Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Is uitvoering A een eigenlijk wel een oorspronkelijke 104-velg? Zij-aanblik van B, C en D kunnen mij het meest bekoren, rijdend én stilstaand, en ik zou kiezen voor de officiele maat, desnoods met een slag bredere banden. Bij de breedste maat zouden nóg bredere banden moeten om de band-velg verhouding optisch acceptabel te krijgen, maar of zo'n combinatie dan nog wel staat bij niet-uitgebouwde spatborden en het verder als geheel tamelijk standaard uiterlijk van de wagen..... Blijft toch een kwestie van je persoonlijke smaak

Ik ga voor D

Ik vind het moeilijk kiezen.
A Is als eerste leverbaar geweest (1976) en past daarom het beste bij mijn auto.
B Hier heb ik jaren mee rond gereden.
C Dit is de meest voorkomende velg. (dus een beetje saai)
D Dit is een ZS-Rallye/ ZS-2 / Visa Chrono velg. Hier passen de breedste banden op. Ik heb het net gepast met een 175/70/13 band maar dat past maar net, ik durf het eigelijk niet aan. En ik vond het ook niet mooi staat.
E Vind ik eigenlijk het mooiste maar kost ook het meeste werk om weer mooi te maken. Wat is de breedtste bandenmaat die op een 4,5 inch velg past?

Je hebt al zoveel moeite gedaan om de 104 zo onwijs mooi te maken, dan moet je denk ik ook de laatste stap doen zoals jij dat mooi vindt

Zeker als het om velgen gaat, die maken de auto toch AF!

Ik heb gekozen voor de D want dat vind ik het best passen bij de snelheid van de motor. Als je voor lage banden kiest dan gaat het goed, misschien kiezen voor een wat stugge vering, maar als je de originele schokbrekers gebruikt is dat denk ik te slap en moet je kiezen voor rubberen blokjes tussen de veren.

Volgens mij hoort er 145 op een 4.5J kon dat niet zo gauw vinden, doe het dus uit het hoofd

GrR

Even geheel off topic: stalen velgen komen in dit verband al niet meer im frage vermoed ik, maar welke zaten er bij een '75-er coupé eigenlijk standaard op: als bij deze leuke ZS van de '77-er folder, bepaald niet lelijk met de chroomdopjes, of feitelijk dezelfde als op de berlines, dus met kleine gaten als op onderstaande foto?

De stalen velgen heb ik niet meer.
Ze waren zoals bij de oranje coupe van de foto. De wieldoppen zijn alleen anders dan van de berline. (die heb ik nog wel)

ter inspiratie hoe dunlop velgen eruit zien op een 104




Ik heb ze van Rudie overgekocht en had wel wat twijfels over hoe ze zouden staan.
Na ze opgeknapt te hebben heb ik ze onder de auto gezet.

Ik vind ze stoerder staan dan de Amil velgen. Die Amil zijn wat klassieker, netter.

Succes met de keuze.

Groet Matthijs

Ik zou voor "E" kiezen, als ze bestonden voor een 404 ging ik er naar op zoek !


Gr. Kees

ruit48 schreef:Ik zou voor "E" kiezen, als ze bestonden voor een 404 ging ik er naar op zoek !


Gr. Kees

als je ze vind,neem dan voor mij ook een setje mee

Die Dunlops kunnen inderdaad wonderschoon zijn, mits in een kleurschakering als bij de vert-mousse 304 cabrio van Harrie. Mooier dan volledig zilverkleurig naar mijn smaak. Of ze ook leverbaar waren met dunne zilverkleurige lijnen tegen een mat donkergrijze ondergrond als bij A en B weet ik niet, maar kan ook best mooi zijn.

http://www.peugeotforum.nl/phpBB/viewtopic.php?f=26&t=10566

De Dunlops horen brons kleurig te zijn met gepolijste randjes

ai, ai, ai m'n velgen zijn niet goed.........

Ik kocht ze van Rudie in zilveren en zwaar verweerde toestand. Kwam ook geen bronskleur tegen bij het schuren en opknappen. Zijn ze echt altijd bronskleurig?

Verder missen bij mij ook nog eens de dunlop naafkapjes.... waarvoor ik nu aluminium schijfjes met Peugeot logo heb. Ik ben bang dat ik niet gelet heb of het gebruikte logo wel uit het jaar van mijn 104 is.... Zoals je kan lezen ben ik geen orginaliteitsfreak. Ik heb wel veel bewondering voor de mensen die het wel zijn. Het moet er bij mij wel allemaal netjes en glimmend uitzien. Ik weet overigens niet of bronskleur mooi staat onder mijn 104.

Krijg je de zilveren gepolijste randjes door afplakken bij het spuiten?

