Maar hij spreekt heel beperkt Nederlands (Engelsman, werkt hier voor Amerikaans bedrijf) dus ik zal introductie doen voor ons allebei.
Ik ben op deze site terecht gekomen via Jan (JT), die ik vanwege werk vorige week aan de telefoon had en toevallig vertelde dat we zouden gaan kijken naar de auto. Daarvoor hadden we elkaar eigenlijk nog maar 1x gesproken, grappig toevallig he?
Mijn vriend had vroeger in zijn jongere jaren een 205GTi en we waren op zoek naar een leuke winter auto (andere auto's niet echt winter auto's, zeker de zijne niet op semi-slicks) en die liefde is nooit over gegaan.
Dus eigenlijk was hij heel gericht aan het zoeken.
Ik weet zelf niet veel van Peugeots, ik wist zelfs niet dat er een 309 bestond. En kreeg ook vreselijk op mijn kop van Jan toen ik vertelde dat ik begrepen had dat een 309 een 205 met extra koffer ruimte was!
:lol
Maar.. wat ik wel wist is dat het hele leuke auto's zijn om in te rijden.
Dus ik vond het wel een goed idee zo'n 309.
Zeker ook omdat we nu dus een auto met achterbank hebben, heel handig als je logees hebt uit Engeland ofzo
Heb een beetje rondgekeken op dit forum en het ziet er leuk gezellig en druk uit, dus ik ben van plan nog wel vaker te posten!
Verder:
We zijn allebei niet heel handig met sleutelen.. eigenlijk heel niet handig.
Maar technische discussies kan ik vaak wel volgen, tot een zekere hoogte.
Burt als een echte vent snapt het allemaal wel, maar heeft schroom om dingen zelf te doen.. Misschien is het ook een gebrek aan tijd & belangstelling.
Eerlijk gezegd.
Kortom, we zullen misschien wel wat vragen hebben.
Zal altijd eerst proberen de antwoorden te vinden in bestaande threads, want de meeste vragen zijn vaak allang gesteld!
Foto's hebben we nog niet.. maar ik zal deze post updaten als we de suffe stickers van het achterraam hebben gehaald :)
Groeten,
Burt & Jilleke
In het blok ontstaat altijd condens, bij een beetje warmworden wordt dat waterdamp, die ( gemengd met olie, dus mayo 
) neerslaat op kouwe plekken. Als de zaak langer warm blijft, dan raak je het wel kwijt via de carterventilatie 
Advies: de dop van de vulpijp en andere plekken waar je die wittige aanslag ziet, goed schoonmaken en daarna een forse rit waarbij alles goed warm/heet wordt. 100 km of meer - en dan stevig doortrappen 
- zou mooi zijn. Daarna regelmatig kijken of de aanslag weer trug komt 
Als je een kapotte koppakking hebt, dan komt in sommige gevallen het verschijnsel weer trug 
, maar dan heb je ook vaak "witte rook" = waterdamp uit de uitlaat . . . 
