Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Hallo allemaal,

Er zal vast al een hoop over mijn probleek geschreven zijn, maar met mijn handigheid qua forums kan ik niet het juiste vinden.

Nu het volgende.
Vorig jaar heb ik, wegens tijdgebrek, de olie laten verversen bij de Peugeot dealer.
Maar na een tijdje kreeg ik het idee dat de motor nogal begon te reutelen. Een klein beetje verglijkbaar met een optrekkende vw kever.
Maar heb er toen eigenlijk niet heel veel aandacht een besteed.
Nu hebben we hem vorige week uit de stalling gehaald, en wat mijn maat en mij nogal opviel, was dit geluid bij het optrekken. Zodra je (eindelijk) op snelheid bent is het zo goed als weg.
Nu begon ik te denken aan een kapotte koppakking, maar twijfel daaraan, omdat hij nog start als een jonge hond, en ook de choke kan ik naar mijn idee snel dicht zetten.
Koelvloeistof staat , zoals ik t kan zien, nog op niveau, maar is dringend aan vervanging toe, en motorolie staat hoog, maar heb niet t idee dat er koelvloeistof in zit, heb nl ook geen majonaise aan de vuldop.
Ook hebben mijn maat en ik t idee dat hij niet op snelheid komt zoals we gewend zijn, en blijft er wel redelijk lang witte rook uit de uitlaat komen.
Wanneer we een heel eind gereden hebben lijkt alles wel wat soepeler te gaan, maar dat kan ook een idee zijn.

Help.........

Reutelen of ratelen zal niet direct een koppakking zijn ..... wat het wel is, eerder een verbrande klep o.i d. ... maar eigenlijk geen idee, het beste is een mannetje te zoeken die kan helpen ... anders blijft het gissen ..

Succes John

Gaat dat een dure, of moeilijke reparatie zijn?

Kan ook iets simpels zijn:

Loopt ie op 3 poten? Losse bougiedop?
Laat de motor stationair lopen. Trek een goed isolerende handschoen aan, en haal stuk voor stuk de bougiekabels los. Bij een exemplaar geen
verschil in motorloop? Die bijbehorende cylinder doet zijn werk niet. Van daar uit verder kijken.

Kun je zelf, geen dure uurloonvragers bij nodig !

Afhankelijk van je bevindingen kijken we verder.
Succes!

Super, zal t zsm testen
Dank je Gino

Als je de 104 goed wegzet in de stalling, en reutelend eruithaalt zie ik geen zware reparaties....

Of een marter moet aan je bedrading geknaagd hebben, of een eekhoorn een voorraad nootjes in je luchtfilter.

Maar laat je bevindingen maar horen.
Dan kijken we met je verder.

Hey Gino,

Vandaag je test uitgevoerd.
Door omstandigheden heeft de welp al een hele week buiten moeten staan, maar starten met halve choke in 1x.
Stationair draaide hij niet super netjes, maar had er wel zin in.
1 voor een, hebben ween de kabels losgemaakt. Daarbij ving hij dit zonder al te veel commentaar op, bij alle 4.
Tussendoor steeds even afgezet omdat mijn maat optaters kreeg, ondanks de handschoenen.
Elke keer starten hij weer zonder enig probleem.
Daarna bij het rijden, al heel snel de choke dicht gezet, en ook daar geen protest tegen.
Daarna ongeveer een 15 min stil gestaan. Gestart zonder choke , en problemen gereden, alleen dat geluid overal bovenuit.

Zelf beginnen we het idee te krijgen, dat er ergens een pakking eruit ligt of een gaatjes ergens.

Gr fred

Uitlaatje lek misschien ergens?

Hoi Martijn,

Ja, dat zou ook nog kunnen. Maar dacht dat dat een dom idee zou zijn.
Ik meen ook dat je daardoor ook verlies van vermogen kan hebben. Toch?

Uitlaatlekkage is simpel te controleren.

Laat de 104 stationair draaien, en houdt aan de achterzijde met een lap de uitlaat dicht.
Als ie ergens gaat brommen of sissen heb je beet. Uitlaat lek.

Maar dit valt niet in de categorie reutelen/ratelen.

Ik ruik achter de benzinepomp uitlaatgas, maar kan niet ontdekken waar t vandaan komt.
Jammer dat ik het filmpje niet kan plaatsen

Waar ik het eerste aan denk zijn versleten drijfstanglagers, dat geeft een inwendig geratel wat lijkt op pingelen, vooral bij gas geven bij lage toetentallen.

Hoi Frank,

Je hoort het t beste wanneer je gas geeft.
Bij stationair draaien, hoor je vrijwel niks bijzonders

Uit je beschrijving kan ik niet halen of het een geluid is van ontsnappend gas of juist een mechanische ratel.

In het laatste geval zijn lagers een optie, zeker als je zegt dat het met gas geven goed te horen is.

Een onderaards gerommel vanuit de motor.

Zojuist toch maar eens een doorgewinterde monteur laten luisteren.
Volgens hem komt het bij het spruitstuk vandaan, en hij verwacht een pakking.
Nu zijn dat niet de kosten, maar hangt het er vanaf of de bouten los willen, en zo ja hoe.
Nu m'n eigen er maar eens in gaan verdiepen, hoe ik dat gaat aanpakken

Kan het niet de eerste demper zijn. Die los zit in de uitlaat zelf? Wil ook wel eens los gaan zitten en dan ratelt ie met gas geven. Al een paar keer meegemaakt.

De uitlaat zit op het spruitstuk met twee flenzen. Die worden door 3 boutjes met veerspanning vast gehouden.

Daar verwacht ik als eerste het lekkageprobleem.
Zou je van onderen af moeten kunnen zien tijdens het stationair lopen.

Binnenkort heb ik een nieuwe loods waar ik aan de welp kan sleutelen.
Deze garagehouder verzekerde mij dat dat t probleem ging zijn.
Binnenkort maar eens zien dat ik alles los kan krijgen