Peugeotforum "Le Lion d'Or"

dit is mijn talbot samba rallye.


gebruik hem in posterholt op het oval circuit in de sprint1300 klasse.
Waar ik het opneem tegen VW en opel

heb er een paar dingen aan moeten veranderen voor het regelement na te komen zoals:

*rolkooi aanpassen

*brandstoftank

*dashboard moest eruit



dit is het motor blokje



zo zag die er eerst uit




olie druk lamje



eerste test rit!!!Na 5 jaar te hebben stilgestaan.

reed eerst met talbot sport velgen met trx s9 banden. maar die waren te smal en te hard voor deze kleine baan.

Toen heb ik stalen velgen 13 inch gezocht en gevonden en verbreed naar 9j.

nu staken dus de wielen ver buiten de wielkast rand uit en kwamen er tegen aan.Dus heb ik er spatbord randen aangepast en van een classic mini op gezet.

Na een paar racen verder werd ik langs de kant gezet door de organitatie dat me wielen toch nog iets te ver uitstaken en ze zagen dat ik spoorverbreders gebruikte waardoor ik geschorst werd.

dus nu maar weer knutselen wat het in maart 2012 is het weer zover

hoi, welkom hier.

dit is weer eens iets anders moet ik zeggen
je steekt er wel veel moeite in.
ik zie dat je in heerlen zit, nog nooit deze samba gezien helaas.

edit: mooi dat je t hebt aangepast zodat we de foto's direkt kunnen zien

Mooi man, maar ik ben wel heel erg benieuwd naar je keuze voor de Samba, lijkt me dat je bij dit soort races toch regelmatig schade rijdt en van de samba is dermate weinig meer te vinden dat je al snel tegen een onoplosbaar probleem aan rijdt

9J velgen, wow ik dacht al wat zijn die banden breed

Heeft het nog zin om het motorblok verder te tunen? Met een groep B kop en bijbehorende nokkenas en grotere webers kom je een aardig eind verder.

Veel plezier met je bakkie

GrR

de cilinderkop zitten al maximale grote kleppen in+kanalen zijn bewerkt.
zitten 2 dubbele 40mm webers op (mag er ook 45 op zetten maar loopt auto niet mooi)

moet alleen nog kijken of ik versnellingsbak kan aanpassen want verlies te veel toeren van de 2e naar 3e versnelling
(zit namelijk in de 2e versnelling op 7800 toeren en dan over na 3e versnelling op 3500 toeren en dan trekt die het laatste stukje niet meer al te best.

en wat betreft de schade het is een non-contact klasse.En ja je zit wel eens tegen elkaar aan maar dat zijn deukjes die je weg kunt halen.En zo niet ik heb nog een doner auto achterom
staan dus dat scheeld. hahaha

heb nog een video gevonden

auto laten lopen na 5 jaar stil staan(wel blok uit elkaargehad voor cont.
http://www.youtube.com/watch?v=XV8t0OtSrNw

een van de laatste races
http://www.youtube.com/watch?v=2fxiTs17PFI

Welkom hier, mooie aanvulling op ons forum.. Blijf deze topic volgen..
vr gr Jan.

Welkom Richard !
prachtige Samba Rallye ! in het wit steekt het mooi ( en positief ) af tegen de rest van het deelnemersveld

hoezo spoorverbreders? Als je de stalen velgen hebt verbreed tot 9J is dat al spoorverbreding !!
had je er óók nog eens 'spacers' tussen zitten ??
p.s.: mooie filmpjes
grt, Harrie

de spoor verbredersheb ik erop zitten omdat me de binnenkant van de velg tegen de remklauw aan komt (zit remklauw met 4 zuigers op zoals bij de 104 7000rpm forum)
en met 13 inch past dat net niet vandaar de 3 cm spoor verbreders.

maar heb alweer een oplossing ik laat het hard van de velg iets na achter zetten en dan hoef ik ze niet meer erop te zetten

het is weer zo ver vorige week nog op een meeting gestaan in de limburghal in genk en nu mag die weer uit elkaar gehaald worden:D

Paar vraagjes:

In je PB zei je dat je gebruik maakt van een 205 schijf, ik ga er vanuit dat je met een lockead klauw met geventilleerde schijven rijdt, maar die heb je niet van een 3 punts ( tenzij je met originele PTS schijven rijdt) , heb je er zelf een 4 gats van gemaakt door de 4 gaten opnieuw te boren.
De originele PTS schijven zijn niet meer te krijgen en ben benieuwd hoe dat is opgelost

ten tweede: weet je wat voor bak je hebt? Ik vind het vreemd dat je van 2 naar 3 zoveel toeren verliest. Bij de standaard XY bakken wordt nagenoeg alleen de eind overbrenging gewijzigd en die van de Samba Rally is al de kortste bak ( de PTS bakken zijn nog korter)

Groeten Rudie

deze auto is gebruikt voor op circuit speciaal er op aangepast en de vertanding ook van de bak dus (heb een 5 gang) in de donor auto zit nog een 4 gangs bak in. kijken of ik daar mee vooruit kom en de schijven zijn van 205 hebben de gaten aangepast op en naaf (dus 3 gaten in geboord en zelfde vast gezet als orginale)dan een aangepaste plaat gemaakt voor klauw op vast te zetten.Zal foto's maken als ik hem weer uit elkaar haal en ik elkaar zet.

Mooie Samba heb je. Ik was de auto al een jaar of 10 uit het oog verloren. De Samba was mijn eigendom van 1988 t/m 1999, en heb hem destijd omgebouwd tbv circuit rijden.

Waar heb je hem gevonden, ik had hem (stom genoeg) destijds aan iemand verkocht die hem voor promotie doeleinde gebruikte.

gr Johan

Johan Nolte schreef:Mooie Samba heb je. Ik was de auto al een jaar of 10 uit het oog verloren. De Samba was mijn eigendom van 1988 t/m 1999, en heb hem destijd omgebouwd tbv circuit rijden.
Waar heb je hem gevonden, ik had hem (stom genoeg) destijds aan iemand verkocht die hem voor promotie doeleinde gebruikte.
gr Johan

beste Johan, mogen we dan concluderen, dat je blij bent, dat de Samba er nog is
en, ach, het leven bestaat uit keuzes, soms maak je ( zelfs gedwongen...) de verkeerde keuze.
maar het is helemaal goed gekomen met deze Samba grt, Harrie

De auto is van mijn baas die hem ongv 7 jaar gelden van een reclame drukkerij heeft gekocht.
heeft er zelf nog 1 keer mee op circuit zolder mee gereden en sindsdien stond die stil.
na wat overleggen was die bereid om de talbot samen klaar te maken voor het oval circuit (mits het geen sloop auto werk)
volgende week begin ik weer met knutselen wat moeten iets bredere spadborden op en moet wat aan de motor/bak doen voor toch een beetje mee te komen.
want hij valt te ver terug van de 2de na 3de versnelling in toeren (moglijk omdat hij gebouwd is voor echt circuit en niet oval).

maar johan geen zorgen zal er goed voor zorgen en zo zie je ma weer dat de wereld klein is.

Foto's volgen natuurlijk

de auto is tijdens gechashed
Ik heb het wrak gekocht en ga de motor en de remmen gebruiken op m'n 104ZS rallye

Zonde..., is het nog gelukt om de desbetreffende onderdelen over te bouwen?

Langzaam maar zeker

lionceau schreef:Langzaam maar zeker

Goed bezig, en Rome is ook niet op een dag gebouwd.
Weet ik helaas alles van, ben al weer een tijdje bezig met mijn 504