Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Bij een 104-tje kun je hem toch vrij eenvoudig rechtstreeks op de zekeringkast aansluiten?
Wil je hem wel van een draad aftappen, dan de draad ontbloten en de nieuwe draad aansolderen en goed isoleren.
Maar ik zou dus voor de bovenste optie kiezen.

Succes!

M.Vr.Gr.Marco.

Als je perse niet wil solderen, kun je misschien deze gebruiken:

http://www.wkk.nl/producten/kabelschoen ... eisoleerd/

Plaatje wat jij laat zien zijn de z.g. scotchblokjes.
Een tijd erg populair geweest in automotiveland , zeker bij trekhaakbedrading.
Berucht om hun storingen.

Voor dit soort ( 12 V ) aansluitingen is een connectorbusje die je aanknijpt een prima oplossing :


Voor kritischer verbindingen zijn er soldeerconnectorbusjes in de handel. Om de bedrading knijpen,
verwarmen tot de verkleuring, en de soldeer ( in het busje) is gesmolten.

Succes, Gino

Gino schreef:Voor kritischer verbindingen zijn er soldeerconnectorbusjes in de handel. Om de bedrading knijpen,verwarmen tot de verkleuring, en de soldeer ( in het busje) is gesmolten.

Je hebt ze ook nog waterdicht; aankrijpen en warmstoken. de huls is van een krimpend materiaal met aan binnenlaag van een soort kunsthars die smelt. Superspul,vooral op vochtige plaatsen zoals onder de motorkap e.d.

Nou....de peugeot is kapot!

Ik wilde eens vanavond familie bezoeken. Tijdens het rijden begon de auto een lawaai te maken. Ik ben rechtsomkeert gegaan naar huis. Vlak voor het huis hoorde ik een enorme knal uit het vooronder komen! Midden op straat een klapband!
Gelukkig reed ik langzaam, want ik voelde aan mijn water dat er wat ging gebeuren. Een passerende agent keek met mij bij de gesprongen band en wij constateerden dat de veer was geknapt en de band een scherp deel van de veer had geraakt..

De ANWB, niet meteen ter plaatse, sleep de veer om de schokbreker erom weg. Ik heb de auto wel op de parkeerplaats gereden. Meer moet de auto ook maar niet rijden, het is nu een 'low-rider' geworden, tenminste linksvoor.

Maargoed, de hamvraag is of de reparatie nog wel uit kan voor mij. Een veer zal ook niet zo gemakkelijk te vinden zijn...

Vandaar dat ie nu te koop staat.. (zie "auto's" op dit forum).

Nou dat is vet balen!! Of een geknapte veer al niet erg genoeg is ook nog de band stuk..
104tje verkopen die goed is blijkt niet makkelijk laat staan met manco.. Afgezien daarvan doodzonde..
Maar ja het zijn oldtimers en die gaan helaas ook wel eens stuk..
Ik hoop dat deze weer hersteld wordt..
gr jan.

Kom op Niels, laat je niet uit het veld slaan door een gebroken voorveer!
Even zoeken, er zijn hier op het forum toch wel mensen die nog iets hebben liggen?
Dit zou voor mij geen reden wezen om afscheid van hem te nemen.

M.Vr.Gr.Marco.

Je hebt gelijk, maar ik zit in een periode dat het even niet zo goed uitkomt (afstuderen HBO).

Dus, ja, heel jammer.