Nieuw hier dus even mijn 306 cabriolet voorstellen
Geplaatst: 02 maart 2018, 18:58Mijn naam is Koen Beekmann, een francofiel als het om auto's gaat (maar heb een broertje dood aan eenkennigheid) met een hele mooie Citroën CX2 Leader en een Peugeot in Citroenverpakking voor de winter, een ZX. En in de plaats voor die laatste heb ik nu toch maar eens die 306 cabriolet gekocht, een lang gekoeterde wens. Al is het niet meer als winterauto maar wil ik hem het hele jaar door gebruiken.
Ik heb hem altijd prachtig van lijn gevonden. Een paar jaar geleden heb ik al eens gezocht naar een net exemplaar (en ook nu weer ontdekt dat mensen soms een vreemde opvatting hebben over wat 'als nieuw' is...) maar twijfelde toen aan de beperkte ruimte, hij leek me te klein voor 3 man en vakantiespullen (tent). Maar het bleef kriebelen en dus ben ik nu toch eens serieus op zoek gegaan en een goed exemplaar gevonden, in het prachtige lichtblauw metallic met zwart leer en donkerblauwe kap. De auto heeft nog maar 67000 km gelopen en voelt dan ook nog lekker fris aan. Auto heeft ook opmerkelijk weinig steenslag (en dat probeer ik zo te houden).
Mijn voorkeur ging uit naar een automaat en 1800 maar algehele staat was het belangrijkst en het is het een handgeschakelde 1600 geworden.
De wielen zijn geen 306 maar 406 wielen heb ik me laten vertellen, maar vind ze er erg goed staan dus dat blijft zo.
Plan is om de auto helemaal naar mijn wens te maken, dat wil zegen helemaal in topstaat. Dat betekend binnenkort een nieuwe donkerblauwe kap (wat is hier verstandig, een originele kap of een after market kap?) want die oogt niet nieuw meer, een paar kleine deukjes eruit laten halen en op zoek naar een nieuw rubber voor rond de voorruitstijl, het bekende euvel.
Verder wil ik het frame onder de tank vervangen of aanpakken en zijn er twee kleine stukjes stiksel los bovenop de achterbank, die moeten even hersteld worden maar het lijkt of het daar allemaal te straks heeft gezeten.
Weet iemand van jullie wellicht waar nog aan zo'n rubber te komen is? Ik hoor het graag als je wat weet.
Koen
Ik heb hem altijd prachtig van lijn gevonden. Een paar jaar geleden heb ik al eens gezocht naar een net exemplaar (en ook nu weer ontdekt dat mensen soms een vreemde opvatting hebben over wat 'als nieuw' is...) maar twijfelde toen aan de beperkte ruimte, hij leek me te klein voor 3 man en vakantiespullen (tent). Maar het bleef kriebelen en dus ben ik nu toch eens serieus op zoek gegaan en een goed exemplaar gevonden, in het prachtige lichtblauw metallic met zwart leer en donkerblauwe kap. De auto heeft nog maar 67000 km gelopen en voelt dan ook nog lekker fris aan. Auto heeft ook opmerkelijk weinig steenslag (en dat probeer ik zo te houden).
Mijn voorkeur ging uit naar een automaat en 1800 maar algehele staat was het belangrijkst en het is het een handgeschakelde 1600 geworden.
De wielen zijn geen 306 maar 406 wielen heb ik me laten vertellen, maar vind ze er erg goed staan dus dat blijft zo.
Plan is om de auto helemaal naar mijn wens te maken, dat wil zegen helemaal in topstaat. Dat betekend binnenkort een nieuwe donkerblauwe kap (wat is hier verstandig, een originele kap of een after market kap?) want die oogt niet nieuw meer, een paar kleine deukjes eruit laten halen en op zoek naar een nieuw rubber voor rond de voorruitstijl, het bekende euvel.
Verder wil ik het frame onder de tank vervangen of aanpakken en zijn er twee kleine stukjes stiksel los bovenop de achterbank, die moeten even hersteld worden maar het lijkt of het daar allemaal te straks heeft gezeten.
Weet iemand van jullie wellicht waar nog aan zo'n rubber te komen is? Ik hoor het graag als je wat weet.
Koen