Groet Matthijs

beste Matthijs,
ik heb mijn Dunlop-velgen ( 304 ) destijds na het stralen eerst GRIJS laten spuiten,
binnen, buiten, velgbed.
daarna heeft de spuiter met blauwe 3M fine-trim-tape de 'spaken' en ook de overige delen
zoals naafdeel en velgrand afgeplakt, de velgen verder compleet ingepakt en toen de
goudkleurige kleur gespoten.
Nadien alles in enkele lagen blanke lak.
ik heb wel de boutgaten met grote carrosserie-ringen en lange M6 boutjes + moertjes beschermd,
zodat daar geen lak op komt. die gaat namelijk afbrokkelen en dan zitten de wielmoeren los...



kleur is goed te zien zo, hoop ik ? is goud met een zeer lichte groene schijn er in.
ik heb me vooraf helemaal de pl... gezocht naar die kleur ... dit is het !
grt, Harrie

Dank je Harrie voor de duidelijke uitleg. Ik zat net vanmiddag te denken dat ik eens een foto zou moeten photoshoppen om te kijken of goudkleurig wel op mijn auto staat. Alleen kan ik niet photoshoppen ... Het is toch wel veel werk om 'even' de velgen echt zo op te knappen en het dan niet mooi te vinden.

Groet Matthijs

Harrie schreef:beste Matthijs,
ik heb mijn Dunlop-velgen ( 304 ) destijds na het stralen eerst GRIJS laten spuiten,
binnen, buiten, velgbed.
daarna heeft de spuiter met blauwe 3M fine-trim-tape de 'spaken' en ook de overige delen
zoals naafdeel en velgrand afgeplakt, de velgen verder compleet ingepakt en toen de
goudkleurige kleur gespoten.
Nadien alles in enkele lagen blanke lak.
ik heb wel de boutgaten met grote carrosserie-ringen en lange M6 boutjes + moertjes beschermd,
zodat daar geen lak op komt. die gaat namelijk afbrokkelen en dan zitten de wielmoeren los...



kleur is goed te zien zo, hoop ik ? is goud met een zeer lichte groene schijn er in.
ik heb me vooraf helemaal de pl... gezocht naar die kleur ... dit is het !
grt, Harrie

Dit is gaaf Harrie.

Precies zoals ik me herinner van de witte 504 TI die mijn vader had in ik denk '78
Zaterdag autowasdag. Ik als manneke van een jaar of 4 hielp ik altijd mee. Heb eens met de tuinslang de achterdemper vol water gezet

Harrie schreef:beste Matthijs,
ik heb mijn Dunlop-velgen ( 304 ) destijds na het stralen eerst GRIJS laten spuiten,
binnen, buiten, velgbed.
daarna heeft de spuiter met blauwe 3M fine-trim-tape de 'spaken' en ook de overige delen
zoals naafdeel en velgrand afgeplakt, de velgen verder compleet ingepakt en toen de
goudkleurige kleur gespoten.
Nadien alles in enkele lagen blanke lak.
ik heb wel de boutgaten met grote carrosserie-ringen en lange M6 boutjes + moertjes beschermd,
zodat daar geen lak op komt. die gaat namelijk afbrokkelen en dan zitten de wielmoeren los...



kleur is goed te zien zo, hoop ik ? is goud met een zeer lichte groene schijn er in.
ik heb me vooraf helemaal de pl... gezocht naar die kleur ... dit is het !
grt, Harrie

Hoi Harrie,

Heb je misschien een kleur code van het goud?
Ik heb hier ook nog een set Renault 16 dunlop velgen liggen die gerestaureerd moeten worden voor op de Matra M530 van mijn vader.
Groeten,

T

Dank je voor het voorbeeld. Zo waar een rode met de dunlops!

Groet Matthijs

idd, dus ook goudkleurig met de vlakke gedeelte v.d. 'spaken', velgranden en middelste naafgedeelte zilvergrijs

p.s.: als je het velgbed laat stralen en ook lakken, is deze beter dicht als je TubeLess banden monteerd.
Lichtmetalen velgen willen wel eens lucht doorlaten door poreusheid, dan is dat daarmee 98% opgelost.
grt, Harrie

Have you made up your mind yet?

Haha,

Nee nog niet.
Ik heb de 6Inch velgen gepast met een 175 band. Het kan net maar in vind het geen gezicht. En het blijkt dat ik er maar 2 van heb
Ik vind de Dunlops eigenlijk het mooiste maar het is ook veel werk om deze weer mooi te krijgen, en ik heb er geen moeren de naaf dopjes bij. Dus het word ook weer duur.
Ook vind ik ze iets te smal om 165-70-13 banden op te zetten

Het worden dus waarschijnlijk toch de 5inch velgen
Ik heb voor deze velgen nieuwe naafdoppen. en mooie moeren.
Ik wil ze dan denk ik goud kleurig spuiten (als Renault Clio Williams) met een gepolijste velgrand.

Maar eerst gaat de auto binnenkort weer naar de spuiter.

Zo, er is er een klaar.
Nog 4 te gaan.
Ik ben zelf erg blij met de kleur, past mooi bij het blauw.

lionceau schreef:Zo, er is er een klaar.
Nog 4 te gaan.
Ik ben zelf erg blij met de kleur, past mooi bij het blauw.

Die is echt "VET"mooi geworden!!
gr jan

+1

Wel remblokken gaan monteren die geen remstof afgeven

GrR