Preparatie 104 S

[Gino]

Ha Marcus,

Idd leuk leesvoer !

Mij treffen de getekende versies van de 104tjes.
Hebben een hoog Michel Vaillant gehalte......

Maar ik denk dat de tekenaar Chr. Denayer is.
Een Belgisch striptekenaar, bekend om zijn rake autotekeningen.

Maar ik kan het mis hebben....

[M. van der Meulen]

Beide bladzijden efkes printen en je kunt het verhaal erbij ook lezen. Als het ware een 104 1.9 GTi, deze fantasie

[jospop]

DBA Bendix, zelfde als de bij SL. Geen ervaring met Girling remmen dus, en ook geen kennis van zaken welk systeem beter of makkelijker in de omgang zou zijn qua prestaties, en sleutelen en onderhoud, als dat überhaubt al het geval is.

Bij mij heeft ene 104 Bendix andere Girling. M.i. is Bendix een robuuster systeem, met name zelfstellende mechanisme is degelijker. Prestaties? Weet ik niks van; Een 104 zonder rembekrachtiger is altijd werken...

De korte omweg vanmiddag langs Franse Auto wierp al bij de eerste poging vruchten af, dus verder zoeken en/of wachten is volstrekt overbodig Twee nieuwe dus, helemaal blij, al moet ik de opening in de ankerplaat aan de bovenzijde wel iets bijvijlen om ze er perfect in te laten passen. Geen probleem Met 48 euro ex BTW ook niet overdreven duur geloof ik. Overig binnenwerk is best acceptabel, al moet alles wel even worden gefatsoeneerd.

Zoals gezegd, lijkt me goeie beslissing die nieuwe. Ik hoop wel dat dat de prijs voor 2 stuks is . Binnenwerk zag er bij jou inderdaad vele malen beter uit dan bij mijn auto's. Goed bezig!

[M. van der Meulen]

Handig dat het spul thuis staat, kon ik ze meteen proberen. Bij één van de ankerplaten met een halfronde vijl wat corrosie in de opening weg moeten halen, aan dezelfde kant waar de lak door remvloeistoflekkage wat is gaan bladderen, maar toen zaten ze als gegoten De rekening is per set idd. Ik klaag niet, zeker niet als ik lees hoeveel moeite anderen moesten doen om de zaak compleet te krijgen

PS: In Groningen: "Durf het bijna niet te vragen, maar zitten jullie een beetje ruim in de veerschotels voor een 104?" Reactie: bulderend gelach achter de balie..... Erg gezellig om daar op visite te gaan

[M. van der Meulen]

Na ontroesten van alle bevestigingsmateriaal is de achtertrein eerst maar weer in elkaar gezet. Het binnenwerk van de remmen moet nog in al z'n onderdelen nagekeken worden, maar de nieuwe remcilinders zijn al wel gemonteerd, en aangesloten op de leidingen. Deze zijn naar mijn idee prima herbruikbaar. Nu ik toch de kans had ook een zwaarder type stabilisatorstang aangebracht.

Met zo'n losse as is de voorgeschreven "horizontale" positie van de middensteun en de beide kriksteunen t.o.v. de draagarmen niet goed vast te stellen. Bij al mijn aanwezige exemplaren zit er een beetje verschil in. Het WPH heeft er een heel verhaal over hoe dat officieel zou moeten. De wagen moet dan op een brug gezet, met speciaal gereedschap tot een bepaald punt naar beneden getrokken, met onderwijl de banden op de correcte spanning, om zodoende de bevestiging aan weerskanten rond de elastische bussen in de draagarmassen in een correcte positie vast te zetten aan de steunen. Dat zal dus later nog eens op z'n gelijkwaardige belasting moeten worden gecontroleerd.

[Gino]

Hoi Marcus,

Inzake de uitlatenhandel :

Ik wil wel een strategisch achterdempertje voor mijn Berline
op voorraad hebben. Heb je die in de handelsvoorraad ?

Ik weet niet of de groene SL en Féline de SR
dezelfde demper hebben.


Maar ik denk dat jij dat wel kunt zien in je infotheek !

Vr.gr.
Gino

[M. van der Meulen]

Als het er eentje moet zijn met het enkelvoudige ophangpunt onder de kofferrand, vlak naast de wielkast, dan heb ik er nog eentje. De andere is strategisch reserve voor de SL. Omtrent de laatste van dit type heb ik al een ruilafspraak met Marco t.b.v. de S.

Uitvoering met twee pennen voor dubbele ophangrubbers zit er niet tussen.

[Gino]

Hoi Marcus,

Indien mogelijk : graag reserveren.
Zaterdag zal ik Féline even bestuderen !

Gino

[M. van der Meulen]

Hou ik die voor je apart tot een volgend bezoek of meeting

[Gino]

Hoi Marcus,
Dit is de demper van Féline.
Pot is 50 cm lang.

[M. van der Meulen]

Gino,

Dat type zit er niet tussen. Wél een coupé-uitvoering met gebogen achterpijpje, waarvan de demper 46 cm meet. Wat misschien problemen oplevert met de ophanging Groet, M.

[MarcoPeus]

Gino,

is nieuw te bestellen:
http://www.winparts.nl/uitlaat/uitlaat/peugeot/104-bouwjaar-1972-10-1988-06/c113-583-14527/achterdemper-psa-pt225-veneporte/p47263.html

[Rudie_Krämer]

Ja ja, ik ken dat met die web winkels, ze hebben ALLES, totdat je echt wil bestellen. Eerst maar eens navragen en kijken of ze het ook KUNNEN leveren.

GrR

[Gino]

Hoi Marcus,

Als alleen het 2e bevestigingspunt het verschil maakt :
Dát los (las) ik wekl op !

Gino

[M. van der Meulen]

'T is de onderste op de foto. Lengte van voorkant t/m de beide pennen is 50 cm:



Kan 'm in elk geval meenemen om te passen, ook of de achterste pijp bij Féline een beetje toonbaar onder de kofferbak en bumper uit komt.

[M. van der Meulen]

Ik geloof niet meer in Sinterklaas (door het Pietengedoe is mijn vertrouwen in het mensdom in 't algemeen er ook niet op vooruit gegaan ) maar dit was afgelopen zaterdag toch wel een héél mooi kado:



Een complete en in prima staat verkerende set groen getint glaswerk voor een berline Waar vind je zoiets nog Precies goed om op termijn in elk geval de gesneuvelde voorruit van de S te vervangen. Bovendien de draai zijruiten van de set voorzien van draagstrips in veel betere staat als bij de bestaande ruit linksachter. Hier ben ik heel blij mee Vanavond de zijruit linksachter alvast omgewisseld. Op de ruitlikkers, bekleding-paneel, armsteun en zwengeltje na is deze alvast klaar. Henk-Jan hiervoor hartelijk bedankt, zie je dinsdag

[MarcoPeus]

Kijk, dat geeft de burger moed Marcus. Mooi setje hoor.

[Harrie]

wauw, mooi setje groen glas, dat komt je goed van pas, gefeliciteerd met deze mooie aanwinst

heb je de geleiderail nog wel effe behandeld tegen verder roesten ? ( kan nog )

grt, Harrie

[Steven-]

Wow, dat ziet er heel fraai uit Marcus!

[M. van der Meulen]

Het stukje plaat onder de kleine ruit (echte 104-kwaal) is niet zo best meer, maar ik moet nog onderzoeken of de deur van de GL op dat gebied zoveel beter is dat het de moeite loont alle onderdelen daarop over te zetten.

Deze ruit had toevallig wel de beste geleide-rail, van diabolo-model ook nog, dus daar ben ik zuinig op

[Gino]

Mooie klusplek :

Lekker in de huiskamer met de kachel aan.....

[M. van der Meulen]

Hoezo warme kachel, die komt pas aan als koning winter zich écht aandient hoor

Klusje is gefikst. Ik had eerder vergeten de smalle plastic beschermflap weer onder de binnenste ruitlikker plakken, nu zit het helemaal zoals het hoort.
Omdat de achterste zijruiten niet volledig naar beneden willen koste het nogal moeite om aan weerskanten de 8 klemmetjes op hun plek te krijgen, maar met een kromme vogelbektang lukte het. Toen naar boven om in een van de grote opbergdozen het zwarte zwengeltje erbij te zoeken.
Resultaat: 1 compleet portier, ready to install

[Gino]

Nou, hier hebben we de kachel al aan hoor..........
Het wilde westen, hé.

Mooi priegelklussie, die deuren. Ik weet er alles van.

Succes, Gino

[M. van der Meulen]

Ervoor gekozen om beide "kinderen" vandaag maar bij elkaar te zetten, misschien vechten ze het ondertussen zelf uit, zuiver op argumenten . Kan ik rustig verkennen hoe de verschillende delen aan elkaar zitten, wat een goede demontage werkvolgorde zou zijn, bij beter licht binnen werken, en om de koets niet te laten verslonzen in de aanstaande winter. Kan ze zo ook beter vergelijken, b.v. welke mogelijkheden het schutbord en aanpalend plaatwerk biedt.

Is helaas nu wel wat krapjes daar

[Gino]

Bekend probleem.

De liefde voor de autootjes is zó groot, dat de ruimte de grote verliezer is......

Tegeltjeswijsheid.

Gino